Boelwerf schepen
A960 Godetia (Bouwnummer: 1425)
Het logistieke steun- en commandoschip A960 Godetia werd in opdracht van de Belgische Zeemacht in 1965 gebouwd door de Boelwerf. Dit 91 meter lange werd oorspronkelijk gebouwd ter ondersteuning van de mijnenvegersvloot maar werd later omgebouwd als commandoplatform voor de NATO-MCM vloot.
Temse (Bouwnummer: 1426)
De Bulkcarrier Temse werd in 1966 gebouwd op e Boelwerf in Temse in opdracht van de voormalige Belgische rederij Union Belge d'Entreprises Maritimes (UBEM).
Prins Filippe (Bouwnummer: 1476)
Eén van de meest gekende schepen die op de Boelwerf werd gebouwd, was de Belgische jumbo carferry “Prins Philippe”. In opdracht van de Regie voor Maritiem Transport (RMT) voor de Britse kust werd dit schip in 1973 gebouwd. De Prins Philippe carferry boodt plaats aan 710 auto’s, 120 vrachtwagens en 1350 passagiers. Dit 164 meter lange schip was 27,7 meter breed en had een diepgang van 6,3 meter. Na het faillisement van de Regie voor Maritiem Transport in 1997 werd dit schip verkocht aan Stena Ferries Ltd. waarna het herdoopt werd tot “Stena Royal”. Tussen november 1998 en november 2005 werd deze carferry gecharterd door P & O Ferries en L D Lines waarna het uiteindelijk verkocht werd aan Louis Dreyfus Ferries.
F910 Wielingen (Bouwnummer: 1483)
De F910 Wielingen werd op 5 maart 1974 te water gelaten nadat deze fregat gebouwd werd op de Boelwerf in Temse. Dit was het eerste schip uit de Wielingenklasse serie dat gebouwd werd in opdracht van de Belgische Zeemacht. Deze 106 meter lange fregat beschikte over 1 Creusot Loire 100 mm kanon, 6 mitrailleurs, 2 topedobuizen en 8 NATO Sea Sparrow SAM raketten. Aan boord bevonden zich 160 bemanningsleden. Sinds februari 2009 vaart dit schip onder Bulgaarse vlag nadat het verkocht werd aan Bulgarije.
Methania (Bouwnummer: 1487)
De 280 meter lange LNG-gastanker Methania heeft een capaciteit van 131.235 m³ en werd tussen 1976 en 1978 gebouwd op de Boelwerf scheepswerf in Temse. In die tijd was dit de grootste LNG tanker ter wereld en het was hierdoor ook het grootste schip dat op de Boelwerf werd gebouwd. De Methania was tevens ook het eerste schip dat in het 560 meter lange droogdok van de Boelwerf werd gebouwd. Nadat het schip onder Luxemburgse vlag heeft gevaren, vaart het sinds 2003 opnieuw onder Belgische vlag. In juni 2005 nam Distrigas dit schip over maar de bemanning en het beheer bleef in handen van Exmar Shipmanagement.
Plantin (Bouwnummer: 1502)
Het containerschip Plantin werd in 1981 gebouwd op de Boelwerf in opdracht van de Compagnie Maritime Belge (CMB). De Plantin had een lengte van 186 meter en vaarde na 1989 nog onder de namen CB Plantin, Nolizwe, Safarine Nolizwe en Cuevasanta.
Vesalius, Ensor en Permeke (Bouwnummers: 1508, 1503 en 1504)
Begin de jaren ’80 werden er op de Boelwerf drie identieke zogenaamde OBO Carriers gebouwd. Deze gigantische schepen werden gebouwd in opdracht van de rederij Bocimar dat actief is in het transport van steenkool, ertsen en granen. Alledrie deze oceaanreuzen hebben elk een lengte van
Naess Panther (Bouwnummer 1517)
Foto: Hans & Simon Rosenkranz
In 1985 werd op de Boelwerf de tanker Naess Panther gebouwd. Dit schip had een lengte van 171 meter en was 32,2 meter breed.
Cheshire (Bouwnummer 1529)
Acergy Discovery (Bouwnummer 1531)
In 1990 werd op de Boelwerf de kabellegger Acergy Discovery gebouwd. Met bouwnummer 1531 was dit één van de laatste schepen dat op de Boelwerf in Temse gebouwd werd.