2CV AZL (France) Novembre 1956 à 1967 |
La base de la 2CV AZL
425 cm3 est la 2CV AZ 425cm3.
Le L signifie Luxe. En effet, elle a une présentation extérieure,
intérieure et un confort amélioré.
Cette 2CV est présentée en 1956. Elle a également l'embrayage centrifuge. Sa couleur est gris clair (AC132). Les roues et les pare chocs ont la couleur gris acier (AC121). Les pare-chocs ont des joncs. Elle a aussi 2 feux rouges à l'arrière et des clignotants latéraux. Le capot a un jonc en aluminium chromé sur la nervure centrale. La capote est une capote longue avec une grande lunette arrière. Les bas de caisse, le sommet des ailes arrière, le pare-choc arrière ont également un jonc en aluminium poli. Les garnitures de sièges sont en tissu dit bayadère à rayures claires et foncées bleu et verte. En 1957, une capote de couleur grenat est montée. Les garnitures de sièges sont en tissu dit bayadère à rayures rouges. La capote peut aussi avoir la couleur bleu foncé ou vert foncé. Le tissu dit bayadière est alors bleu et vert.
En 1963, son appellation aux mines devient 2CV AZA. Cette dénomination sera donc utilisée également pour ce véhicule.
Cette 2CV disparait en 1967, comme beaucoup d'autres modèles, avec l'arrivée de la Dyane.
