1951, 8 janvier
USA, au sud de Ft. Worth, Texas.
10:45 p.m. Témoins: Mr. et Mrs. W.J. Boggus, plus des conducteurs et passagers de plusieurs voitures arrêtées pour observer. Deux groupes de lumières rouges et vertes en formation triangulaire stationnaires avant de s'envoler.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, 12 janvier
USA, Ft. Benning, Georgia.
10 p.m. Témoins le 2nd Lt. A.C. Hale de l'Army. Une lumière avec un contour triangulaire reste immobile comme une étoile durant 20 minutes avant de s'envoler rapidement. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, 18 janvier
USA, White Sands
A 13 H 14 LANCEMENT D'UNE V2 n° 54, ELLE NE MONTE QU'A 2 KM. (GESAG, Lancements: "Ley 1958, General Electric 09/1959)
1951, 20 janvier
USA, Sioux City
A 20 h 20 deux contrôleurs de la tour de contrôle observent une lumière au-dessus de l'aéroport. Un avion DC 3 des Mid Continent Airlines décollait au même moment, l'équipage (Lawrence W. Vinther et F. Bachmeier) l'observait alors à 20 h 26. L'objet décrivit un cercle plus grand que celui de l'avion pour décoller, l'objet vira et passa devant le nez de l'avion et parut instantanément de l'autre côté, se laissa glisser sous lui. Il avait la forme d'un avion dont la carlingue aurait eu la forme d'un cigare et les ailes droites un peu plus grand qu'un B-29. Les pilote et copilote ne virent ni nacelle, ni moteur. La lumière semblait venir du fond de l'objet. (Brad STEIGER: "Ovni, le projet Blue Book" - trad. Belfond 1979, p. 109,110) (Johannes von BUTLAR: "Ovni, nous ne sommes pas seuls" - Presses de la Cité 1979 - P. 77)
1951, 8 février
USA, lieu non précisé
LANCEMENT D'HERMES A 1 n° 4 : ESSAI DE MISSILE. (GESAG, Lancements: "Ley 1958, et photo)
1951, 19 février
AFRIQUE, Kilimandjaro (en vol) (Source: Nicap) Le Cpt. Jack Bicknell, l'officier radio, D. W. Merrifield, des East African Airways, et 9 passagers, voient en survolant le Kilimandjaro, un objet cigaroïde avec des bandes verticales, planer pendant un long moment, avant de monter à vitesse vertigineuse.
1951, 26 ( ou 25?)février
ALASKA, Ladd AFB
7:10 a.m. Témoin: le Sgt. J.B. Sells de l'USAF. Un objet métallique gris sombre, estimé être long de 120 pieds, épais de 10 à 12 pieds, plane, émet des bouffées de fumée avant de s'envoler après 1-1.5 minute d'observation. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, 5 mars
USA
A 22 H 30 George Adamskiprit enfin, après 5 ans d'observations, une photo d'un "gros" disque volant, à l'aide d'un appareil photo bricolé sur son télescope. Ce cliché du "disque" montrait un engin ressemblant comme un jumeau au couvercle d'un distributeur de boissons...
1951, 8 mars
USA, White Sands
A 20 H 16 LANCEMENT DE LA V2 N° 57, OPERATION BLOSSOM, ALTITUDE 3 KM, 13620 KG, EXPLOSION (GESAG, Lancements: "Ley 1958, General Electric 09/1959)
1951, 13 mars
USA, McClellan AFB, California.
3:20 p.m. Témoins: le lst Lt. B.J. Hastie de l'USAF et Mrs. Rafferty. Un cylindre avec empennage de queue, long de 200 pieds, large de 90 pieds, vire vers le nord et vole à vitesse incroyable. Deux minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, 15 mars
INDE New-Delhi
A 10 h 20, (heure locale) des milliers de personnes furent les témoins d'une étonnante apparition: un "cigare volant" traversait le ciel de l'Inde. George Franklin Floate, ingénieur en chef de l'aéro-club de Delhi et plusieurs membres dudit club, observèrent avec intérêt l'étrange phénomène qui dura 20 minutes. - Cet engin, expliqua M. Floate, avait la forme d'un cigare métallique de 100 pieds de long (une trentaine de mètres), avec un anneau de flammes à sa queue. Il laissait échapper une épaisse traînée blanche et reflétait les rayons du soleil. (Ceci fut confirmé par tous les témoins interrogés et prouve incontestablement la nature métallique et matérielle de l'engin) (note de vog: oui? déduction trop facile, ça ne prouve rien du tout.) "Il évoluait silencieusement à une altitude 5000 pieds (1500 mètres environ) et à une vitesse maximum de 2000 miles/h (3200 km/h)". Deux chasseurs à réaction de l'Indian Air Force reçurent l'ordre de décoller et d'approcher le singulier véhicule, mais ce dernier fit un bond à leur approche, jusqu'à 20 000 pieds (6000 mètres) puis disparut soudainement. "Il était là, constata Floate, et une seconde après il s'était évanoui, évaporé dans le ciel!" Les chasseurs revinrent bredouilles à leur base. La nuit même, l'objet réapparut à Allahabad (650 km environ de Delhi). Il fut aperçu par M. Y.R. Bahn Darkar, instructeur de l'aéro-club local. (Jimmy GIEU :"Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p.36) New Delhi, India. 10:20 a.m. Witnesses: 25 members of a flying club, including the chief aerial engineer and his two assistants. One metallic cigar-shaped object with white exhaust which turned black when it accelerated to an estimated 1,000 m.p.h. and made a large loop. Seven minutes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, mars
REPUBLIQUE CENTRAFRICAINE, Bangui
Une nuit, vers 4 heures du matin, trois officiers de l'aviation militaire se trouvaient sur le terrain de la base de Bangui en ex A.E.F. La lune brillait dans un ciel très clair. Soudain "à une distance impossible à apprécier, mais relativement bas, apparut vers le sud-ouest un objet lumineux (double de Vénus en son plein environ) qui se rapprocha rapidement. Vitesse énorme, silence total: nous crûmes tout d'abord qu'il s'agissait d'une étoile filante. Arrivé par le travers de Bangui exactement à l'ouest de la base, l'objet ralentit fortement, fit un crochet de 90 degrés environ, puis accéléra très nettement et s'éloigna, pour disparaître dans le lointain trois à quatre minutes après le virage. Toute la trajectoire s'effectua apparemment à la même altitude, en cinq minutes environ. Il fut impossible de distinguer les contours de l'objet, qui paraissait très gros et d'une faible luminosité."("Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, page 136)
1951, avril
AUSTRALIE, Woomera
LE MINISTRE ANGLAIS DE L'APPROVISONNEMENT, DUNCAN SANDYS, FIT CONNAITRE QUE DES FUSEES AUTOMATIQUES ET TELEGUIDEES AURAIENT ETE MISES AU POINT. ELLES SE CARACTERISAIENT PAR UNE MANIABILITE CINQ FOIS PLUS GRANDE QUE CELLE DES AVIONS DE CHASSE, DES VITESSES SUPERIEURES A 3500 KM/H ET LA POSSIBILITE D'ATTEINDRE DES ALTITUDES DEPASSANT DE LOIN CELLES DES BOMBARDIERS. PLUS DE CENT FIRMES BRITANNIQUES PARTICIPENT A CE PROJET. LES USINES CONNUES QUI TRAVAILLENT EN GRANDE BRETAGNE A DES PROJECTILES TELEGUIDES (BRISTOL, DE HAVILAND, ARMSTRONG-SIDDELEY, ARMSTRONG-WITHWORTH, FAIRY, VICKERS, ENGLISH ELECTRIC, NAPIER) ET D'IMPORTANTES STATIONS D'ESSAI EXISTENT A FARBOROUGH ET ABERPORTH (ANGLETERRE) MAIS LE PLUS GRAND CHAMP D'ESSAI EST CELUI DE WOOMERA EN AUSTRALIE, OU SE DEROULENT DES ESSAIS DEPUIS 1947 ET OU, EN 1951, 3000 PERSONNES SONT OCCUPEES. (Les fusées, véhicules de l'avenir" -Hans K. Kaiser, Amiot-Dumont 1954, p. 121, 122)
1951, 18 avril
USA, Nouveau Mexique
LANCEMENT DE LA PREMIERE (note de vog : première ???) FUSEE AEROBEE CONTENANT UN SINGE. LE PARACHUTE NE FONCTIONNE PAS. (Inforespace n° 49, 1980, p. 14, 15)
1951, 12 mai
SUISSE Neuchâtel
Le lundi 12 mai à 16 heures, plusieurs centaines de personnes massées sur les quais de Corcelles, à Neufchâtel ont observé la mystérieuse apparition dans le ciel, à très grande altitude, d'un objet brillant se propulsant par brusques périodes et laissant dans son sillage une traînée blanche. Le phénomène, très visible à l'oeil nu, se prolongea durant un quart d'heure. Après quoi, l'engin, décrivit un demi-cercle dans l'espace et se renversa, présentant aux regards la forme classique d'une soucoupe volante parfaitement ronde. Puis, en une fraction de seconde, il s'élança, à la verticale dans le ciel à une vitesse prodigieuse et disparut. Il ne s'agit pas d'une hallucination collective: parmi les centaines de témoignages figure celui du professeur Suisse Alfred Lombard. (Jimmy GIEU : "Les S.V. viennent d'un autre monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 37) (Charles GARREAU : « Alerte dans le ciel : le dossier des enlèvements » éd. Alain Lefeuvre 1981, p.45)
1951, 15 mai
AUTRICHE, Salzbourg
Un soldat américain de l'armée d'occupation en Autriche, rentre chez lui vers 23 heures, à bicyclette par un raccourci. D'un bosquet surgit un personnage de petite taille qui pointe vers lui un objet mince de la taille d'un crayon. Le soldat entend un cliquetis, se sent paralysé et croit qu'il va tomber. L'être approche, lui attache sur la poitrine une plaque noire. Aussitôt le témoin à l'impression de ne plus être soumis à la pesanteur. L'être l'entraîne vers une grosse masse ronde d'une cinquantaine de mètres de diamètre posée dans un champ, et il se sent poussé à l'intérieur par la porte qui vient de s'ouvrir. Il se trouve dans un endroit aux parois transparentes: il voit le paysage et les étoiles. La structure s'élève dans les airs, l'être est passé dans une autre salle sans s'occuper de son prisonnier qui peut l'examiner: il est chauve, porte un collant argenté, front démesuré, immenses yeux à facettes, nez et oreilles réduits à de simples orifices, très longues mains. Le vaisseau survole de si près la lune que le témoin en voit les cratères. Puis il met le cap sur une autre planète couverte de champs rouges, de rivières et de ponts et se pose à la verticale sur une plate-forme dominant un vaste parking où se trouvent déjà des centaines d'autres vaisseaux gris, dorés, argentés. Le pilote descend et s'entretient avec le navigateur d'un autre engin. Le témoin remarque des hommes, des femmes, des enfants capturés comme lui. Quelques instants plus tard le pilote regagne le vaisseau et retourne vers la terre à vitesse fulgurante. Le soldat est déposé près de l'endroit où il a été pris, le pilote pointe à nouveau l'instrument mince vers lui. Il est minuit vingt. Le témoin se sent malade mais n'ose rien dire de son aventure à son épouse. (Marie Thérèse de BROSSES: Enquête sur les enlèvements E.T." - Plon, 1995, p. 41 et 42) mais également dans : (…)(Jean FERGUSON : « Les Humanoïdes… » - éd. Leméac, Ottawa, 1977, p.85 à 94)
1951, mai
PHILIPPINES, Manille
Cas de Clarita Villanueva attaquée par des entités "intra-dimensionnelles".
Témoins: le docteur en médecine Marianna Lana, le maire Arsenio Lascon, deux policiers, un juge, plusieurs journalistes e.a. C'était une soirée orageuse de mai 1951 et la police s'attendait à des ennuis. Une tempête était annoncée et il y avait de l'énervement en l'air. La patrouille en voiture, reçut un message qu'il y avait un attroupement devant un des bistrots le long de la plage. Elle s'y rendit et comme la voiture s'arrêta, ils entendirent un cri déchirant. Ils se forçaient un passage pour voir une jeune femme se roulant par terre en criant: "A l'aide! Attrapez-le! Aidez-moi. J'ai trop mal, à l'aide!" Mais personne ne put faire quoi que ce soit, puisque la jeune femme était toute seule par terre au milieu d'un cercle de curieux. A leur stupéfaction ils voyaient apparaître sur le cou et sur les bras de la jeune femme, des marques de morsures ensanglantées. Finalement, ils prenaient la jeune femme, lui mirent les menottes, l'embarquaient et l'amenaient au poste. Mise en cellule, elle pleurait toute la journée "S'il vous plaît, écartez-le. Je ne puis plus le supporter. Attrapez-le... Il me mord, je vais en mourir." La police appela donc un médecin, suspectant Clarita Villaneuva d'être ivre ou droguée. Le Dr. Marianna Lara, jeta un coup d'oeil et déclarait péremptoire :"Elle est en crise épileptique." Elle fut reconduite en cellule, malgré ses supplications de ne pas la laisser seule. Quelques minutes plus tard un cri terrible fit revenir les deux policiers. "Cette chose revient, elle est passée à travers les murs. Elle a d'énormes yeux et porte une cape. Cette chose peut voler à mi-hauteur!" Pour en avoir le cœur net, les policiers entraient dans la cellule, mais n'y virent absolument rien. Tout en essayant de calmer la jeune femme, ils constataient que des traces de morsures apparurent de plus en plus nombreuses sur les bras de Clarita. La police fit donc venir le maire et rappela le docteur. Quand ils furent là, ils étaient tous d'accord que la jeune femme ne pouvait pas s'infliger ces morsures elles-mêmes, par exemple sur ses épaules et dans le milieu du dos... Finalement tout ce calma, la jeune femme s'endormit. Le lendemain elle dut paraître devant le juge, accusée qu'elle était de "vagabondage" (note de vog: ???) Mais, au moment de comparaître, elle criait que "la chose était de retour". Tout le monde put voir des marques de morsures apparaître. L'attaque durait cinq terrifiantes minutes avant que Clarita ne s'évanouisse. Une demi heure plus tard le maire Arsenio Lascon était sur place, parlait à la victime et devant son état gonflé et couvert de morsures, demandait une ambulance pour la conduire à l'hôpital. Lui-même et le Dr Lara accompagnait l'infortunée. Mais dans l'ambulance l'attaque recommençait : cette fois "ils étaient deux créatures identiques" à la mordre tandis que le maire et le docteur assistaient impuissants à l'apparition des affreuses blessures, sur sa gorge et sur ses mains. Le trajet durait un quart d'heure et le maire Lacson a plusieurs fois avoué plus tard que cela fut le quart d'heure le plus long de toute sa vie. Très étrangement, une fois la jeune femme admise à l'hôpital, plus rien ne se produit de fâcheux. Elle fut bien sûr gardée jour et nuit. Elle sortit six semaines plus tard, guérie, mais couvertes de cicatrices. "Nous ne saurons jamais ce qui est arrivé à Clarita", dit le Dr Lara. Des années plus tard on voyait encore toutes les cicatrices. (A Look Through Secret Doors By John Mackim, 1969, Ace Publishing)
1951, 1 juin
USA, Niagara Falls, New York.
4:20 a.m. Témoin le M/Sgt H.E. Sweeney, et deux miliciens. Un objet illuminé de couleur jaune, en forme de disque, avec des ailes en forme d'arc, s'élève verticalement. Observé durant 30-40 secondes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, 14 juin
USA, White Sands
A 06 H 48 LANCEMENT DE LA V2 N° 55, EXPLOSION (GESAG, Lancements: "Ley 1958, General Electric 09/1959)
1951, 15 juin
FRANCE, Vendée
Base aérienne 115, escadre de chasse, escadron de chasse n° 1/5. Pendant 6 minutes les pilotes tentent de se rapprocher d'un objet sphérique. Au départ définitif l'objet fit un léger basculement et apparut alors de forme elliptique.(Robert ROUSSEL: "Ovni, la fin du secret" - Belfond 1978 - p. 230 à 236) Les pilotes français Irénée Prio et Raymond Gallibert, chacun à bord d'un Vampire de la base d'Orange, aperçoivent un disque à reflet métallique . Les pilotes tentent de s'approcher de l'engin parfaitement immobile dans les airs, mais au dernier moment , l'objet s'échappe. Les pilotes s'élancent à sa poursuite, mais le disque se révèle bien plus rapide que ses poursuivants. (Yves NAUD: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 4, p. 166)
1951, 19 juin
DANEMARK, Sonderborg
Un mécanicien vit atterrir un ovni et se sentit paralysé. Les oiseaux s'arrêtèrent de chanter et les vaches ne bougèrent plus. Quatre entités habillées de noir et casquées sortirent de l'engin. D'autres furent vus sur le pourtour, comme si elles effectuaient des réparations. Huit autres soucoupes apparurent dans le ciel, planèrent un moment au-dessus du site, puis s'envolèrent. (Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 324)
1951, 19 juin
CANADA, Goose Bay (Labrador)
(..) un peu après minuit, une lumière rouge apparut vers le sud-ouest. Alerté, le radar de la tour la prit sur son écran. Altitude mentionnée: 1300 m environ. L'objet resta immobile et rouge pendant un moment, puis vira soudain au blanc très lumineux et s'éloigna à une foudroyante vitesse. Au moment précis où le rouge avait cédé la place au blanc, la tache de l'écran était devenue elle-même très brillante. Les opérateurs radar connaissent parfaitement le sens de cette transformation : elle se produit quand un avion, pour tourner, s'incline soudain et offre au faisceau radar toute la surface de ses ailes. (note de vog: ... ce qui voudrait dire que la chose observée pouvait avoir des ailes?) ("Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, page 102)
1951, juillet
FRANCE, Orange Pierre Monnet rentrait chez lui à vélo, lorsque sur la route qui relie Orange à Courtaison, il fut, en ce soir d'été, comme aimanté vers un OVNI qui se tenait en sustentation à quelques mètres du sol. Pierre Monnet ne remarqua pas tout de suite les êtres qui se tenaient dans la lumière radiante de l'engin. Ils étaient quatre, revêtus de combinaisons de vol, de haute stature, avec de grands cheveux blonds qui leur tombaient sur les épaules. Il lui sembla qu'une voix résonnait dans sa tête, voix étrangère, qui lui distillait des paroles rassurantes. Le contact était à la fois physique et psychique puisque - au moment de la rencontre - le témoin se tenait à trois mètres des ouraniens. Aujourd'hui encore, Pierre Monnet est incapable de dire combien de temps dura ce "dialogue" hors du commun. La seule chose dont il soit sûr, c'est qu'il fut, dès les premiers instants, manipulé par une volonté étrangère à la sienne, intelligente, qui grava dans sa mémoire un long message dont les parties apparurent progressivement au cours des années. (Guy TARADE: "OVNI: "Terre, Planète sous contrôle" Ed. Alain Lefeuvre 1979 p.138-143)
1951, été
FRANCE, Beausoleil
Vers 21 heures, les trois témoins se rendent à la placette pour assister à une représentation de Lucrèce Borgia par un théâtre ambulant. Dans la rue des Martyrs, ils aperçoivent à 60 m de distance un objet ovoïde entièrement transparent, de 4 à 5 m de long sur 2 m de haut, à 8 m du sol, sur la place, où le spectacle a commencé et où tout le monde tourne le dos au phénomène. Le pilote semble maigre et âgé et porte une longue barbe. Aspect et couleur de peau normaux, vêtements clairs. Aucun appareillage visible dans l'engin. Les trois témoins sont arrivés à 7 ou 8 m de l'engin et appellent les autres pour faire constater cette incroyable vision. L'objet démarre aussitôt avec un léger sifflement et disparaît en une seconde au-dessus des toits vers le NNE. Les témoins ne pourront convaincre personne de leur observation et passeront pour des "fous". (M. FIGUET/J.L. RUCHON: "Ovni, le premier dossier complet..." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 54, 55)
1951, 13 juillet
USA, Kirksville (Missouri)
Il était 21 heures et les opérateurs du radar fouillaient le ciel, quand apparut sur l'écran une tache correspondant à un corps métallique de la grosseur d'un B36. Le radar nota une vitesse de 2700 km/h ! L'Air Technical Intelligence Center, organisme de l'Armée de l'air chargé d'enquêter sur les apparitions de soucoupes, a classé cette observation parmi les cas inexplicables. ("Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, page 103)
1951, 22 juillet
URSS, Kapuzstin Jar
TIR BALLISTIQUE, ALTITUDE 100 KM, A BORD LES CHIENS MISJKA ET TSIZIK(Nieuwenhuis 1988, 52)
1951, 24 juillet
USA, Portsmouth, New Hampshire.
7:10 Témoins: le Capt. Cobb de la base Hanscom AFB Operations et le Cpl. Fein. Un objet tubulaire de 100-200 pieds, dont la longueur est 5 fois la largeur, avec un empennage en bout, de couleur grise avec des taches noires, vole à 800-1,000 m.p.h. à 1000 ou 2000 pieds d'altitude, soulève les herbes. Durée: 20 secondes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, 28 juillet
USA, White Sands
LANCEMENT D'UNE V2 POUR UNE EXPERIENCE BIOLOGIQUE. ELLE EXPLOSE APRES LE DEPART. (Nieuwenhuis 1988, 52, photo)
1951, 1 août
USA, Wright-Patterson (Ohio)
(..) le radar de la base de Wright Patterson tomba vers 10 h 45 du matin sur un objet non identifié planant en haute altitude. Repéré au sol, l'objet apparut comme une boule lumineuse d'une vive intensité. Deux avions à réaction F. 86 furent aussitôt chargés de l'intercepter, et montèrent jusqu'à 10.000 m. Là, ils se concertèrent. Tous deux voyaient au-dessus d'eux l'objet en question sous la forme d'un corps circulaire d'apparence métallique se déplaçant lentement dans le ciel. (...) Alors les deux pilotes armèrent leurs mitrailleuse et partirent en chasse. Leur objectif était de prendre des photos et, si nécessaire, de tirer. Mais il n'y avait pas trois minutes qu'ils montaient que la soucoupe, accélérant soudain avec cette brutalité si souvent observée, fondait dans le lointain. Les deux pilotes - commandant James B. Smith et lieutenant Donald J. Hemer, - n'eurent pas le temps de tirer. Mais ils avaient des photos. Au développement les films révélaient une forme ronde, sans détails de structure visible. ("Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, pages 103, 104)
1951, 7 août
USA, White Sands
LANCEMENT DE VIKING VII, ALTITUDE DE 219 KM, C'EST UN RECORD POUR CETTE VERSION DU VIKING. (GESAG, Lancements: "Ley 1958, M.W. Rosen, N.Y. 1955)
1951, 14 août
ITALIE, Voghiera - Voghenza
B.M., agriculteur de 57 ans, se trouvait au cimetière local, pour y effectuer un travail. Il était 13 heures. Soudainement il entendit un ronronnement et simultanément il sentit un coup de vent très chaud. Il se retourna pour voir d'où cela provenait et assistait alors à l'atterrissage d'un étrange engin argenté, sphérique mais aplati, à environ 50 mètres de lui. A la partie supérieure la coupole présentait des ailerons verticaux. La coupole était en rotation rapide sur une sorte de large anneau avec des hublots ronds de couleur bleue. La partie inférieure avait la forme grossière d'un entonnoir et était immobile. Peu à peu l'objet vint au sol tandis que des pieds télescopiques en sortirent en trois endroits. Entre-temps deux petits portiques s'ouvraient à leur tour et une sorte d'échelle en descendait. Par cet escalier descendirent six créatures, hautes de 1 m 20, en combinaison blanche et la tête prise dans un "globe" transparent surmonté de trois antennes. Sur le dos ils portaient "une bonbonne" raccordée au casque par un tuyau ajusté sous le menton. Les bras des créatures étaient excessivement longs. Ils venaient vers le témoin en se rapprochant de lui jusqu'à 5 ou 6 mètres. Ils avaient les yeux ronds et bleus, une face simiesque, la peau blanche et celui qui parut être le chef portait une barbiche rousse. Il souriait au témoin et montrant une sorte de tambourin bizarre qu'il tapotait faisant jaillir une lumière aveuglante, comme le témoin n'en avait jamais vue. Après quoi le "chef" fit une sorte de salut, et immédiatement les six créatures retournèrent vers leur engin, y remontant par l'échelle. Une flamme rose sortit de l'entonnoir inférieur, l'objet montait verticalement à telle vitesse qu'en deux secondes il fut perdu de vue. Un ouvrier du cimetière, travaillant de l'autre côté, n'a vu que la lumière aveuglante. Il y avait des traces au sol: un cercle d'herbe brûlées et de terre nue de 7 m de diamètre. ( CISU, dossier d'archives 5101 - sources: rapport de M. F. Zo, Notiziario Ufo 18, 101, 52, FSR 24, 6, 24-25 et d'autres)
1951, 19 août
URSS, Kapusztin Jar
TIR BALLISTIQUE, CHIEN RIZIKA A BORD. (Nieuwenhuis H. 1988, 17)
1951, 25 août
USA, Lubbock (Texas)
Vers 21 h 10 quatre professeurs de l'école des Arts et Métiers du Texas étaient assis dans le cour de la maison de l'un d'eux pour observer les météorites dans le cadre d'une étude entreprise par l'école. C'étaient W.L. Ducker, A. G. Bert, W.L. Robinson et un autre homme. Ils virent passer un groupe de lumières au-dessus d'eux du nord au sud. Elles avaient la même lumière qu'une étoile brillante mais une surface plus grande et elles se déplaçaient à grande vitesse. Le dessin formé était un demi-cercle presque parfait qui contenait entre 20 et 30 lumières. Plus tard dans la soirée un incident similaire fut observé et au cours d'une période de 3 semaines un total de douze passages de cet ensemble (ou d'un ensemble similaire) fut observé par ces hommes. (Brad STEIGER: "Ovni, le projet Blue Book" - trad. Belfond 1979, p. 68 à 83) devant le docteur Robinson, professeur de géologie, le docteur Oberg, professeur de chimie, le docteur Ducker, ingénieur pétrolier et des centaines de personnes, une vingtaine de disques lumineux en formation en V défilent d'un bout à l'autre de l'horizon. Douze minutes plus tard, une formation de même importance défile à son tour. Et treize vols semblables sont observés entre août et septembre. (Charles GARREAU : « Alerte dans le ciel : le dossier des enlèvements » éd. Alain Lefeuvre 1981, p.22) EN REALITE : les observations ayant été expliquées, et identifiées positivement comme étant un phénomène naturel, très commun, toutes les autres explications perdaient leur importance. (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p. 143)
1951, 25 août
USA, Albuquerque
A la tombée de la nuit, un employé de la commission de l'énergie atomique et sa femme avaient vu un UFO. Tous deux étaient assis dans la cour de leur maison, dans les faubourgs d'Albuquerque. Ils admiraient la beauté du ciel nocturne lorsqu'ils aperçurent un énorme aéroplane passant rapidement et silencieusement au-dessus d'eux. Ils ne le virent que pendant quelques secondes mais le distinguèrent nettement parce qu'il était très bas, entre 250 et 300 mètres estimèrent-ils. Il avait la forme d'une « aile volante » et environ une fois et demie la longueur d'un B-36. L'aile s'inclinait fortement sur l'arrière, prenant presque la forme d'un V. Ils ne distinguèrent pas la couleur mais remarquèrent que des bandes sombres rayaient l'objet dans le sens de la longueur. A la partie arrière on voyait six ou huit paires de lumières faibles et bleuâtres. (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p. 128) Aug. 25, 1951; Albuquerque, New Mexico. 9:58 p.m. Témoins : le gardien de sûreté de la base de Sandia, Hugh Young et son épouse. Un objet volant en forme d'aile passait au-dessus d'eux à une altitude estimée à 800-1,000', sans bruit. Dimension estimée : 1.5 fois l'envergure d'un bombardier B-36 bomber, ou 350'. Sur la base des lignes sombres et 6-8 paires de douces lumières à l'arrière de l'aile volante. Vitesse estimée à 300-400 m.p.h., objet aperçu durant environ 30 secondes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, 30 août
USA, Lubbock (Texas)
M. Carl Hans Jr, photographe professionnel, prend deux photos d'OVNI circulaires, se déplaçant en formation la nuit, avec un Kodak 35 mm, F 3,5 à 1/10". Sur chaque photographie, les luminescences individuelles de la formation ont changé de position selon un cadre de référence précis. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 - encart photographique, réf. Capt. E. Ruppelt, The Report on UFO, p. 144 et suivantes - photo United Press).Carl Hart, un jeune garçon de 18 ans, photographie une formation identique. Les photos montrent une vingtaine d'objets brillants de teinte bleue en formation de V et, un peu à l'écart, une lumière importante... (Yves NAUD: "Les E.T. et les OVNI dans l'histoire" Famot 1977, tome 4, p. 167) (note de vog: Carl Hans ou Hart, était-il photographe professionnel ou un jeune homme de 18 ans???)
1951, 31 août
USA, Matador, Texas.
12:45 p.m. Témoins: Mme Tom Tilson, et une ou deux autres femmes, toutes apparemment d'excellente réputation (note de vog: ???) Un objet en forme de poire de la grandeur du fuselage d'un B-29, de couleur aluminium ou blanc argenté, avec un hublot ou une autre sorte d'ouverture sur le côté. L'objet avant avec le bout effilé vers l'avant, planant lentement à 50 mètres d'altitude, se met à voler en cercle en remontant jusqu'à perte de vue en quelques secondes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, août
France, Kerverrien
M. René Talarmain, cultivateur au hameau de Kerverrien, regagnait son domicile dans la nuit, lorsqu'il aperçut à peu près à 500 mètres au-dessus de lui, un « objet en forme de bassine renversée à fond bombé, n'émettant aucun bruit et stationnant en tournant sur lui-même, assez rapidement ». (Jean François BOEDEC : « Les OVNI en Bretagne, Anatomie d'un Phénomène », éd. Fernand Lanore 1978, p. 105)
1951, 10 septembre
USA, Point Pleasant (New Jersey)
Vers 10 h 30 le pilote d'un T-33 à réaction, ayant un commandant aviateur comme passager et volant à 6000 mètres au-dessus de Point Pleasant, aperçut au-dessous de lui, un objet en forme de disque, à la couleur argentée. Il évalua le diamètre entre 10 et 15 mètres et constata que l'objet descendait vers Sandy Hook, d'une altitude voisine de 1500 mètres. Il vira pour s'en approcher. A ce moment l'objet cessa de descendre, prit de la vitesse, évolua de 120° et disparut du côté de la mer. (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p.122)
1951, 14 septembre
CANADA, Goose Bay, Labrador
9:30 p.m. Témoins: le T/Sgt W.B. Maupin et le Cpl. J.W. Green. Le radar cible trois objets. Il y en eut d'abord deux, qui étaient en trajectoire de collision. A la requête d'un des opérateurs radar, l'un s'écarte sur la droite! Pas d'avions connus dans la zone. Une troisième cible non identifiée rejoint alors les deux autres. Durée: plus de 15 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner) RO. à 00 h 20 - l'équipage d'un B-36, durée: 20 minutes qui met la date du 18 septembre. (J. Allen HYNEK: "Les OVNI, mythe ou réalité?" - trad. Belfond 1974 - p. 275)
1951, 20 septembre
USA, Nouveau Mexique
POUR LA PREMIERE FOIS UN SINGE ET ONZE SOURIS, LANCES AVEC LA DEUXIEME FUSEE AEROBEE, QUI ATTEINT 72 KM, REVIENNENT SAINS ET SAUFS. L'ENGIN TOMBE DANS LE DESERT. (Inforespace n° 49, 1980, p. 14, 15)
1951, 23 septembre
USA, Long Beach (Californie)
A 7 h 55 deux F-86 en patrouille approchaient de Long Beach. Tout à coup le chef de section appela le contrôle au sol pour lui annoncer que lui-même et son sectionnaire apercevaient un objet élevé « à 12 heures », tournant sur la gauche, qui n'était pas un autre avion. Le contrôleur vérifia ses radars, ne découvrit rien, et dit au chef de section d'essayer d'identifier l'objet. Les deus F-86 se lancèrent à sa poursuite. L'UFO continuait à tourner. Ils tentèrent de l'intercepter mai ne purent jamais prendre assez d'altitude. De temps en temps, quand ils semblaient se rapprocher, l'UFO 'écartait négligemment en montant, tout en décrivant un vaste cercle sur la gauche. Au bout de dix minutes les avions devaient renoncer à la poursuite par manque de carburant. Quatre nouveaux F-86 prirent la relève et par paires essayèrent de monter à l'altitude de l'UFO qu'ils évaluaient à 16500 mètres. Ils n'y parvinrent pas. Tous les pilotes parlèrent d'un « avion argenté avec des ailes très inclinées sur l'arrière » sauf un qui parla d'un objet rond et argenté. EN REALITE : il s'agissait d'un ballon sonde lancé de Long Beach (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p. 125 et 147 pour la conclusion)
1951, septembre (février?)
AUSTRALIE, centre
Un groupe d'aborigènes de la tribu Anmatjera racontèrent aux autorités qu'ils avaient vu, du haut d'une petite colline, atterrir un objet circulaire brillant qui s'était arrêté à peu de distance d'un autre objet déjà au sol. A leur avis les deux objets avaient les mêmes dimensions, soit 14 à 15 m et "entre un homme et un homme et demi" de hauteur. Ayant peur d'approcher ces objets les gens s'étaient cachés dans les rochers et avaient observé l'étrange scène. Au bout de quelques minutes, une chose ressemblant à un très petit homme était sortie sous le second objet et ayant gagné le premier, y était entré par la base. Cette créature avait des vêtements brillants et sa tête qui était ronde (bulbeuse) brillait. Ensuite le premier objet s'était élevé en bourdonnant comme un essaim d'insectes et le second l'a suivi rapidement. (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse" - trad. Laffont 1967 - p. 146-147) (Keith Basterfield de l'UFORA - Australie, cite ce cas en février 1951)
1951 (début du printemps, donc septembre octobre)
AUSTRALIE, East Port Macquarie, New South Wales
A 22 heures trois adolescents font de le bicyclette quand ils voient à 20 mètres de distance une silhouette humaine vaporeuse, grande de 180 cm environ, habillée d'une robe et flottant au-dessus du sol. Un des garçons sent une vague communication, mais tous trois se sont enfui de là. (UFOIC - Keith Basterfield)
1951, 3 octobre
JAPON, Kadena, Okinawa.
10:27 p.m. Témoins: les opérateurs radar: Sgt. M.W. Watson et Pvt. Gonzales et un autre sergent. Un grand écho radar d'un objet rond au radar, volant à 4,800 m.p.h. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, 4 octobre
MALI, Tessalit
Un officier de l'armée de l'air vit un ovni, jaune foncé et de forme circulaire. Cet objet fit mine de descendre avant de remonter et d'accélérer fortement.(Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 342, 343) Dans la nuit du 3 au 4 octobre deux officiers de l'aviation militaire et quelques hommes dormaient dehors, à l'extérieur du bordj, sous le ciel cristallin et immobile du désert. "Je me réveille à 2 heures, raconte un des officiers, et n'arrive pas à me rendormir. La nuit est noire, les étoiles très lumineuses, l'air calme. Soudain, venant de l'est et approchant rapidement plein ouest ou à peu près, j'aperçois une lumière. Elle descend. (...) Ce n'est pas un avion. Après quelques secondes les formes de l'objet apparaissent nettement: c'est un "engin" à peu près circulaire, ayant le diamètre apparent d'un cercle de 10 centimètres, couleur jaune sombre, presque orangée. Il continue d'approcher en descendant lentement, à la vitesse d'approche d'un avion type DC 3 de nuit. Arrivé à la verticale du bordj-village de Tessalit, à 6 km environ dans le sud-est de l'endroit où nous étions, l'objet effectue un virage de plus de 90 degrés vers la gauche, passant par conséquent à peu près au cap 170/180 degrés. Il accélère, sa vitesse devient étonnante, il monte très rapidement, tandis qu'on voit décroître son diamètre apparent, et disparaît. ("Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, page 133)
1951, fin octobre
EGYPTE
EN 1951, DES TECHNICIENS ALLEMANDS ORGANISERENT EN EGYPTE UNE CONSTRUCTION DE FUSEES, DONT LE RESULTAT SERAIT, PARAIT-IL, UN ENGIN D'UN TYPE NOUVEAU D'UNE LONGUEUR DE 1,50 M ET D'UNE PORTEE DE 15 A 30 KILOMETRES. LE PREMIER VOL EUT LIEU AVEC SUCCES FIN OCTOBRE 1951. (Les fusées, véhicules de l'avenir" -Hans K. Kaiser, Amiot-Dumont 1954, p. 125)
1951, 31 octobre
France, entre Niort et Fontenay
Puis M. Ropert, demeurant 9 place de la Préfecture à La Roche sur Yon l'aperçoit à son tour, sur la route de Niort à Fontenay. C'est une lueur vert émeraude, très vive, passant au-dessous des nuages vers 1500 m environ. La lueur verte se pique de jaune de temps en temps et donne une blancheur éblouissante aux nuages situés près d'elle. Elle traverse le ciel à grande vitesse, sans bruit, puis tourne au mauve lors d'un changement de cap. Le même soir M. Sigot, chauffeur de taxi à Fontenay le Comte aperçoit aussi la lumière vert émeraude à la même altitude. (Jean PLANTIER : « La propulsion des Soucoupes Volantes par action directe sur l'atome » éd. MAME 1955, p.108)
1951, 2 novembre
USA, Abilene (Texas)
Un DC 4 des American Airlines volait à 1 500 mètres d'altitude, dans l'Est d'Abilene, au Texas. A 7 h 15 du matin, un objet d'un beau vert brillant dépassa l'appareil. Il était passé très vite, mais sa forme caractéristique de projectile balistique n'avait pas échappé au commandant de bord et à son copilote. Il émettait une traînée blanche comme une vapeur d'échappement. Son cap et son altitude étaient ceux du DC 4. Presque aussitôt après l'avoir dépassé, l'engin explosait, projetant des boules de feu rouges dans toutes les directions. (Donald E. KEYHOE - 1973 - Trad. "Les Etrangers de l'Espace" Ed. France-Empire coll. Press Pocket 1975 p. 212)
1951, 18 novembre
USA, Washington, D.C.
3:20 a.m. Témoins équipage du vol 610 des Capital Airlines en DC-4 et le contrôleur du trafic aérien de la base Andrews AFB, Tom Selby. Un objet portant de multiples lumières suit le DC-4 durant 20 minutes et puis fait la trajectoire inverse.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, 24 novembre
USA, Mankato, Minnesota.
3:53 p.m. Témoins: les pilotes W.H. Fairbrother et D.E. Stewart chacun à bord d'un P-51 Mustang. Un objet d'un blanc laiteux, de la forme de l'aile volante Northrop( large, sans fuselage ni queue) d'une envergure de 8 pieds environ, est vu volant à l'horizontale durant 5 secondes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, novembre
BELGIQUE, Langerbrugge (près de Gand)
A 5 h 50 Monsieur P.D. se trouvait dans un wagon de chemin de fer en gare de Langerbrugge (au nord de Gand) Il voit apparaître à l'ouest un objet fusiforme, de la taille apparente de 3 mm . Il y a une flamme rouge visible et opaque à l'arrière "comme une tuyère au contour assez net". Le phénomène passa transversalement au-dessus du convoi à l'arrêt,, en se dirigeant vers l'est. Durée de l'observation estimée à 15 secondes. (Enquête de Jacques Bonabot, 12.2.1972 - GESAG)
1951, 7 décembre
USA, Oak Ridge, Tennessee.
8:15 a.m. Témoin, un des gardiens de la Commission Atomique à l'Energie, J.H. Collins. Un objet carré de 20 pieds de côté, de couleur blanc gris, mais non illuminé, vole à ras des installations jusqu'aux nuages et retour, deux fois de suite. Chaque voyage aller-retour prend de 30-40 secondes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1951, décembre
USA, Red Springs (Caroline du Nord)
Sam Coley et ses deux enfants ont signalé avoir vu planer un appareil aérien en forme de disque, avec un occupant de forme humaine à l'intérieur. Coley a été, dit-on, interrogé par le directeur de la Sûreté et le chef de la police locale (...) (Charles BOWEN: "En quête des humanoïdes" - J'ai Lu 1974, p. 174)
1951 ou 1952, début octobre
FRANCE, Saint Samson "Bellevue"
M. Le Haziff, sa femme et ses deux filles, M. Jean Marteil et M. Robin sourd-muet observent entre 20 et 21 heures un halo lumineux qui descend. Dans le halo une forme ovale illumine bientôt tout le champ sur lequel il atterrit, à 200 à 300 m des témoins et où des vaches paissent. Ils observent l'objet mais ne s'en rapprochent pas au-delà d'un rideau de châtaigniers. Personne ne se souvient comment a disparu la chose. Une des vaches a été prise de crises "comme si elle était devenue folle". Elle a dû être vendue. Découverte d'une curieuse matière de 10 cm environ, sur 3 ou 4 cm d'épaisseur, ressemblant à du "pain sans croûte".(M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, Premier dossier complet..." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 644, 645)
1951, 20 décembre
USA, base sur la côte Pacifique
Le 20 décembre, sur une base de la côte Pacifique, trois « Sabre » décollent aile dans aile pour une mission d'entraînement. Le commandant Scott commande la patrouille, ses équipiers sont les lieutenants Powell et Hadley. Le plafond est à 4000 mètres. A 6000 mètres les « Sabre » jaillissent des nuages et fusent dans le ciel bleu. Soudain le voyant de la radio s'allume « Objet aérien non identifié vient de survoler la base. Se dirige du sud-est vers le nord-ouest. Altitude 10.000 mètres. Vitesse 6000 km/h. A tous les avions en vol dans le secteur, essayez d'intercepter et d'observer. Attention, danger ! ». Dans moins de deux minutes l'objet mystérieux sera dans les parages. Légèrement en dessous des trois appareils un point noir grossit très vite. Moins de deux minutes plus tard, les débris calcinés des trois chasseurs achevaient de se consumer éparpillés dans un rayon de 5 km. (Charles GARREAU : « Alerte dans le ciel : le dossier des enlèvements » éd. Alain Lefeuvre 1981, p.23 et 24)(note de vog : étonnant que ce soit un Français qui raconte cette histoire, alors que les Américains la boudent l'attribuant au heurt des appareils entre eux…)
1951
AUSTRALIE, Halidon, Murray Bridge. (Keith Baskerfield) Mme X. était une jeune femme mariée et au moment des événements son mari était absent de la ferme. Ils venaient aussi de perdre leur premier bébé. Très tôt le matin Mme X fit sa ronde d'inspection du bétail, en compagnie du chien. Elle monta une petite colline d'où elle avait une meilleure vue d'ensemble. A sa surprise elle vit alors un objet inhabituel, sur le sol, reposant sur quatre pieds. Cela lui semblait être de la grandeur d'une "maison à deux chambres à coucher". Mme X. regardait cette chose, puis se décidait à aller voir de plus près ce que c'était. En se mettant en route elle vit apparaître trois créatures sortant d'en dessous de l'objet, ces créatures semblaient flotter. Mme X. n'eut cependant aucune crainte en voyant cela, se sentant plutôt en confiance. Les créatures lui semblaient être de sexe masculin, de la taille et de l'aspect d'êtres humains normaux, avec une belle peau sans rides et des yeux bleus. Ils portaient des combinaisons d'une seule pièce de couleur argentée et des bottines de la même couleur. Sur leur tête ils avaient un chapeau. Elle fut conduite, avec son assentiment, dans l'objet, par une sorte d'ascenseur invisible qui lui donnait l'impression de flotter. A l'intérieur se trouvait une créature debout devant ce que nous appellerions aujourd'hui une console d'ordinateur. Il bougeait les mains au-dessus d'un panneau, sans le toucher, et des lumières se mirent à clignoter en réponse à ses mouvements. Il y avait aussi un écran, comme un écran de télévision dans cette pièce. La conversation entre elle et les "hommes" se fit en anglais, mais il ne lui fallait pas toujours parler pour se faire comprendre. Aujourd'hui Mme X. ne se souvient plus fort du sujet de la conversation. Les "hommes" lui dirent qu'ils savaient qu'elle venait de perdre un enfant, mais que les choses allaient s'arranger. Elle sortit de l'engin en flottant par l'ascenseur invisible et quand l'objet était parti, il restait sur le sol les quatre cercles des pieds d'atterrissage. Quand elle essaya ensuite de parler aux gens de son entourage de cette expérience, elle fut la risée du monde.
1951
France, Vaux, près de Metz et Clémency (Meurthe et Moselle)
(résumé) histoire du « pape » Clément XV, né Michel Collin en 1905. Il est ordonné prêtre en 1933, couronné pape le 7.10.1950 par le Christ lui-même, suspendu « a divinis » et excommunié en 1951 ; Il fonde à Vaux son petit vatican de l'Amour infini. Il prétend détenir le 3e secret de Fatima. En 1970 il excommunie le directeur des impôts de Nancy qui lui réclame un arriéré d'impôts. Clément XV proclame son Eglise interplanétaire, car il est au courant que de nombreux Martiens sont déjà descendus sur terre et vivent clandestinement parmi nous ». Il meurt le 23 juin 1974. Dans son entourage on cite Claude SEBASTIO, Suisse et le Sicilien initié par Asthar Sheron et Adoniesis, Eugenio SIRAGUSA(Jean FERGUSON : « Enigmes du temps présent » éd. Leméac, Ottawa , 1979, p.115 à 118)
1951, sans date
USA, désert de l'Arizona Liliane Roth, artiste américaine, fit sa première rencontre avec un ovni. Elle passait la nuit en compagnie de son mari Burt Mc Guire, dans un motel isolé implanté dans le désert de l'Arizona. « Vers 19 heures, raconte Liliane Roth, je sortis mes trois petits bichons. Tout à coup j'aperçus un immense anneau, comme un grand cerceau qui planait à environ 40 m d'altitude. Lorsque cet objet au reflet métallique, mesurant environ 50 m, fut juste au-dessus de ma tête, j'appelai vite mon mari. Au bout de 5 minutes environ l'ovni s'éleva à une vitesse fantastique, puis revint au même endroit peu de temps après. Deux minutes plus tard, cet étrange engin, percé de trous multicolores, disparut lentement vers l'est. » (suite : mars 1952) (A. SCHNEIDER-H. MALTHANER : « Le dossier secret des OVNI », éd. De Vecchi, 1978, p 19)
1952, début d'année
JAPON, au nord d'Hokkaido - en vol
Une superforteresse B 29 était parfaitement suivie par les radars qui l'avaient en charge. Bientôt un avion inconnu entrait dans le champ du radarscope. Il semblait se fondre avec le B 29 et ce dernier lança un signal de détresse. Il ne fut jamais retrouvé.(Guy TARADE: "S.V. et civilisations d'outres-espace" - J'AI LU 1969, p. 224)
1952, 20 janvier
USA, Base de Fairchild (Washington)
A 19 h 30 deux sergents-chefs, tous deux spécialistes du renseignement, suivaient une allée de la base de Fairchild, près de Spokane. Tout à coup ils aperçurent un grand objet, de forme sphérique et de couleur bleu pâle qui approchait, venant de l'est. Ils s'arrêtèrent pour l'examiner, plusieurs UFO ayant été signalés par des officiers de cette base au cours des mois précédents. L'objet avançait à une vitesse assez rapide mais cependant modérée, dans un plan horizontal. Il passa au nord de l'endroit où se trouvaient les sergents. Quand il disparut à l'ouest ils observèrent qu'il avait une longue queue bleue. Au moment de l'observation le ciel était bouché à partir du plafond de 1400 mètres sur une épaisseur de 1800 mètres. Si l'objet se trouvait juste à la base des nuages, il était à 3000 mètres des observateurs et se déplaçait à plus de 2000 km/h. Il ne pouvait s'agir d'un avion à réaction par l'absence de bruit. (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p.24,25)
1952, 22 janvier
ALASKA
A 0 h 20 locales, un aviateur qui surveillait l'écran vit apparaître un objectif, sous la forme d'un point net, brillant, comme en donnent ordinairement les avions. Le fait anormal est que ce point se trouvait au nord-est de la station, c.à.d. au-dessus d'une région que les avions survolaient rarement et où il n'y avait que glace, neige, quelques Esquimaux et, un peu plus loin, la Russie. Après avoir « plotté » trois bons contacts, les opérateurs surent qu'ils avaient à faire à quelque chose d'exceptionnel. L'objet se trouvait à 7000 m d'altitude et se déplaçait à 2400 km/h. Quelques minutes plus tard un intercepteur F-94 à réaction décollait de la base. Brusquement l'objectif inconnu ralentit, stoppa et renversa sa route se dirigeant alors droit sur la station. Quand il fut à une cinquantaine de kilomètres un opérateur passa sur une portée lus réduite et, ce faisant, perdit à la fois l'objectif et l'avion. Deux autres F-94 avaient pris l'air. . Au cours de la quatrième passe d'interception, l'objet parut soudain se mettre en marche. Le radar terrestre en prit un bref écho, mais il sortit bientôt de la portée, s 'éloignant vers l'ouest. (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p. 160, 161)
1952, 2 février
COREE, en mer, côtes orientales
Les radaristes du porte-avions Philippine Sea, repèrent un ovni accusant une haute vitesse de vol, initialement détecté à 40 km de distance et s'étant rapproché à 32 km, il opéra un large virage vers l'est, s'éloignant sur une route opposée à celle du porte-avions. Vitesses enregistrées: 960 km/h durant la première minute, 1440 km/h durant la seconde minute, 2880 km/h pendant la troisième minute. S'est séparé en deux contacts distants de 9 à 20 km. Trois timoniers du porte-avions apercevaient sur le pont un triple sillage incandescent. (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 125, 126)
1952, 23 février
COREE du Nord
11:15 p.m. Témoin: Captain/B-29 pilote. Un cylindre de couleur bleutée, dont la longueur est trois fois la largeur, avec une traîne, des rapides pulsations, arrivait à haute altitude à grande vitesse, fit plusieurs tours, passait sous le B-29 en évitant facilement les tirs. Durée: 45 secondes(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 25 mars
ITALIE, Catania (Sicile)
Le douanier Eugenio Siragusa, en route pour le travail, il attend le bus. Une lumière en forme de croix et brillante comme du mercure liquide apparaît dans le ciel. Elle vole à très grande vitesse. Elle s'approche de plus en plus et confirme une forme en croix, comme un chapeau de curé. A son aplomb l'objet s'arrête. Un intense faisceau de lumière en sort et traverse Eugenio de part en part. Il se sent alors parfaitement heureux. Après un instant la lumière du faisceau retourne dans l'objet. L'objet fait alors une belle courbe dans le ciel et disparaît. Quand Siragusa reprend contact avec la réalité il se sent tout différent, il dira "redimensionné". Il commence à entendre une voix dans sa tête qui lui parle de Poseidonia, capitale d'Atlantis où il aurait vécu il y a 12000 ans. Il se met à dessiner la carte du continent perdu, sur un rouleau de 6 m de long. En même temps son instruction par les extraterrestres débute. On lui dicte des messages pour le président Eisenhower (USA) et pour Kroutchev (URSS) (suite au 30 avril 62 ) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)
1952, 29 mars
JAPON, 20 miles north of Misawa AFB, Japan.
Un rapport relatif aux documents contenus dans les dossiers des services de renseignements américains stipule qu'un petit disque métallique passa près d'un F 84 à réaction le 29 mars 1952 à 11 h 20. Le lieutenant pilote David Brigham, témoin oculaire, rapporte que l'engin suivait une trajectoire qui semblait dirigée. Ce disque avait une vingtaine de centimètres de diamètre. Très mince, parfaitement rond, d'un brillant chromé, il ne laissait aucune trace, ni traînée vaporeuse. L'objet discoïdal se déplaçait sensiblement plus vite que l'avion à réaction. Il suivit ce dernier pendant quelques instants, oscilla, tangua puis disparut à grande vitesse. (Jimmy GUIEU :"Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 48)
1952, 29 mars
USA, entre Glen Burnie (Maryland) et Baltimore
Les deux témoins en voiture voient apparaître à l'horizon un disque plat surmonté d'un côté d'un dôme. Ce dôme a d'un côté une sorte petit hublot et un tracé sombre dessinant une écoutille. Cet engin venait du nord-est vers les témoins et est rester planer au-dessous d'eux. Il était lumineux, argenté, de 15 m de diamètre environ et émettait de la lumière comparable au néon tandis qu'il était affecté d'un balancement. L'un des deux témoins a pris la mitraillette sur le siège arrière, a fait plusieurs fois le tour de l'engin se demandant s'il devait tirer. Son ami resté dans la voiture lui demandait instamment de n'en rien faire de crainte d'une riposte. Le vol stationnaire a duré au moins trois minutes, il s'est mis sur chant, présentant une surface plane, a paru rouler sur lui-même et a ensuite traversé le ciel à une vitesse supérieure à celle d'un avion à réaction. Le témoin prétend aussi que l'engin a coupé le moteur de la voiture, magnétisé les circuits électriques et provoqué des craquelures dans la peinture.(J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 191 à 193)
1952, mars
USA, entre Fort Launderdale et Palm Beach
(cfr : 1951) A peine un an plus tard, au mois de mars 1952, Liliane Roth et son mari remarquèrent sur la route qui mène de Fort Launderdale à Palm Beach, un ovni ayant la forme d'un cigare et qui ressemblait à l'ex)-dirigeable Hindenburg-Zeppelin(Beckley 1975) (A. SCHNEIDER-H. MALTHANER : « Le dossier secret des OVNI », éd. De Vecchi, 1978, p 19)
1952, mars
COREE, en vol
En mars 1952 disparut dans le ciel de Corée, le célèbre wing-commander J. Baldwin, celui qui avait pris sous le feu, près de Caen, la voiture de Rommel. Les pilotes qui l'escortaient rapportèrent "qu'il était entré dans un nuage et qu'ils n'en était pas ressorti!" Un patrouilleur américain avait remarqué à peu près au même moment un engin inconnu dans le ciel. (Moustique n° 1505 du 28.11.54, p. 17, article de Bert Brem)
1952, 4 avril
USA, Duncanville, Texas.
7:30 p.m. Témoins: deux opérateurs radar du 147th escadron AC&W. Un objet est ciblé durant une minute par le radar à une vitesse estimée à 2,160 m.p.h.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 5 avril
USA, Phoenix, Arizona.
l0:40 a.m. Témoins: Mr. et Mrs. L.G. Ryan, R.L. Stokes, D. Schook. Un grand objet gris foncé, circulaire, suivi par deux autres identiques, volant à haute altitude en ligne droite et à grande vitesse. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 10 avril
USA, Pecos (Texas)
A 10 km à l'ouest de Pecos un objet en forme de losange en position verticale, 15 m de large et 23 m de haut a été observé pendant 5 minutes. Brillant et étincelant comme de l'aluminium dans la vive clarté diurne. Faisait le bruit d'un engin à réaction, pivotait sur lui-même toutes les secondes. A plané quelques minutes, puis a grimpé tout droit à environ 600 m, a viré lentement et a disparu au nord-ouest. (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 43, 44)
1952, 10 avril
FRANCE, périphérie de Nîmes
Le témoin est une jeune dame de 23 ans. Elle s'était rendue en compagnie de deux chiens à un mazet pour récupérer la laine de deux matelas, devait y passer la nuit et rejoindre Nîmes le lendemain avec le ballot de laine. Elle s'apprête à se coucher, il est 22 heures. Les chiens aboient. Elle sort et voit un étranger accroupi dans une touffe de thym. Il se lève et lui demande: "Que faites-vous là?" Elle lui rétorque qu'il est dans sa propriété. Echange de banalités: il est un être terrestre parti 10 ans plus tôt avec un équipage E.T. Apparaissent deux autres personnages, à l'aspect plutôt amérindien. Ceux-là parlent dans une langue inconnue. Ils sont vêtus d'un pantalon et d'un justaucorps verts, sans boutons. Un troisième E.T. qui paraît être le chef apparaît. Il est petit et paraît las. Sur son front luit une pierre précieuse. Il possède un boîtier abdominal fixé par des baudriers. Le témoin est soumis à une sorte d'examen. Les chiens mis en confiance folâtrent, mais tout à coup s'enfuient en hurlant de souffrance. Le chef montre un "miracle" au témoin, il fait léviter des pierres de la garrigue, il en fait passer une grosse par la porte sans endommager celle-ci. Peu après ils se dirigent vers le vaisseau, que le témoin n'avait pas encore vu: comme un chapeau de Maurice Chevalier, mais grand comme un autocar; il ronronne. L'objet part silencieusement. Missing time. Elle ne s'est pas rendue au rendez-vous fixé un an après, jour pour jour. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, le premier dossier complet..." - éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 55 à 57) ("Rencontre avec les Extraterrestres, par le témoin sous le pseudonyme ROSE C. - éd. du Rocher 1979)
1952, 12 avril
CANADA, North Bay (Ontario) 9:30 p.m. Témoins: Officier de la Royal Canadian Air Force, E.H. Rossell, le Sgt. R. McRae. Un objet circulaire, de couleur ambrée, vole rapidement, s'arrête pile, inverse la direction de sa course, monte jusqu'à perte de vue sur une trajectoire de 30° durant l'observation de 2 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner)
1952, 14 avril
USA, Memphis, Tennessee.
6:34 p.m. Témoins: Pilotes U.S. Navy, Lt. jg. Blacky, Lt. jg.O'Neil. Une coupe renversée, 3 pieds de long, l pied de haut, avec des rainures ou des fentes verticales, vole rapidement, en ligne droite, à 100 yards de l'avion des témoins durant 45-60 secondes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 17 avril
USA, Longmeadow, Massachusetts.
8:30 p.m. Témoins: S.B. Brooks, ingénieur chimiste et J.A. Eaton. Un objet rond, de couleur orange prononcée, vole de manière erratique, rapidement, émettant de temps en temps un faisceau de lumière durant l'observation de 40 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 18 avril
JAPON, 50 miles northwest of Kyushu, Japan (129* 51' E., 34' 19' N.).
Témoin: un opérateur radar. Cible non identifiée suivie durant une minute volant à 2,700 m.p.h. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 22 avril
JAPON; Naha AFB, Okinawa.
Minuit Témoins: équipage d'un bombardier B-29, au sol. Un objet elliptique, suivie par deux autres identiques, ensuite par deux autres encore, chacun avec une lumière blanche flashante, émettant un flash toutes les 1-2 secondes, pendant qu'ils exécutaient des manoeuvres erratiques dans le ciel durant 10 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 24 avril
USA, Bellevue Hill, Vermont.
5 a.m. Témoins: équipage d'un avion de transport USAF C-124. Trois objets circulaires bleutés, en formation lâche, vinrent voler à deux reprises parallèlement à l'avion. Durée de l'observation : 3-4 minutes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 24 avril
USA, Milton, Massachusetts.
2:30 p.m. Témoins: trois ingénieurs en électronique du Centre de Recherche de Cambridge dont l'un s'appelle Buruish. Deux objets plats, carrés, rouges, volent en ondulant, remontant, volant ensuite horizontalement, durant l'observation qui dure 1.5 minute.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 27 avril
USA, Michigan: sur la "Fifteen Mile Road"
En voiture, le témoin, sa femme et ses deux enfants, voyaient un objet blanc descendre du ciel à vive allure venant du nord-est. Ayant marqué un brusque arrêt l'objet s'est mis à osciller. S'étant immobilisé à 30°, la lumière de ce qui paraissait être des hublots a diminué d'intensité. Il est resté là, immobile, pendant 3 ou 4 minutes, à 1000 m d'altitude environ. Il semblait avoir deux rangées de hublots, chacune haute de 3 m environ: on aurait dit la partie de l'harmonica dans laquelle on souffle. L'engin était rond et plat et devait faire 60 m de diamètre, puis il s'est mis à dériver vers Pontiac à 160 km/h environ en s'arrêtant encore deux ou trois fois. Il n'émettait aucun son. Les lumières se sont éteintes et rallumées trois fois, la quatrième fois elles sont passées du blanc vif au jaune orangé. L'objet a disparu derrière les arbres à 23 h 15. (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 71, 72)
1952, avril
en vol, direction Hawaii.
Dan Kimball, secrétaire d'Etat au ministère de la marine s'envola pour Hawaii avec tout son état major. Un second avion suivait avec à son bord le contre-amiral Arthur Radford. Subitement deux disques volants surgirent, piquèrent sur l'avion de Kimball, le contournèrent à plusieurs reprises puis disparurent en direction du second appareil qui suivait à 80 km. Là, même manoeuvre. Les Ovni encerclèrent l'avion de Radford avant de s'éloigner à une vitesse inconcevable, ainsi qu'en témoignèrent les pilotes. Leur vitesse était estimée à 3000 km/h. A son retour à Washington Kimball s'empressa de remettre un rapport et il voulut s'informer des efforts entrepris pour élucider l'affaire. L'Air Force comme la CIA lui firent alors entendre qu'il aurait tout intérêt à oublier définitivement l'incident s'il tenait à conserver son poste. (Johannes von BUTLAR: "Ovni, nous ne sommes pas seuls" - Presses de la Cité 1979, p. 86, 87)
1952, 1 mai
USA, BAF Davis-Montham, Tucson (Arizona)
A 9 h 10 deux objets ronds et brillants ont rattrapé un B 36, ont ralenti pour rester à sa vitesse, ont volé en formation avec lui pendant 20 secondes environ, puis ayant exécuté un virage serré de 70-80°, ils sont remontés à leur vitesse initiale, ont couvert 1/4 de la distance jusqu'à l'horizon et l'un des deux s'est alors arrêté subitement, restant en vol stationnaire. Témoins: 2 officiers de la base et l'équipage du B 36. (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 109 à 112)
1952, 1 mai
USA, George AFB, California.
10:50 a.m. Témoins: trois hommes près du hangar des munitions, plus un Lt. Colonel 4 miles plus loin. Cinq disques plats, blancs, du diamètre environ de l'envergure d'un C-47 (95 pieds) volent rapidement, font un virage à angle droit en formation de trois à l'avant et deux à l'arrière, et virevoltent en l'air durant 15-30 secondes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner). A 10 h 50. Quatre témoins dans la tour de contrôle, 1 témoin à 6 km sur un terrain de golf. Ils ont observé cinq disques diurnes pendant un court laps de temps, de 15 à 30 secondes. Les disques étaient très maniables, paraissant aller à la collision, puis se dérobant brusquement. Le diamètre semblait supérieur à la longueur d'un chasseur F 51. Ils étaient d'un blanc uniforme, non brillant, se déplaçaient en formation, les deux derniers étaient affectés d'un mouvement de rotation. Ils venaient du sud-est et volaient à une altitude de 1200 m environ, à une vitesse double de celui d'un avion à réaction (environ 1600 km/h). Ils avaient des contours nets. (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 107 à 109)
1952, 7 mai
USA, Keesler AFB, Mississippi.
12:15 p.m. Témoins: le Capt. Morris, un Sergent Chef, un Sergent, et un pilote de première classe. Durant l'observation de 5 à 10 minutes, un objet d'aspect aluminium ou argenté, cylindrique, est vu, à dix reprises, entrant et sortant des nuages. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 7 mai
BRESIL, Barra da Tijuca
Joao Martins et Edwardo Keffel du quotidien O Cruzeiro, s'apprêtaient à faire un reportage dans l'île des Amoureux, et étaient en quête de couples célèbres: stars de cinéma, personnalités, etc. Martins attira alors l'attention de son compagnon sur un étrange oiseau survolant la corniche. Il était environ 16 h 30. Ils réalisèrent bientôt qu'il ne s'agissait ni d'oiseau ni d'avion. Keffel saisit son appareil et fébrilement prit une série de cinq clichés au 500e. L'engin discoïdal progressait avec de curieux balancements comme l'eût fait un avion en perte d'équilibre. Il se tenait à peu près à 100 m d'altitude sous un angle de 45° et disparut à l'horizon. (Henry DURRANT: "Le dossier des OVNI" - Laffont 1973 - p.252-253 et encart photographique.)
1952, 8 mai
France, La Roche sur Yon
« Voici le récit du témoin M. Raoul Roux : Je gardais le troupeau de moutons appartenant à M. René Loiseau, ancien cafetier, demeurant place du Marché (. Roux est âgé de 38 ans, il avait monté son parc sur l'aérodrome des Ajoncs et il était accompagné de son jeune fils, Maurice, 8 ans) Soudain, vers 18 heures 30, mon garçon s'exclamait : Regarde papa, une apparition, la Vierge va venir. Incrédule je levai les yeux et j'aperçus… très haut dans le ciel une sorte de boule blanche lumineuse dont je ne puis évaluer la grosseur… Paraissant se tenir immobile l'objet resta trois quarts d'heure environ au-dessus de l'aérodrome avant de disparaître. Quelques instants avant de voir le phénomène, M. Roux avait observé le passage d'un trimoteur blanc, mais la sphère était apparue loin du sillage de l'appareil ((fichier privé, sans référence). M. Roux, berger, et son fils Maurice, 10 ans, se trouvaient près de la Roche sur Yon au lieu-dit « Les Ajoncs » ancien aérodrome désaffecté. Il était environ 18 heures et ils changeaient de parc. Un avion passa dans le ciel, ils levèrent les yeux. « Papa, regarde ce que l'avion a lâché ». Mais l'objet était plus haut que l'avion dans le ciel. Il ressemblait à une boule de verre, très lumineuse . Il resta environ une demi heure, immobile, puis, sans aucun bruit remonta dans le ciel. » (Paris Match n° 169, du 7.6.1952, page 9) (Michel MONNERIE : « Le naufrage des Extraterrestres » éd. Nouvelles Editions Rationalistes, Paris, 1979, p. 124, qui considère ce genre de coupure de presse comme canular à nourrir le mythe)
1952, 8 mai
USA, au-dessus de l'Atlantique en vol
Vers 1 heure du matin un DC4 des Pan American Airlines volait vers le sud en direction de Puerto Rico. Il était parti de New-York et se trouvait au-dessus de l'Atlantique à environ 900 km de Jacksonville (Floride) et à l'altitude 2500 mètres.(…) A cet instant la lumière se mit à croître au point de devenir « dix fois aussi grosse que le feu d'atterrissage d'un avion ». Elle continua à se rapprocher et passa comme un éclair au bout de l'aile gauche du DC4. Avant que l'équipage eut pu réagir et distinguer quelque chose de précis, deux autres petites boules de feu filèrent devant lui. Les deux pilotes déclarèrent par la suite qu'ils demeurèrent figés sur leur siège pendant plusieurs secondes, la sueur leur coulant le long de l'échine. (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p. 170, 171)
1952, 21 mai
USA, Nouveau Mexique
LES SINGES "MICHAEL" ET "PATRICIA" AVEC DEUX SOURIS, ATTEIGNENT 58 KM DANS LA TROISIEME FUSEE AEROBEE. LE RETOUR S'EFFECTUE NORMALEMENT. (Inforespace n° 49, 1980, p. 14, 15)
1952, 23 mai
USA, Los Angeles, Californie Orfeo Angelucci est un mystique de santé très fragile, qui étudie la métaphysique, les œuvres d'Edgar Cayce, et le Yogi Paramahamsa Yogananda. Le 23 mai il constate des symptômes électriques bizarres, qui se déchargent de manière inexpliquée. En se dirigeant vers Los Angeles il voit un objet ovale, de couleur rouge, qui vole devant lui. Tout à coup deux boules de lumière verte s'en détachent et s'immobilisant assez près de lui, entre les deux il voit une sorte de film et une voix inconnu lui dit: "Nous sommes des amis, n'ayez pas peur. " (...) (etcetera). (suite au 23 juillet 52) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998) En mai 1952, soit six mois avant Adamski, Orfeu Angelucci aurait eu des contacts avec un extraterrestre de Neptune et un autre d'Orion. Ce dernier était une entité féminine nommée Lyra. (…) Lyra emmena Angelucci sur sa planète qu'elle désigna sous le nom de Lucifer. Et le voyage n'eut lieu qu'en esprit. La planète Lucifer c'est Vénus, comme nous l'avons vu auparavant(Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p. 75, 76)
1952, 25 mai
USA, Walnut Lake, Michigan.
9:15 p.m. Témoins: sept personnes y compris John Hoffman, sa famille et des amis. Un grand objet circulaire blanc, avec des sections sombres sur les bords, est aperçu durant 30 minutes, entrant et sortant d'un nuage.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952; 29 mai
USA, San Antonio, Texas.
7 p.m. Témoin: le Maj. D.W. Feuerstein, pilote USAF, au sol. Un objet tubulaire lumineux, prit une position verticale petit à petit pendant 8 minutes, revint à une position horizontale de manière très lente, se remit à la verticale, accélérait, semblait s'allonger avant de devenir rouge. L'observation totale durait 14 minutes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 31 mai
COREE, Chorwon " Vers 04 h 00 j'étais de garde lorsque j'ai entendu un avion à réaction dans la direction du nord. Il faisait un bruit saccadé, comme s'il allait au ralenti. D'abord je n'ai rien vu, puis une petite lumière est apparue à environ 1100 m, la lumière s'est mise à tomber à une cadence très lente, et au fur et à mesure de sa chute, elle augmentait de taille. En grandissant elle répandait une lueur. La chute s'est arrêtée à environ 800 m d'altitude et elle a pris la forme d'un disque, au centre terne et au contour brillant. L'objet est parti vers l'est par brèves saccades. Il a changé de direction, le virage m'a paru instantané, et est parti à l'ouest, nouveau changement de direction instantané pour aller vers l'est, il est grimpé sous un angle de 25°, puis il est parti vers le nord selon un angle de 45°". Ce témoin de garde au poste n° 6 a averti son collègue au poste n° 4 qui confirme, mais il y a mieux: un F 94 avait pour ordre de l'intercepter. Ni sur l'écran radar de cet avion, ni au sol, il n'y avait d'écho de cet objet insolite. (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 87 à 89)
1952, mai
USA, Prospect Height (Illinois)
A une date indéterminée du mois de mai, Mme Ann Sohn mit la cafetière en route et jeta un coup d'œil à la montre: il était 22 h 50. Elle alla jusque dans la chambre à l'arrière de la maison (de plein pied) pour voir si les enfants étaient bien couverts avant d'y ouvrir la fenêtre. Assise sur le lit de son fils elle prit un moment pour regarder le ciel étoilé. Une petite minute plus tard son attention fut attirée par une brillante lumière à droite et elle fut abasourdie de voir un objet lumineux, brillant, rond, planer au-dessus du terrain voisin au sien, côté est. Il y avait un moustiquaire dans l'ouverture de la fenêtre et Mme Sohn pressait son visage contre lui pour mieux voir l'objet, qui était partiellement caché par le coin que formait sa maison. L'objet qui avait de 30 à 40 pieds de diamètre était lumineux et planait absolument sans mouvement à environ 100 pieds au-dessus de ce terrain pendant 3 à 5 minutes. Dessous l'ovni sortait un nuage de vapeur ou de buée qui glissait lentement le long du fond de l'objet vers la droite, donnant l'impression que l'objet était posé sur un petit nuage. Mme Sohn ne put dire d'où sortait cette buée, puisqu'elle ne voyait pas de tuyères ni d'autres ouvertures. Comme elle se trouvait latéralement sous l'objet elle vit qu'il était rond. Le long du bord de l'objet il y avait environ 15 hublots carrés et juste en dessous une ligne qui semblait être le bord rassemblant la partie inférieure à la supérieure. La partie supérieure portait un dôme qui semblait être fait de plastic ou de Plexiglas. L'objet entier était d'un blanc lumineux, sauf les fenêtres. Plusieurs étaient noires et du dôme sortait une pâle lueur bleuâtre, comme s'il était éclairé par d'autres éléments de l'ovni. A l'intérieur du dôme il y avait deux petits objets verticaux, ressemblant à des antennes ou à des petits mâts. A la partie de l'ovni la plus éloignée du témoin trois fenêtres dégageaient une intense lumière et à chaque fenêtre Mme Sohn vit "un membre de l'équipage". Les deux fenêtres les plus proches montraient des silhouettes regardant vers l'extérieur, le dernier occupant vu de profil, à l'extrême droite, examinait une sorte de tableau sur la cloison. Les trois occupants ne bougeaient pas. Mme Sohn tentait de réveiller son fils, mais il continuait à dormir. Le père de Mme Sohn reposait dans une autre chambre de la maison, mais le témoin eut trop peur pour l'appeler en criant. Elle se défendait de sortir de la pièce de crainte qu'en y revenant l'objet aurait disparu. Pendant ce temps là, la silhouette à la première fenêtre (à gauche) fait un mouvement de la main droite comme pour pousser un levier, ce qui eut pour effet d'augmenter l'émission de vapeur. Cet occupant reculait, poussait de la main gauche un autre levier et la vapeur changeait de couleur: de blanche elle devint verte avec des reflets d'orange, puis devint orange avec des restes de vert. Immédiatement, tandis que la silhouette à la droite restait immobile, celle du centre poussait un levier de la main droite et l'ovni tout entier, à l'exception des fenêtres non éclairées et noires, devint d'un orange brillant et partit en s'élevant très peu, à énorme vitesse vers le nord, la vitesse étant telle qu'un une fraction de seconde l'objet était hors de vue. Lors du départ il n'y avait pas d'émission de vapeur ou de fumée, et aucun son ne fut entendu. Les trois occupants (dont un n'a pas bougé durant toute l'observation) portaient des combinaisons couvrant tout le corps, tête comprise, à l'exception du visage. La lumière était si intense que les traits du visage ou la forme des mains étaient impossibles à distinguer. Il y eut des effets secondaires mais Mme Sohn ne fit pas la connexion avec l'ovni observé. Dans le terrain voisin qui contenait tout une parcelle d'ail, il n'y en avait plus. L'herbe y était morte sur une largeur de 25 pieds. Peu de temps après l'observation, les dix rosiers plantés du côté est de la maison desséchaient sur pied au grand désespoir du témoin qui les soignait très bien. La peinture sur les boiseries extérieures côté est de la maison pelèrent après avoir montré des cloques. Les propriétaires du terrain voisin avaient planté une haie verte pour marquer la séparation: tous les arbustes moururent. ("Ufo's: A Century of Sightings" by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 168 à 170, il cite le rapport du capitaine de police Runser)
1952, juin
USA-EUROPE
POUR ETUDIER L'AERODYNAMIQUE AUX VITESSES TRANSSONIQUES, LES CHERCHEURS ONT ADOPTE LA CHUTE LIBRE. LES ENGINS D'ESSAI, EN TOLE TRES EPAISSE, SONT LESTES, POUR AUGMENTER LA PUISSANCE MOTRICE DE LA PESANTEUR, ET LANCES A UNE ALTITUDE DE 12 000 METRES. ETANT MUNIS DE PARACHUTES QUI S'OUVRENT A FAIBLE ALTITUDE, ILS SONT RECUPERABLES. ("Science et Vie" n° 417, juin 1952, p. 435 - cfr "Science et Vie n° 957, juin 97, p. 136)
1952, début de l'été
USA, Giant Rock, Californie George Van Tassel, mécanicien d'aviation et pilote d'essai pendant 20 ans utilise le Giant Rock, acheté au gouvernement américain, pour méditer. Au début de l'été 1952 il a son premier contact télépathique avec les extraterrestres "Des 7 lumières" (suite début juillet 52) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)
1952, 1er juin
GABON Port-Gentil
A 2 h du matin, c'est dans le ciel d'Afrique noire, à Port-Gentil, que fut aperçu un engin mystérieux. Témoignage émanant d'un commandant d'un navire de commerce et de plusieurs membres de son équipage. Le commandant précisa que l'engin avait décrit une double boucle avant de piquer vers le large à grande vitesse. Il s'agissait d'une lueur orangée extrêmement lumineuse et phosphorescente, se mouvant avec une rapidité vertigineuse, suivant une trajectoire sensiblement rectiligne. L'engin, visible pendant trois minutes, ne faisait aucun bruit. Il devait se trouver à 3 000 ou 4 000 m d'altitude, et son diamètre apparent était celui d'une planète . A son apparition, l'"objet" venait de l'intérieur des terres, au-dessus de Port-Gentil. Il s'arrêta, vira sur la droite et reprit sa route initiale après avoir refait la même manoeuvre. Tout ceci exclut l'hypothèse "météore". La même nuit, après enquête, il fut établi qu'aucun avion n'avait survolé Port-Gentil. (Jimmy GUIEU :"Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir, 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 49)
1952, 6 juin
USA, White Sands
LANCEMENT DE VIKING VIII, ALTITUDE 6 KM, DESTRUCTION SUIE INCENDIE EN VOL. (GESAG, Lancements: "Ley 1958, M.W. Rosen, N.Y. 1955)
1952, 7 juin
USA, Albuquerque, New Mexico.
11:18 a.m. Témoins: l'équipage d'un bombardier B-25 bomber volant à 11,500 pieds. Un objet rectangulaire de l'aspect de l'aluminium, de 6 pieds sur 4, vole à 250-300 pieds sous le B-25.(Project Blue Book - cfr Don Berliner). (voir les essais juin 1952: aérodynamisme à vitesse transsonique… )
1952, 7 juin
Allemagne, en vol, lieu non précisé
Le capitaine E. rentre au terrain aux commandes de son vieux Junker 52. Le beau temps règne sur ce coin d'Allemagne. Subitement les trois membres de l'équipage sursautent : à quelques centaines de mètres devant eux, et à une altitude un peu plus faible, une « biroute » jaune vient d'apparaître. Les trois hommes pensent immédiatement qu'ils se sont flanqués dans un champ de tir .. Le capitaine réduit les gaz. « Mais c'est un planeur » s'exclame-t-il un instant après. Etrange planeur sans fuselage et dont l'aile oblongue et orangée brille étrangement dans le jours finissant. Brusquement elle se trouve comme par miracle devant le nez de l'avion et le capitaine effectue "une jambe de chien" brutale pour palier la folle imprudence de l'objet. Les passagers secoués et intrigués par cette évolution mettent la tête aux hublots et voient aussi l'apparition. Elle se précise un instant sous la forme d'un disque orange et incandescent qui s'enfuit aussitôt à une vitesse vertigineuse. (Jean PLANTIER : « La propulsion des Soucoupes Volantes par action directe sur l'atome » éd. MAME 1955, p. 121, 122)
1952, 10 juin
France, en vol, au-dessus de Draguignan
Deux pilotes chevronnés, MM. F. Cavasse et N. Clément, pilotent le DC-4 du service régulier Londres-Orly-Nice. A 19 h 28 (heure locale) ils survolent Draguignan, quand une sorte d'œuf lumineux, blanc, mais non aveuglant, beaucoup plus gros qu'un avion de transport, croise leur route. Il vole horizontalement, en ligne droite, à une vitesse de l'ordre de 2 à 3000 km/h en laissant derrière lui une traînée de fumée « en pointillé » blanche et légèrement bleutée. Cette traîne représente vingt à vingt cinq fois la longueur de l'œuf. Les deux pilotes l'observent pendant 30 secondes avec l'étonnement que l'on devine. (Jean PLANTIER : « La propulsion des Soucoupes Volantes par action directe sur l'atome » éd. MAME 1955, p.111, 112)
1952, 12 juin
FRANCE, Ste Foy les Lyon
A 14 heures, Colette, la bonne, prévient Mme Convert qu'il y a une chose ressemblant à un parachute, qui ne descend pas. Quelques instants plus tard cette chose fonce vers la maison, s'en approchant à 500 m. Les témoins pris de panique s'enfuient dans une autre pièce, elles sont éblouies. L'ovni s'immobilise au-dessus d'un pré du château de Bramafan, à 20 m d'altitude, à 300m des témoins. Des voitures s'arrêtent sur la route longeant ce pré et des personnes en sortent. Brusquement, en cabriolant, l'objet prend de l'altitude en tournant de plus en plus vite, en susurrant légèrement, attirant les branches des arbres et les cheveux des personnes. Il disparaît en 5 ou 6 secondes. L'objet ressemble à la soucoupe classique, avec un dôme sur la face inférieure, et une sorte de cheminée de 15 m de long dirigée vers le sol, d'où sortaient des filaments mouvants colorés. Des fils ou des cordages pendaient, comme s'ils avaient supportés une nacelle.(M. FIGUET/J.L. RUCHON: "Ovni: le premier dossier complet..." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 57, 58)
1952, 15 juin
FRANCE, Mogneville Des hommes au travail dans la forêt ont vu descendre, très vite, un grand objet circulaire ressemblant à un parachute. Témoins: Marius Aubry, Joseph Bestag, Simon, Collet. (M. FIGUET/J.L. RUCHON: "Ovni: le premier dossier complet..." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 59)
1952, 15 juin
USA, Unionville, Gordonsville, Blackstone
A 15 h 40 une femme avait signalé « un objet très brillant » à haute altitude. A 16 h 20 les opérations de la station radio du contrôle du trafic aérien virent « un objet rond et brillant » au sud-est de leur station, soit directement au sud d'Unionville. A 16 h 43 le pilote d'un avion à réaction de la Marine essaya d'intercepter « une sphère brillante » au sud de Gordonsville. A 17 h 43, un T-33 de l'Armée essaya pareillement d'intercepter une sphère brillante au sud de Gordonsville. Il monta jusqu'à 10500 mètres mais l'UFO demeura au-dessus de lui. A 19 h 35, plusieurs habitants de Blackstone (à environ 120 km de Gordonsville) virent un objet rond, brillant, avec une lueur dorée, qui se déplaçait du nord au sud. A ce moment les speakers de la radio de la Virginie centrale, annonçaient la progression de l'UFO. A 19 h 59, les opérateurs d'une station de contrôle aérien à Blackstone, aperçurent l'objet. A 20 heures des avions à réaction arrivèrent de Langley pour essayer de l'intercepter, mais à 20 h 05 il avait disparu. Il n'avançait pas très vite puisqu'il n'avait parcouru que 140 kilomètres en 4 h 25. EN REALITE, A Pittsburgh une radiosonde était montée jusque vers 18000 mètres et avait dû avoir une fuite car elle s'était arrêtée au lieu de monter jusqu'à 25000 ou 30000 mètres avant d'éclater. (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p. 180, 181)
1952, 19 juin
CANADA, Goose Bay, Labrador
2:37 a.m. Témoin: me 2nd Lt. A'Gostino et un opérateur radar non identifié. Une lumière rouge devint blanche tout en ondulant. Cible stationnaire repérée sur le radar durant l'observation de 1 minute. (Project Blue Book - cfr Don Berliner). Un disque rouge s'approche, de nuit, de la base aérienne militaire. (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.134)
1952, 20 juin
COREE centrale,
3:03 p.m. Témoins: quatre personnes de la Marine, et des pilotes d'avion de combat F4U-4B Corsair. Un objet ovale, blanc ou argenté, de 10-20 pieds, effectue une orbite "main gauche", puis une orbite "main droite" à une vitesse terrifiante durant 60 secondes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner)
1952, 21 juin
USA, Kelly AFB, Texas.
12:30 p.m. Témoin: T/Sgt. Howard Davis, technicien de vol d'un bombardier B-29 à 8,000 pieds d'altitude. Un objet plat, fortement pointu à l'avant, arrondi à l'arrière, avec un centre bleu foncé et un contour rouge, émit des étincelles en passant derrière le B-29 à une distance de 500 pieds en 1 seconde. (Project Blue Book - cfr Don Berliner)
1952, 25 juin
USA, Chicago, Illinois.
8:30 p.m. Témoins: Mrs. Norbury, Mr. Matheis. Un objet lumineux, jaune blanc, ovoïde, qui de temps en temps avait une traînée rouge, effectuait des vols circulaires (7 fois) durant l'observation d'une heure et demie. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 29 juin
USA, O'Hare Airport, Chicago, Illinois.
5:45 p.m. Témoins: Trois M.P. de l'USAF. Un objet lumineux, argenté, ovale et plat, entouré d'un halo bleu, plane, puis va très vite de gauche à droite, de haut en bas pendant 45 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 30 juin
CANADA, London (Ontario) (The London Free Press, June 30, 1952, pages 1 et 12) Dans la rue Clarke et la rue d'Oxford, les habitants voient en soirée une lumière si brillante qu'il fait clair comme en plein jour, deux minutes durant en émettant une sorte de faible ronronnement. A la tour de contrôle de London on dit que la soucoupe était bleutée et suivait un flash de lumière. Les officiels du H.E.P.C. supposent que le phénomène était dû au transformateur mobile garé dans la zone. Le transformateur était grillé pendant l'orage.
1952, début juillet
USA, Giant Rock, Californie
(cfr: début de l'été 52) Une entité du nom de "Portla" annonce à Van Tassel que le commandant Ashtar du vaisseau intergalactique Schare, viendra à lui pour lui parler. (suite 18 juillet 52) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998) A la fin de 1952 il publia une petite brochure de 51 pages à compte d'auteur, intitulée « I rode a Flying Saucer ». Van Tassel prétendit avoir dialogué en état de trans extatique et en présence de témoins, avec un extraterrestre nommé Totalmon, puis avec un autre disant s'appeler Ashtar.(Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p 76)
1952 , de juillet à novembre
USA, désert de Mojave (Californie)
Le cantonnier Truman Bethurum prétendit qu'il était monté dans un appareil gigantesque et qu'il s'était entretenu à plusieurs reprises avec le commandant de bord du vaisseau spatial... une splendide vénusienne (du nom de Ranes) qui semblait avoir un faible pour les hommes dont le crâne est aussi lisse qu'une boule de billard. Ce qui, bien entendu, était le cas de Bethurum! Lorsqu'elle recevait son ami terrien, elle était entourée par une cour de petits hommes (...) (A. RIBERA: "Ces mystérieux Ovni" - De Vecchi 1976, p. 226, 227) Truman Bethurum prétend avoir rencontré dans le désert de Mojave, de juillet à novembre 1952, donc avant Adamski, une entité extraterrestre féminine qui se présenta sous le nom d'Aura Rhanes(Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p 77)
1952, 2 juillet
USA, Tremonton (Utah) Le film avait été pris par l'officier marinier Delbert C. Newhouse. Lui et sa femme faisaient une excursion. Ils roulaient à petite allure à 11 km d'Edmonton, lorsque tout à coup, ils aperçurent se détachant sur le bleu du ciel, une formation d'objets brillants. Newhouse était photographe de la marine. Les objets étaient ronds, ne ressemblaient à aucun appareil connu et se déplaçaient à des vitesses supersoniques. Saisissant sa camera 16 mm Bell and Howell, Newhouse adapta une lentille de téléobjectif et utilisa douze mètres de pellicule. A la fin du rouleau il braqua son appareil sur un disque qui avait changé de cap et quitté la formation, mais au moment où il avait tourné sa camera vers le « peloton » les autres soucoupes avaient déjà disparu. . (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.139, 140) Film d'OVNI tourné par Delbert C. Newhouse, premier-maître photographe de la Marine des Etats Unis. (Henry DURRANT: "Le dossier des OVNI" - Laffont 1973 - p.180) Ils étaient en promenade, lui et sa femme, près du lac Salé, quand ils virent une formation d'objets brillants et ronds. Il prit sa caméra 16mm, installa le téléobjectif et filma le groupe de 12 à 14 objets. Il utilisa 13 m de pellicule. Le Marine-Photo-Interpretation Laboratory consacra plus de mille heures de travail à l'analyse de ce film. (Johannes von BUTLAR: "Ovni, nous ne sommes pas seuls" - Presses de la Cité 1979, p. 77, 78)
1952, 4 juillet
USA, Portland (Oregon)
L'agent McDowell donnait à manger aux pigeons lorsqu'une brusque agitation s'empara des volatiles. En cherchant des yeux ce qui avait affolé les pigeons, il a vu en l'air cinq grands disques, à l'est par rapport à Portland. Ces disques plongeaient et oscillaient verticalement. McDowell l'a notifié par radio. Paterson qui avait entendu l'alerte sortit et vit un disque d'apparence aluminium en direction du sud-ouest. Ces disques volaient à une vitesse prodigieuse. (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 100 à 102)
1952, 4 juillet
USA, Emmeth (Idaho)
Le commandant Smith à bord d'un vol UAL et l'équipage au complet, ont vu, vers l'ouest, d'abord 5 disques volant en formation. Puis ils en ont aperçu 4 autres, trois en formation et un volant tout seul à bonne distance. Smith les décrit comme des choses minces et lisses par dessous, rugueuses par dessus. Ils se sont silhouettés sur le soleil peu après 20 h 04, heure du décollage. Les témoins les ont aperçu pendant 70 km et enfin ils ont disparu. (J. Allen HYNEK: Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 102, 103)
1952, 5 juillet
USA, Richards, Washington Plusieurs pilotes avaient aperçu un engin en forme de disque à proximité de l'usine atomique de Richland. (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.44) Quatre pilotes floridiens rapportent avoir observé une soucoupe volante planer au-dessus de la base atomique Hanford à Richlands, Washington. Le Capt. John Baldwin, le Capt. George Robertson et les pilotes D. Shanbel et Steven Summers disent que l'ovni était rond et plat. En planant au-dessus des installations, il prit de la vitesse, renversait le sens de sa course et disparaissait alors rapidement. Une semaine plus tard deux boules de feu furent rapportés au-dessus des installations Hanford. (Internet, mai 1997)
1952, 7 (ou 1 ?) juillet
ALLEMAGNE, Hasselbach Berlin
Oskar Linke et sa fille étaient à Berlin Est et revenaient d'une de leurs promenades à motocyclette à side-car.(ils revenaient à pied car l'un des pneus du side-car creva) Sa fille attira son attention sur quelque chose de blanc qui miroitait à travers les arbres d'un bois qu'ils traversaient (d'un bois à 150 m d'eux). C'était une lueur tellement anormale qu'ils arrêtaient la motocyclette. Linke se cachait sous les buissons et s'enfonçait dans le bois. (soudain il trouvait deux êtres ressemblant à des hommes, revêtus d'étranges combinaisons métalliques qui examinaient attentivement le sol de la petite clairière). Tout près d'eux se tenait une soucoupe de métal rose (et d'une taille impressionnante) Ils arrivèrent ainsi à 25 ou 30 m d'un disque de 7,50 m de diamètre qui reposait sur le sol d'une clairière. "On aurait dit une énorme casserole sans queue en train de chauffer, et elle paraissait phosphorescente. Au centre il y avait une sorte d'appareil - un machin carré - une sorte de superstructure qui sortait du haut de l'engin comme un chapeau haut de forme. Il était un peu plus foncé que le reste de l'engin qui était de couleur aluminium bien astiqué. (note de vog: tiens? je croyais qu'elle était rose!) (sous l'effet de la surprise il appela sa fille qui était restée près de la moto. En entendant sa voix les deux êtres cuirassés de métal se précipitèrent vers l'appareil, pénétrèrent dans le cylindre et s'y enfermèrent) Nous étions bien cachés et vîmes deux petits êtres qui ressemblaient à de minuscules êtres humains de 1 m de haut environ et qui portaient des vêtements brillants d'une seule pièce. Sur la poitrine l'un d'eux portait une boîte ou un paquet de la taille de trois paquets de cigarettes empilés les uns sur les autres, sur laquelle brillait une lueur bleue qui clignotait. Ils arrivèrent de la lisière de la clairière et se dirigeaient l'un derrière l'autre vers l'engin. Quand ils n'en furent plus qu'à 3 ou 4 m, le dernier étendit la main, toucha le casque brillant comme du verre du premier. Ils s'arrêtèrent et l'un des deux se tourna lentement pour regarder à notre gauche. A sa vue ma fille eut un sursaut. Les créatures se hâtèrent d'entrer dans l'engin par un hublot en haut de la superstructure centrale. Nous vîmes alors que le disque avait deux rangées de hublots sur son pourtour. Ils avaient à peu près la dimension de ceux des navires. Sous nos yeux la superstructure carrée rentra dans le dôme et en même temps l'objet s'éleva lentement. Nous remarquâmes alors qu'un machin carré semblable sortait de la base de l'engin et apparemment le faisait s'élever du sol. Ensuite l'objet monta jusqu'à 30 m environ, resta un moment à planer, puis prit de la vitesse et disparut." (Frank Edwards: "Les S.V. affaire sérieuse" - trad. Laffont 1967 - p. 152 à 154)(A. RIBERA: "Ces mystérieux Ovni" - De Vecchi 1976, p. 133, 134 pour les informations contradictoires entre parenthèses) Cette histoire fantastique racontée par Antony Terry de Berlin a été publiée dans le "Sunday Graphic" du 6 juillet 1952 – (…) c'est donc une histoire de seconde main. ("Ufo's: a Century of Sightings" by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, pages 198 à 200, avec d'autres histoires croustillantes parues dans les journaux autour de cette date)
1952, 12 juillet
USA, Kirksville, Missouri.
9 p.m. Témoins: plusieurs contrôleurs radar, officiers militaires. Plusieurs blips ciblés au radar à la vitesse de 1,500 kts. (1,700 m.p.h.). Pas d'observation visuelle.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 14 juillet
MAROC, Plateau de l'Oukaimeden (Haut Atlas)
A 22 heures, un groupe de jeunes sportifs se reposaient sur le plateau de l'Oukaimeden (station de sports d'hiver, Haut Atlas) quand ils aperçurent soudain un engin ayant la forme d'une boule blanche et le diamètre apparent de la pleine lune. Il volait horizontalement du Nord-Est au sud-ouest, bientôt se partagea en trois tronçons ressemblant à trois wagons lumineux attachés à une même rame. Les "tronçons" disparurent derrière un des sommets de la station. Pendant ce temps, à 25 km à vol d'oiseau de l'Oukaimeden, sur la route de Marakech-Taroudant par le Tizi N'Test, proche du village d'Asni, une quarantaine de personnes virent vers 22 heures un engin dont la description qu'elles en firent concordait exactement avec celle des jeunes gens de l'Oukaimeden. (Jimmy GUIEU: "Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 63)
1952, 14 juillet
USA, Newport ( Virginie) 8:12 p.m. Witnesses: Pan American Airways First Officer William Nash, Second Officer William Fortenberry. Eight large, round, glowing red objects maneuvered below their airliner, in formation. (Project Blue Book - cfr Don Berliner). Le commandant William B. Nash ramenant un DC 4 de New-York à Miami, et le copilote W. Fortenberry travaillant pour la première fois sur cette ligne, virent à 21 h 12une lueur bizarre suivie de six disques rougeoyants qui se rapprochaient à une vitesse vertigineuse. Le DC 4 volait à 2500 m d'altitude, les disques se trouvaient 1 km ou 1500 m en dessous, leur diamètre devait avoisiner les 33 m. Ils se déplaçaient en escadrille. L'objet de tête ralentit si soudainement que les deux suivants parurent osciller un bref moment. Lors du freinage l'éclat des objets ternit. Là-dessus les 6 objets modifièrent leur cap de 150° et disparurent, parcourant 75 km en 15 secondes, soit 18000 km/h! (Johannes von BUTLAR: "Ovni, nous ne sommes pas seuls" - Presses de la Cité 1979, p. 79, 80)13 juillet à 9 h 12, un DC-4 de la Pan American, se dirigeant vers Miami, approchait de Norfolk. Le pilote était W. B. Nash ; son second W.H. Fortenberry faisait fonction de copilote. Evoluant à 2400 mètres d'altitude, le DC-4 était à quelques kilomètres de Newport, lorsque, devant lui, une lueur rouge se forma. Le pilote et son second aperçurent six énormes disques ; ils fonçaient dans leur direction, mais plus bas ; volant horizontalement, ces engins paraissaient incandescents ; on eut dit du métal en fusion. Les disques approchaient, échelonnés. Celui de tête ralentit l'allure puis se redressa à la verticale ; les cinq autres soucoupes manoeuvraient de la même façon. Changeant de cap, la machine de tête revint à l'horizontale et fila vers l'ouest, les autres disques en firent autant et s'alignèrent derrière le chef. Une seconde plus tard, deux nouveaux disques surgirent sous la carlingue du DC-4 et accélérèrent pour rejoindre la formation. La lueur devenait de plus en plus claire. Au moment où ils avaient diminué leur allure, avant le changement de cap, les six disques s'étaient ternis ; ils n'avaient retrouvé leur couleur initiale qu'au cours de la phase d'accélération. (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.47, mais page 116, il date bien du 14 juillet) Un DC 4 se trouva soudain en présence de six disques lumineux de couleur rouge aux environs de Norfolk (Virginie) (A. RIBERA: "Ces mystérieux Ovni" - De Vecchi 1976, p. 135)
1952, 15 juillet
MAROC, Casablanca
A 9 heures 25, trois aviateurs de l'Aéro-club Casablancais virent à leur tour une fusée avec une masse verdâtre et un prolongement (ressemblant à la tuyère caudale d'un avion à réaction) d'où jaillissait parfois des éclats lumineux.(Jimmy GUIEU: "Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 63)
1952, 16 juillet
USA, Atlanta (Georgie)
Fred Reagan volait avec son Piper à 2400 mètres d'altitude . Il était 14 h 32. C'est alors qu'il remarqua une espèce de chose brillante en forme de losange énorme. Elle venait vers lui à une vitesse très grande. (…) pris de panique Fred Reagan n'eut pas le temps de réagir. L'objet frappa son Piper de plein fouet, brisant net la queue de l'appareil, qui après de violentes secousses, tomba vers le sol. (…) il se trouvait à l'extérieur et il sentit qu'il descendait à une vitesse vertigineuse(note de vog : sans perdre conscience ?) Brusquement il n'y eut plus rien. (…) Il se sentit soulevé dans les airs et il comprit que c'était le vaisseau inconnu qui l'attirait vers lui par le moyen d'un immense système d'aspiration. (…) Il se trouva plongé dans une obscurité profonde , puis il vit trois êtres humanoïdes à l'aspect de quilles. (examen médical, tumeur au cerveau découverte et guérie, explications de bonté diverses. Il s'éveilla dans une chambre d'hôpital bien terrestre. (…) Il mourut le 16 mai 1953. (Jean FERGUSON : « Les Humanoïdes… » - éd. Leméac, Ottawa, 1977, p. 78 à 82)juillet 1951 (note devog : soit un an plus tôt) Fred Reagan racontait qu'en 1951 son avion Piper Cub avait été heurté par un énorme Ovni et s'écrasait au sol. Lui même restait en suspension, attiré et remonté vers la soucoupe. Là il fut traité pour un cancer par une lumière bleue particulière et ensuite doucement reposé au sol près des restes de son avion. Personne ne crut à son histoire. Il mourut le 16 mai 1952(note de vog : il meurt un an plus tôt aussi) à l'asile des fous d'Atlanta: à l'autopsie on constatait que son décès était dû à une irradiation atomique extrême. (Henry DURRANT: "Premières enquêtes sur les Humanoïdes ET" - Laffont 1977 - p. 64)
1952, 18 juillet
FRANCE, Lac Chauvet (Puy-de-Dôme)
M. Frégnale, ingénieur, a pris une série de quatre photos d'un objet d'apparence métallique, reflétant les rayons solaires sur sa tranche, de forme lenticulaire, se déplaçant d'ouest en est, vers 18 h 00 volant à peu près à 1000m d'altitude. Au moment de la disparition de l'objet le témoin eut l'impression qu'il se désintégra".(Henry DURRANT: "Le dossier des OVNI" - Laffont 1973 - p.269-270 et encart photographique) (Science et Avenir n° 307 -1972.) Un ingénieur, André Frégnale, voit passer silencieusement et à vitesse constante dans le ciel, un objet discoïdal. Il en prend quatre photos, puis, aux jumelles, le voit disparaître comme s'il s'évanouissait sur place. (Science et Vie, édition spéciale 1997: 50 ans d'ovni, Atlas des cas Inexpliqués, p. 60 à 63) (A. SCHNEIDER-H. MALTHANER : « Le dossier secret des OVNI », éd. De Vecchi, 1978, p. 127, 128)
1952, 18 juillet
USA, lieu non précisé George von Tassel reçoit un message télépathique du commandant de la flotte de l'espace, ASHTAR, qui le met en garde contre le nucléaire et contre la bombe H. Von Tassel est chargé de remettre le message au président Truman. (suite au 24 août 1953) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)
1952, 18 ou 19 juillet
France, Pouilly et Vénarey lès Laumes
A 18 heures, les habitants rapportent avoir vu un fuseau sans ailes ni protubérances, émettant à intervalles réguliers un bref et violent clignotement et donnant naissance à une très épaisse fumée blanche se dissipant rapidement. Les témoins décrivent ce fuseau comme ayant une longueur apparente de 30 m, se trouvant dans une position verticale et étant accompagné d'un grondement assez fort. (Jacques VALLEE – Jeanine VALLEE : « Les phénomènes insolites de l'espace » , éd. reliée LAFFONT 1978, p. 76)
1952, 19 juillet
USA, Williston, North Dakota.
2:55 a.m. Témoin: un pilote civil expérimenté. Un objet elliptique avec une frange de lumière, descend rapidement, fait un tour complet et encore un demi tour durant l'observation de 5 minutes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 19 et 20 juillet
USA, Washington
A 23 h 30 deux radars du National Washington Airport repèrent huit OVNI volant à 160-200 km/h, dont deux accélèrent brusquement. La tour de contrôle a enregistré le même phénomène sur son radar et le confirme à M. Barnes, contrôleur principal. Celui-ci informe Andrews Air Force Base, car la Maison Blanche, le Pentagone, situés dans le district de Columbia où se trouve la capitale fédérale de l'Union, constituent des zones qu'il est évidemment interdit de survoler. Andrews AFB répond par l'affirmative: son radar a vu les objets. Elle précise même que l'accélération brutale de l'un d'eux a porté sa vitesse à 10.000 km/h. A l'aube les opérateurs voient, à l'oeil nu, une grosse sphère luminescente de couleur orange vif au-dessus d'eux. M. Barnes, au Washington National Airport, observe les objets au théodolite. Vers 0 h 30 le 20 juillet, il alerte la défense aérienne. Des intercepteurs à réaction décollent de Newcastle AFB (Delaware) les pistes d'Andrews AFB étant momentanément impraticables. Quand ils arrivent, vers 3 heures du matin, il n'y a plus d'objet dans le ciel: ils rentrent à leur base. Nouvelle alerte au-dessus de Washington, nouvelle demande d'interception à Newcastle AFB, nouvelle apparition des objets sur les radars, nouvelle disparition de ces objets sur les écrans. Entre-temps, au cours de cette folle nuit, des pilotes d'avions de ligne confirment dans leurs rapports de vol qu'ils virent des lumières qu'ils ne purent identifier aux endroits indiqués par les radaristes. M. Chambers, ingénieur radio, en quittant la station radio de Washington NA à 5 heures du matin, voit cinq disques énormes et il en a témoigné. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 - p.105-106-251 et encart photographique) - 19 et 26 juillet 1952: Lors d'une vague d'observations, de mystérieux ovnis sont détectés dans la nuit du 19 par plusieurs radars et simultanément observés comme un ballet aérien de lumières au-dessus de la capitale. Ils jouent à cache-cache avec les avions de chasse partis les intercepter. D'autres observations ont lieu les nuits suivantes, en particulier le 26. Objets astronomiques? Mirages dus à des inversions de température dans les couches atmosphériques?(note de vog: et les radars auraient donc captés des mirages?) (Science et Vie, édition spéciale 1997: 50 ans d'ovni, Atlas des cas Inexpliqués, p. 60 à 63) ...voir aussi :. ((c) 1997 Jeroen Slurf and Jeroen Kümeling.) voir aussi : ("Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, pages 96 à 99)
1952, 20 juillet
USA, Lavalette, New Jersey.
12:20 a.m. Témoin, le professeur chimiste Dr. A.B. Spooner de l'université Seton Hall. Deux grandes lumières orangées avec quelque chose de rouge vif, volent l'une derrière l'autre, tournent et volent en cercles durant 5-6 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 21 juillet
USA, San Marcos AFB, Texas.
10:40 p.m. Témoins: un Lieutenant, deux Sergents, trois miliciens. Un cercle bleu avec une queue bleue est observé, d'abord planant, ensuite accélérant à une vitesse de 700+ m.p.h. après une minute. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 21 juillet
USA, Rockville, Indiana.
8:10 p.m. Témoins: un officuer militaire, deux miliciens. Un objet d'apparence de l'aluminium, triangulaire, avec un empennage vertical, volant d'abord en trajectoire rectiligne, puis planant durant l'observation de 3 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner)
1952, 22 juillet
USA, Los Alamos, New Mexico.
10:50 a.m. Témoins: l'opérateur de la tour de contrôle Don Weins, et deux pilotes de la firme Carco. Huit grands objets rond, de l'aspect de l'aluminium, volant d'abord en trajectoire rectiligne, puis voltigeant de manière erratique verticalement durant 25 minutes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 22 juillet
USA, Uvalde, Texas.
2:46 p.m. Témoin: Don Epperly, directeur Trans Texas Airlines et météorologiste. Un grand objet rond, de couleur argentée, en rotation, vole à plus de 1,000 m.p.h. pendant 45 secondes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner)
1952, 22 juillet
USA, entre Boston et Provincetown, Massachusetts.
10:47 p.m. Témoins: pilote et opérateur radar à bord d'un intercepteur à réaction USAF F-94. Une lumière ronde, bleue, en rotation dépasse le F-94. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 22 juillet
USA, Trenton, New Jersey.
de 10:50 p.m. à 12:45 a.m. Témoins: les équipages de différents intercepteurs USAF F-94 jet de la base de Dover, Delaware. Treize observations visuelles (et une cible radar) de lumières bleu-blanche durant deux heures.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 23 juillet
USA, Altoona, Pennsylvania.
12:50 p.m. Témoins: équipages de deux intercepteurs USAF F-94 à 35-46,000 pieds d'altitude. Trois objets cylindriques en formation verticale, volant à une altitude de 50-80,000 pieds. Observation de 20 minutes(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 23 juillet
USA, South Bend, Indiana.
11:35 p.m. Témoin: Capt. H. W. Kloth, pilote USAF. Deux objets bleu-blanc volant ensemble, ensuite celui de queue virait et disparut après 9 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 23 juillet
USA, Los Angeles
(cfr 23 mai 52) Orfeo est invité à entrer dans une soucoupe sans équipage et s'envole dans l'Univers. Il en revient avec une marque en forme de croix sur la poitrine, du côté gauche, le symbole des UR-E. (suite au 2 août 52) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)
1952, 24 juillet
USA, de Hamilton à Colorado Springs (en vol)
Un B 25 décolla de la base de Hamilton. (…) A 15 h 40 ils se trouvaient au-dessus de la région de Carson Sink quand l'un d'eux découvrit la présence de trois objets volant devant eux, légèrement à tribord. (...) Un moment plus tard ils virent trois ailes en delta de couleur argentée très brillante et dépourvues de queues ainsi que de cabine de pilotage. Seule une bande claire courant d'une extrémité à l'autre de chaque appareil rompait l'uniformité du revêtement de la partie supérieure. Quelques instants s'écoulèrent, puis les trois objets virèrent légèrement à gauche et défilèrent devant le B 25 à une vitesse extraordinaire que les témoins évaluèrent à trois fois celle d'un F 86. Les appareils passèrent à 400 à 800 mètres pour que les deux colonels puissent bien les observer. (A. RIBERA: "Ces mystérieux Ovni" - De Vecchi 1976, p. 113, 114) Carson Sink, Nevada.: 3:40 p.m. Witnesses: two USAF Lt. Colonels McGinn and Barton in a B-25 bomber. Three silver, delta-shaped objects, each with a ridge along the top, crossed in front of and above the B-25 at high speed, in 3-4 seconds. (Project Blue Book - cfr Don Berliner) et idem (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p. 22 à 24, qui dit quand même que des avions ailes delta peints en argenté existaient en ce moment aux USA, tandis que d'autres étaient peints en bleu).
1952, 25 (24?) juillet
ITALIE, Lucca, San Pietro a Vico
Un homme qui pêchait dans la rivière Serchio, vit un disque stationner en l'air pendant dix minutes. Du disque pendait un tuyau plongeant dans l'eau. Un homme portant un casque de plongée regardait à travers un hublot. Le témoin fut paralysé par un rayon vert qui provoqua un choc électrique. (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, Premier dossier complet..." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 100) Carlo Rossi, agriculteur, 53 ans, pêchait sur le Serchio à 3 heures du matin. Il vit une éclatante lumière qui descendit sur une partie de la rivière. Il s'approchait du lieu en se cachant et vit un engin noir de deux mètres de diamètre, avec une coupole sur le ventre, d'une hauteur de 3 mètres environ, grande comme "une chambre" émettant une lumière bleue. Un tuyau en sortait et pendait dans l'eau. Sur la partie inférieure il y avait une grande hélice de la même largeur que l'engin et deux hélices plus petites. Dans la tourelle supérieure une sorte de hublot sortit et le témoin crut voir un homme faisant un geste du bras vers lui. et en même temps un rayon vert sortit de quelque part de l'engin, provoquant une secousse dans tout le corps. Quand il regardait à nouveau, l'appareil avait pris de l'altitude et s'éloignait à vitesse vertigineuse. (CISU, dossier d'archives 5202, sources "La Nazione" du 26.9.52, Guieu I, 79, et d'autres)
1952, 26 juillet
USA, Nouveau Mexique
DEUX SINGES ET DEUX SOURIS S'ELEVENT A 60 KM DANS UNE AEROBEE ET SONT RECUPERES. (Inforespace n° 49, 1980, p. 14, 15)
1952, 26 juillet
USA, Washington, D.C.
8 p.m. jusqu'à minuit. Témoins: les opérateurs radar et plusieurs autres personnes, des pilotes. Plusieurs cibles sur la radar, au-dessus de Washington, à des vitesses différentes. Les pilotes virent des lumières non identifiées. (Project Blue Book - cfr Don Berliner) A 22 h 30 les deux radars de Washington NA repèrent à nouveau des objets. M. Barnes prévenu, alerte Andrews AFB qui confirme aussitôt. A 23 h 30 les intercepteurs à réaction sont alertés et à 24 h deux F-94 arrivent au-dessus de Washington guidés par les radars. Alors les objets disparaissent et les avions rentrent. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 - p.107) aussi : ("Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, page 99)
1952, 27 juillet
USA, Selfridge AFB, Michigan.
10:05 a.m. Témoins: trois équipages de bombardier B-29 bomber au sol. Plusieurs objets ronds, blancs, volent en ligne droite, très rapidement. Il y en avait deux à 10:05, un seul à 10:10, un autre à 10:15, et un dernier à 10:20. Chaque lumière est observée durant environ 30 secondes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 28 juillet
USA, McGuire AFB, New Jersey.
6 a.m. Witness: Ground Control Approach radar operator M/Sgt. W.F. Dees, and persons in the base control tower. Radar tracked a large cluster of very distinct blips. Visual observation was of oblong objects having neither wings nor tail, which made a very fast turn and at one time were in echelon formation. Entire episode lasted 55 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner) Jersey City (New Jersey) August C. Roberts en compagnie de James Leyden, tous deux membres des Ground Observers Corps, photographiait un étrange objet dans le ciel. Il avait la forme d'un disque lumineux orange qui oscillait bord sur bord. (Jimmy GUIEU: "Black-out sur les S.V." Fleuve Noir 1956, p. 39, 64 et 65)
1952, 29 juillet
USA, Osceola, Wisconsin.
1:30 a.m. Témoins: opérateurs radar au sol, le pilote d'un F-5l Mustang en vol. Plusieurs amas d'une dizaine de petites cibles radar ainsi qu'une grosse. Les petites cibles volaient du sud-ouest vers l'est à environ 60-70 m.p.h., l'un derrière l'autre. Le plus gros volait à 700 m.p.h. Durée totale: une heure. Le pilote confirme une des cibles par observation visuelle. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 29 juillet
USA, Passaic (New Jersey)
George J. Stock photographia un aéronef, venant du sud et allant vers l'est, passant à la verticale de son jardin et y plafonnant en un point fixe pendant plusieurs minutes à une hauteur d'environ 185 yards. L'objet était de couleur grise surmonté d'une coupole et venait du sud. Il avait environ 12 m de diamètre et se stabilisa quelques instants. Ensuite il oscilla et repartit, il disparut vers l'est en accélérant. Durée totale de l'observation: 1 minute. Un agent gouvernement de l'Office Scientific Investigation emprunta les négatifs et les conserva pendant de nombreux mois. Après une longue série de protestations, Stock arriva à le récupérer. (Jimmy GUIEU: "Black-out sur les S.V. - Fleuve Noir 1956 - p. 38)
1952, 30 juillet
FRANCE, Le Tholonet (près d'Aix-en-Provence)
Vers minuit, Mme Lilette Tramier assista à une étrange manifestation: "J'étais couchée, m'expliqua-t-elle, quand soudain par l'entrebâillement de la fenêtre de ma chambre, je vis passer lentement dans le ciel un objet lumineux. Je me levai précipitamment et aperçus alors un cylindre vivement luminescent, comme une longue ampoule au néon. Il évoluait en ligne droite, horizontalement, à 30° environ au-dessus de l'horizon.Cet engin silencieux, d'une extraordinaire netteté, ne produisait ni sillage ni halo.Sa longueur était approximativement égale à cinq fois au moins le diamètre apparent de la lune. Venant de l'Est, il s'éloigna pour disparaître vers le Sud-Ouest. La nuit était claire, sans nuage...et je ne rêvais pas. (Jimmy GUIEU :"Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p.64-65)
1952, 30 juillet
USA, San Antonio, Texas.
10 a.m. Témoins: E.E. Nye et une autre personne. Un objet rond, blanc, vole lentement et part à grande vitesse après 20-30 minutes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, juillet
USA, Washington
Au-dessus de la capitale un OVNI est atteint par une rafale de mitrailleuse tirée par un jet de l'aéronavale. Un fragment de l'objet est récupéré et remis aux laboratoires aux fins d'analyse. (note de vog: probablement le 26 ou le 27 juillet) (Jacques POTTIER: "Les Soucoupes Volantes" - DE VECCHI - 1974 - p. 30) Pendant l'été 1952 un fragment de métal fut projeté d'un objet volant non identifié. Il fut déterminé qu'il s'agissait d'une matrice d'orthosilicate de magnésium, selon Frank Edwards. Le rapport Condon indique qu'aucune confirmation officielle n'existe et que la déposition des échantillons est inconnue.(Jacques VALLEE: "Confrontations" - Laffont 1991, p. 68)
1952, été (ou 1953)
BELGIQUE, Bellecourt (GESAG, GS 1062) En compagnie de camarades de jeu J.E. (14 ans) aperçoit un grand disque lumineux, orange au centre et verdâtre sur le pourtour. L'objet était totalement silencieux et semblait tourner sur lui-même. Passant rapidement à une altitude estimée à 1000 m par le témoin, le disque venait du sud et se dirigeait vers le nord, en direction de Manage, sans laisser de trace ou de traînée derrière lui. L'objet fut observé à une élévation de 50° environ. Il disparut de la vue du témoin après quelques secondes, derrières les maisons qui bordaient le terrain de jeu. (SOBEPS, enquête de Michel Bougard, 28.9.1973, communiqué au GESAG par J.L. VERTONGEN)
1952, été
FRANCE, Chatillon
Un jeune couple, en promenade nocturne vers "Le Vieux Moulin" entend subitement un fracas épouvantable, que rien ne justifie. Vient ensuite un silence impressionnant. Pétrifiés, les témoins n'osent bouger. Quelque chose évoquant des chuchotements de voix humaines, nets, nombreux, continus, vient de derrière la haie, mais si faibles qu'il est impossible d'y reconnaître des mots ou une langue. Les témoins retiennent leur respiration tant que dure cette "discussion". Puis, aussi soudainement que la première fois, un fracas se reproduit au même endroit. Traces relevées le lendemain, en rapport avec le phénomène? (M. FIGUET/ J.L. RUCHON: "Ovni, le premier dossier complet..." éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 60)
1952, été
USA, Nouveau Mexique Une soucoupe volante s'écrasa dans le désert et les débris de l'appareil, ainsi que les corps de trois occupants, furent immédiatement expédiés à Wright Patterson où un film fut monté avec des vues prises immédiatement sur le lieu de l'accident ou plus tard à la base. La première montrait l'appareil enfoncé à 45 degrés dans le sable du désert et une porte ouverte en dessous, par où l'on avait extrait les cadavres d'humanoïdes. Les vues suivantes montraient ces cadavres étendus sur des tables. Ils avaient environ 1,20m de hauteur, des têtes énormes en forme de poire renversée, de longs bras qui leur descendaient jusqu'aux genoux, de gros yeux ouverts, avec des trous à la place du nez et des oreilles, et une peau de couleur grisâtre. Ce film, qui était évidemment TOP SECRET, fut montré à un certain nombre d'officiers supérieurs de l'armée de l'air dans différentes bases aériennes, avec interdiction d'en parler à qui que ce soit. J'en ai entendu parler à plusieurs reprises, mais n'ai jamais eu l'occasion de le voir moi-même. (Maurice CHATELAIN: "Les messagers du cosmos" - Laffont 1980, p. 25) (et personne d'autre que lui en a entendu parler???)
1952, 31 juillet
SUISSE, massif de la Bernina
Giampiero Monguzzi, ingénieur italien, entreprit en compagnie de son épouse, une randonnée en haut montagne. Soudain vers 9 h 30, ils virent un objet circulaire de grande taille posé sur le glacier. L'engin avait une apparence métallique et de sa coupole émergeait une longue antenne verticale(note de vog : très commode une antenne pour des vols spatiaux, plus elle est longue mieux c'est ! mais d'autre part : j'ai vu passer cette photo, exactement pareille, pour ayant été prise sur la lune par un de nos vrais astronautes. ) Un pilote en costume d'astronaute en sortit et il tenait en main un objet ressemblant à une lampe torche. . Plusieurs clichés, de l'engin et de l'occupant… (A. SCHNEIDER-H. MALTHANER : « Le dossier secret des OVNI », éd. De Vecchi, 1978, p. 168 à 162)
1952, 1er août
USA en vol, Wright Patterson
Au-dessus de la base de Wright Patterson, deux "Sabre" rentrent de patrouille alors que les observateurs radar d'une station d'interception viennent d'accrocher l'écho d'un engin qui évolue à grande vitesse, assez haut, à la verticale de l'aérodrome. Les deux pilotes, le commandant James Smith et le lieutenant D. Hemer, reçoivent l'ordre de tenter d'intercepter cet engin. C'est un objet rond et brillant. Après s'être rapidement concertés, ils se séparent, opérant de nombreux changements de cap tout en continuant à prendre de l'altitude: "Nous avons délibérément manœuvré en cercles, expliquèrent-ils plus tard, pour nous assurer qu'il ne s'agissait pas d'une réflexion lumineuse. Au début, l'objet nous sembla rouge et blanc, puis blanc seulement". Malgré leurs évolutions, l'objet ne change pas d'apparence. Incontestablement, c'est un corps solide. Les deux pilotes arment leurs mitrailleuses, font sauter le cran de sûreté. Les viseurs s'éclairent. Mais l'engin ne semble pas se soucier de leur approche. Il est vrai que, d'après la tache qui apparaît sur les radars de bord, il évolue à 4 000 mètres au moins au-dessus des avions. Or, les "Sabre" qui avaient atteint 12 000 mètres, commencent à plafonner. En effectuant un brusque virage pour prendre un film, Smith perd de l'altitude et ne peut braquer sa caméra. Remontant à 12 000 mètres, il est plus heureux cette fois et réussit à prendre plusieurs mètres de film avant que le "Sabre" ne fasse une nouvelle abattée. Quelques secondes plus tard, l'engin accélère brusquement et disparaît. (Charles GARREAU :"Les Pilotes témoignent : Les OVNI sont parmi nous" - Historia n° 421 déc. 1981 p. 100-101, affaire puisée chez (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p. 92 etc..) mais encore : L'Associated Press révélait une nouvelle et incontestable apparition : le commandant James Smith et le lieutenant D. Hemer avaient vraiment tenté d'intercepter une soucoupe au-dessus de l'aérodrome. (Charles GARREAU : « Alerte dans le ciel : le dossier des enlèvements » éd. Alain Lefeuvre 1981, p.28)EN REALITE : un ballon de 6 mètres photographié à 9000 m de distance, donne exactement la même image que celle de l'UFO reproduite par le film. (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p.217)
1952, 2 août
USA, Los Angeles
(cfr 23 juillet 52) Après une nouvelle observation d'ovni, Angelucci Orfeo rencontre pour la première fois son frère de l'espace en chair et en os. Il est grand, bien bâti et porte une tunique sans couture. Orfeo l'appelle 'Neptun'. La conversation met les terriens en garde (etc...) (suite en octobre 52) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)
1952, 3 août
USA, Hamilton AFB (Californie) Deux disques argentés tournaient au-dessus de la base, l'un derrière l'autre. Ils furent rejoints par 6 autres disques. Tous ensemble prirent alors la formation d'un diamant avant de disparaître. (Marcel J. Lefèvre - 1968 - Bruxelles) A 16 h 45 deux énormes disques argentés évoluant à des altitudes différentes, étaient apparus venant de l'est. Du sol, des pilotes d'avions à réaction observaient le phénomène. Soudain ils virent le disque supérieur descendre en piqué et se mettre au niveau de l'autre. Ensuite les deux soucoupes se mirent à tournoyer au-dessus de l'aérodrome, se comportant comme des chasseurs en plein combat aérien. Le premier qui les aperçut fut le lieutenant Swimley, qui regarda aux jumelles mais ne remarqua aucun détail. Entre-temps le radar d'une station d'interception au sol avait repéré des taches sur son écran. Tandis que les pilotes se hâtaient vers leurs F-86, six autres disques se joignirent aux deux premiers. Réunies en formation, les machines avaient mis le cap à l'ouest et lorsque les F-86 commencèrent à prendre de l'altitude, elles avaient déjà disparu. . (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.111, 112)
1952, 5 août
JAPON, Haneda,Tokyo
1:30 p.m. Witnesses: USAF F-94 jet interceptor pilots lst Lt. W.R. Holder and lst Lt. A.M. Jones, and Haneda control tower operators. Airborne radar tracked a target for 90 seconds. Control tower operators watched 50-60 minutes while a dark shape with a light flew as fast as 330 kts. (380 m.p.h.), hovered, flew curves and performed a variety of maneuvers. Aug. 6, 1952; This is a continuation of the Haneda AFB sightings. (project Blue Book - cfr Don Berliner). Deux employés américains de la sécurité aérienne marchaient de nuit sur la piste de l'aéroport Haneda en direction de la tour. Soudain ils remarquèrent une lumière extraordinairement vive au-dessus de la baie de Tokyo et voyant qu'elle bougeait ils coururent jusqu'à la tour pour l'observer aux jumelles, après avoir averti deux autres collègues. Un rayonnement semblait émaner d'une forme ronde et sombre. L'Ovni approcha lentement du terrain d'aviation au-dessus duquel il se maintint en vol plané. Sous le forme sombre les témoins virent une seconde lumière plus faible. L'objet se dirigea vers l'est et disparut pour revenir quelques secondes plus tard, disparaître à nouveau et réapparaître une troisième fois. Les observateurs radars l'avaient sur les écrans, et le suivirent encore pendant 5 minutes. Peu après minuit un chasseur F-94 décolla de la base de Johnson, le pilote ayant pour mission d'approcher de l'objet au maximum. (Johannes von BUTLAR: "Ovni, nous ne sommes pas seuls" - Presses de la Cité 1979, p. 80, 81)
1952, 6 août
BELGIQUE, Stembert (Liège)
Les habitants ont vu, vers 12 h 45, surgir des nuages, un objet d'un vert éblouissant. Le bolide remonta vers le ciel en laissant derrière lui une traînée or.(liste Daniel BUKENS, Remicourt, Belg.)
1952, 7 août
PAYS-BAS, Kerkrade
Très tôt le matin un témoin voit deux disques avec des dômes plats, manœuvrer et faire des zigzags dans le ciel, mouvements identiques et simultanés pour les deux disques. (Marcel J. Lefèvre - 1968 - Bruxelles)
1952, 19 août
USA, West Palm Beach (Floride)
Certains, avec raison, prirent au sérieux le récit de Desvergers.Le bras du chef scout était effectivement fort rouge, son chapeau brûlé et lorsque le shérif parvint jusqu'à la clairière où c'était passé l'incident , il constata que le sol portait des traces de feu sur une petite surface. Néanmoins Devergers refusa de révéler quoi que ce soit de plus aux journalistes, se proposant d'accorder l'exclusivité de son aventure à un magazine. Dès lors, quelques personnes, moi le premier, commencèrent à se poser des questions. (…). Il convient de noter que trois mois plus tard le récit du chef scout fut publié dans l'"American Weekly Magazine" (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.102, 103 et 108) EN REALITE : si l'on lit bien toutes les pages que KEYHOE consacre à cette affaire il s'agit d'un affreux canular. Dans la soirée du 19, sur un terrain proche de West Palm Beach, trois scouts faisaient une sortie nocturne en compagnie de leur chef Sonny Desverger, âgé de 30 ans. Alors qu'ils entraient dans la forêt de palmiers, Sonny Desverger entrevit six lumières dans le ciel, comme les fenêtres d'un avion volant la nuit. Ces lumières plongèrent dans le bois. Sonny crut qu'il s'agissait d'un avion en difficulté. Lui et les trois scouts se mirent aussitôt en devoir de faire des recherches. Après avoir parcouru 400 m Bobby Ruffin, l'un des jeunes scouts, vit de nouveau les lumières: elles semblaient immobiles au faîte des arbres. Sonny éclaira sa lanterne et, muni d'une machette, il se fraya un passage dans les broussailles.
- Si je ne suis pas de retour dans dix minutes, prévenez le shérif, dit-il à ses scouts.
Au bout d'un certain temps ces derniers, ne le voyant pas revenir, se précipitèrent chez le shérif. Absent de chez lui celui-ci fut contacté par radio et arriva 30 minutes plus tard à l'endroit où Sonny Desverger avait quitté sa petite troupe. Tandis que les scouts expliquaient ce qui s'était passé, Sonny apparut au sommet d'un remblai. Pâle, tremblant, il ne cessait de balbutier: - J'arrive, me voici. Il n'avait plus de lanterne mais avait conservé sa machette. Son bras gauche sanguinolent portait la trace d'une profonde brûlure. Sa cape - ou son blouson - était trouée à trois endroits. Ses cheveux en broussaille étaient roussis. Quand il fut un peu remis de ses émotions, quand il fut pansé, il put narrer son aventure:
"(…) Je m'arrêtai bientôt, éprouvant une drôle d'impression. Il me semblait que je n'étais pas seul. Rien apparemment ne venait confirmer cette sensation bizarre. Soudain l'air devint autour de moi étouffant de chaleur. Je levai la tête, les étoiles n'étaient plus visibles. J'éclairai ma lanterne et la braquai vers le haut. A un mètre environ au-dessus de ma tête je découvrir une surface métallique gris sale. J'aurai pu la toucher avec ma machette à bout de bras... et j'eus peur. Je me souviens parfaitement d'avoir pensé : fiche le camp d'ici! Je me déplaçai prudemment et arrivai sous le bord de la chose. C'était un disque d'une dizaine de mètres de diamètre avec à son axe supérieur une sorte d'hémisphère qui se silhouettait sur le ciel. Il n'y avait pas de lumière. L'engin bascula doucement. Sa surface supérieure fut mieux visible. Je m'apprêtais à déguerpir mais n'osais pas faire de mouvements brusques. Soudain, dans le dôme hémisphérique, une ouverture se démasqua. Et Sonny Desverger vit... une créature vivante. Une étrange créature sans doute. Effrayante? Menaçante? Il s'est obstinément refusé de le préciser aux journalistes qui l'interviewèrent sur ce point .(…) . (Henry DURRANT: "Le dossier des OVNI" - Laffont 1973 - p. 115 à 118)CONFIRMATION DU CANULAR : (Edward J. Ruppelt : « Face aux Soucoupes Volantes » , éd. France- Empire 1958, p. 218 à 230)
1952, 24 août
MEXIQUE, Hermanas, Mexico.
10:15 a.m. Témoin: pilote d'un avion de combat F-84G jet fighter, le Col. G.W. Johnson . Deux boules argentées de 6 pieds volant côte à côte, l'une devient grise rapidement, l'autre devient grise mais plus lentement. Lors d'un virage l'une des boules devint une chose grise allongée. Observation durant 10 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner). Le colonel Carl Sanderson dit « je pilotais un F-84 volant à une altitude de 10700 mètres. A 10 h 15 du matin j'aperçus deux objets argentés et ronds volant de front au-dessus de Hermanas (N.M.) Une des soucoupes vira à droite, devant mon appareil. Ensuite les deux engins disparurent, puis reparurent au-dessus d'El Paso (Texas) L'un opéra une montée verticale de 600 à 1000 mètres, l'autre repassa devant moi pour rejoindre ensuite le premier. Quelques minutes plus tard, les deux machines avaient disparu. . (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.112) 1953 (note de vog : erreur d'année ?) 24 août ; 10 h 15 du matin le colonel Carl Sanderson à bord d'un F-84 à 10700 m, aperçut 2 OVNI circulaires de teinte argentée. Un des objets fit un virage devant son appareil. Après une ascension de 600 à 1000 m ils s'éloignèrent. (Inforespace n° 8 p. 3 - 1973 - SOBEPS)
1952, 24 août
USA, Levelland, Texas.
9:30 p.m., 10:30 p.m. Témoins: Mr. et Mrs. Elmer Sharp. Un objet, comme un toupie en rotation, change de couleur du rouge, vers le jaune, puis le bleu, avec une queue de flammes, plane durant 20 minutes, en sifflant, puis s'envole. Un phénomène identique est observé une heure plus tard. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 25 août
USA, Pittsburg, Kansas. 5:35 a.m. Témoin: William Squyres, un musicien d'une station radio se rendait au travail quand il vit à 3 m du sol un objet planer au-dessus du champ qui longeait la route. Il s'arrêta et descendit de voiture, mais sa jambe artificielle ne lui permit pas d'accéder à plus de 100 m de l'objet. Il n'était pas complètement immobile, se balançait légèrement. Il entendit alors un vrombissement sourd et l'objet commençait une ascension verticale avec un bruit semblable à celui d'une grande compagnie de cailles s'envolant en même temps. L'objet monta en flèche jusqu'à ce qu'il se perdit de vue. Il était lenticulaire, long de 25 m (21 m), 15 m (3,50m) de large et 8 m de haut, de couleur aluminium terne et lisse. Il y avait une unique fenêtre à la partie avant par où luisait une lumière bleue de différentes nuances et il vit la tête et les épaules d'un homme, assis immobile, regardant l'avant de l'objet. Dans la partie médiane il y avait aussi plusieurs fenêtres, avec une lumière bleutée et le témoin y vit des mouvements qu'il ne put interpréter ni comme humains, ni comme mécaniques, bien qu'ils ne fussent pas réguliers. A l'arrière comme au dessous il n'y avait aucune sorte d'ouverture. Sur tout le long du bord extérieur il y avait une série d'hélices de 15 à 30 cm de diamètre montées sur un support, de sorte qu'elles tournaient sur un plan horizontal le long du bord de l'objet, à grande vitesse. (Brad STEIGER: "Ovni, le projet Blue Book" - trad. Belfond 1979, p. 115, 116) (J. Allen HYNEK: "Nouveau rapport sur les Ovni" - Belfond 1979, p. 195 à 197 - le lieu et les mesures entre parenthèses viennent de cet auteur) Le 27 août à l'aube Squires roulait en voiture dans Pittsburgh, quand il vit quelque chose tournoyer au-dessus d'un champ découvert. Il s'approcha pour mieux voir : à trois mètres du sol évoluait une machine composée de deux énormes disques disposés l'un au-dessus de l'autre, entre lesquels se trouvait une sorte de cabine munie de trois ou quatre hublots incurvés. Une lueur bleuâtre semblait provenir de l'intérieur. Squires précisa plus tard que le diamètre de ces disques était de l'ordre de 23 mètres. Sorti de son automobile, le musicien s'approcha précautionneusement du curieux engin. Parvenu au plus près, il distingua vaguement du mouvement dans la cabine. On aurait dit, déclara-t-il, une forme humaine (Sur ce dernier témoignage il observa toutefois une certaine réserve) En même temps il perçut un bruit curieux et rythmé. Avant qu'il s'en approchât encore de plus près, le mystérieux engin décolla à la verticale et disparut rapidement dans le ciel. (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.104,105)
1952, 26 août
USA, Lathrop Wells, Nevada.
12:10 a.m. Témoin: le Capt. D.A. Woods. Un grand objet rond, très lumineux, avec un empennage en V avec au centre un cône noir; vole très rapidement, plane, fait un virage abrupt à angle droit, monte doucement et puis accélère soudainement. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, août
USA, Bakersville (Californie)
Cecil Michael prétendit avoir été confronté à diverses expériences en août 1952. A deux reprises il observa une soucoupe bizarre de si près qu'il put distinguer le buste de ses deux occupants. Le vaisseau avait une cabine centrale surélevée munie de hautes et étroites baies apparemment vitrées. (suite octobre 1952, USA Bakersville) (Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p 80)
1952, 2 septembre
FRANCE, Crecey sur Tille (Côte d'Or)
Observation durant 3 minutes par Désiré Bedele: une auréole lumineuse avec un pourtour ressemblant à de la fumée, au centre de l'auréole se dessine un objet en forme de cigare en position horizontale, le tout descend obliquement dans la direction du témoin. L'objet se dandine sur place, son mouvement ralentit fortement et le témoin distingue un mouvement de rotation, le dandinement s'accentue et de temps en temps l'engin occupe une position de 40° par rapport à l'horizontale. La rotation et le dandinement semblent synchronisés. (…) Il disparaît laissant un sillage lumineux de forme triangulaire, que les nuages estompent rapidement. Le diamètre du disque correspondait à trois fois la longueur d'un avion volant à 2000 mètres. (GARREAU et LAVIER: "Face aux extra-terrestres" - DELARGE 1975 - J'ai Lu, p. 257, 258)
1952, 2 septembre
USA, Chicago, Illinois.
3 a.m. Témoin: observateur radar au sol Turason à l'aéroport de Midway. 40 cibles volant dans des directions divers à une vitesse de 175 m.p.h. Deux de ces cibles semblaient accompagner un avion de ligne DC-6. Durée totale de l'observation: 8 heures.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 12 septembre
USA, Flatwoods (Virginie)
Les enfants, dont Eddie et Fred, fils de Mme Kathleen May affirment avoir vu sortir un monstre d'une boule rouge vibrante. Une expédition est organisée, commandée par Gene Lenon, une jeune homme de 17 ans, engagé comme gendarme volontaire, à laquelle se joignit Mme May, muni d'une puissante torche. Ils entrent en forêt et là on voit une créature de 4 m de haut, dont le corps humanoïde est recouvert d'un habit de caoutchouc vert qui réfléchit la lumière, et coiffé d'un casque. Le visage est rouge avec deux yeux énormes vert orangé. Il dégage une puanteur. Il bouge mais sans déplacer les pieds et semble glisser sur le sol. Affolement général, y compris du chien qui prend la fuite en premier.(Jacques BERGIER: "Les E.T. dans l'Histoire" - J'AI LU - 1970 - p. 162, 163) (Brad STEIGER: "Ovni, le Projet Blue Book" - trad. Belfond 1979, p. 84, 85)…mesurait 2,70 m. Sa figure était injectée de sang, son corps vert émettait des lueurs fulgurantes et exhalait une odeur abominable qui fit vomir ceux qui l'aperçurent à faible distance. Il terrorisa la région. Il est disparu sans laisser de trace, mais a été vu en Amérique du Sud, six ans plus tard. (Jean FERGUSON : « Les Humanoïdes… » éd. Leméac, Ottawa, 1977, p. 17)
1952, 13 septembre
USA, Frametown (Virginie)
M. et Mme Georges Snitowski remarquent une créature de 3,50m de haut avec des yeux brillants, qui paraît flotter. Cette créature inspecte leur véhicule.(Jean-Francis CROLARD: "L'énigme des E.T." - éd. Guy Trédaniel 1995, p. 93)
1952, 14 septembre
ATLANTIQUE NORD, entre l'Irlande et l'Islande
Témoins: militaires de diverses nationalités à bord de navires pendant l'opération "Mainbrace" de l'OTAN. Parmi les observations : un triangle bleu-vert volant à 1,500 mph; trois objets en formation triangulaire émettant une lumière blanche à 1,500 m.p.h.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 14 septembre
USA, White Lake, South Dakota.
7 p.m. témoin: Ground Observer L.W. Barnes, avec des jumelles. Un objet rouge, de la forme d'un cigare, avec trois protubérances à l'arrière, volant vers l'ouest d'abord, ensuite vers le sud, et puis s'évanouit. 30-40 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 16 septembre
USA, Portland, Maine.
6:22 p.m. Témoin: équipage d'un avion de patrouille U.S. Navy P2V Neptune, observation radar-optique. Un groupe de cinq lumières est observé, tandis qu'un petit blip apparaît sur l'écran radar Durée: 20 minutes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 19 septembre
GRANDE-BRETAGNE, Topclife (Yorkshire)
Des officiers et hommes de la base RAF de Topclife ont observé un OVNI qui suivait un biréacteur Meteor. Observation transmise par le Coastal Command à l'Etat-Major de l'Air. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 - p.108-109)(A. RIBERA: "Ces mystérieux ovni" - De Vecchi 1976, p. 399). (BUFORA, Internet 1998)
1952, 19 septembre
France, près de Beine (Yonne)
M. R. Sommer, pilote et constructeur d'avions nous écrit : « Je rentrais en auto, la nuit était sombre, ni lune, ni étoiles. Etant sorti du village de Beine et après avoir roulé 5 minutes environ, notre surprise fut grande en constatant qu'un objet inconnu éclatant était apparu dans le ciel à gauche de la route. L'objet avait la forme d'une olive et la couleur de l'or. Son grand axe était vertical. Le spectacle était féerique. L'apparition dura environ cinq minutes. Le petit axe de l'objet était légèrement plus petit que le diamètre apparent de la lune. Quelques instants après j'ai visité les villages voisins, j'ai examiné les églises craignant que cette apparition ne provienne d'illuminations ou de reflets, etc… Mais c'était partout le calme absolu et aucune lumière marquante n'était à signaler, la route était déserte. (extrait de l'Astronomie, Bulletin de la Société astronomique de France)(Jacques VALLEE – Jeanine VALLEE : « Les phénomènes insolites de l'espace » , éd. reliée LAFFONT 1978, p. 161)
1952, 22 septembre
Canada, Drum
Le cas le plus troublant fut l'incident du camp militaire de Drum au cours de la nuit. Pendant trente minutes, l'officier de service et un petit nombre de soldats observèrent évoluant au-dessus du camp, un objet de forme arrondie, rouge orangé. Au moins à trois reprises ils entendirent un bruit qu'ils devaient comparer plus tard au bourdonnement d'un générateur ou d'un disque animé d'un mouvement de rotation. Durant cette demi heure, la mystérieuse machine vola, opérant des virages serrés, accélérant, montant, descendant. Elle évolua surtout à une altitude assez faible, car le bourdonnement fut perceptible au sol. . (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.135)
1952, 24 septembre
USA, Charleston, West Virginia.
3:30 p.m. Témoins: l'équipage d'un bombardier USAF B-29. Une masse d'éclats métalliques ou lumineux, jusqu'à 3 pieds de longueur, dépassent en trombe le B-29 durant 15 minutes.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 29 septembre
DANEMARK Un gros engin en forme de cigare fut observé au-dessus du Danemark. Au-dessous de lui volaient plusieurs disques tournant sur eux-mêmes à une extrême vitesse. De plusieurs points du territoire on signala la présence dans le ciel de l'astronef mère et de plusieurs disques. (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.144)
1952, septembre
FRANCE, Saint Samson (Morbihan)
Vers 21 heures le cultivateur Le Maziff prend le frais sur le pas de la porte. Il aperçoit alors un halo diffus , dans laquelle s'inscrit une forme qui ressemble à un ballon dirigeable. Cette chose a une trentaine de mètres de long et une douzaine de mètres de haut. Elle se pose dans un pré, à quelques centaines de mètres de la ferme. Dans cette pâture il y a des vaches. Le Maziff appelle son frère, sa femme, son commis. Un talus et des arbres leur cachent l'engin mais il y a cette lueur qui illumine tous les prés. Fortement impressionnés les témoins n'osent s'en rapprocher et ne se rendent pas compte de la façon dont l'engin s'envole. Le lendemain le fermier constate que l'une de ses vaches est devenue comme folle: il doit la faire abattre. (GARREAU et LAVIER: "Face aux extra-terrestres" - DELARGE 1975 - J'ai Lu, p. 72)
1952, septembre
IRAN, divers endroits
Il y eut 13 rapports d'observations d'ovni dont 11 à la frontière avec l'Union Soviétique. Les deux autres proviennet de Kazerun et de Seravan (à la frontière avec le Baluchistan) Les objets lumineux étaient ronds pour la plupart et volaient à très grande vitesse, les observations ne durant que quelques secondes au plus. Dans trois rapports un bruit assourdissant est associé à l'observation de l'objet. ("Ufo's: a Century of Sightings" by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p. 203)
1952, 1 octobre
USA, Pascagoula, Mississippi.
7:40 p.m. Témoins: Mr. et Mrs. C.C. McLean et un autre témoin. Un objet d'un blanc laiteux, de la forme d'un tampon à poudrer, plane durant 5-10 minutes avant de s'envoler très rapidement sur une trajectoire en arc. Au départ de l'observation de 22 minutes, un bang bruyant est entendu.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 6 octobre
FRANCE, Draguignan (Var)
"Ce soir, nous avons croisé en plein vol un objet mystérieux qui évoluait à une vitesse foudroyante au-dessus de notre appareil." Témoignage des aviateurs François Cavasse (32 ans) et Michel Clément (31 ans) qui assurent le service régulier Londres-Orly-Nice: "A 19 h 28, nous survolions Draguignan et le département du Var, lorsque mon co-pilote Clément attira mon attention sur l'évolution d'un objet lumineux de forme étrange. Nous avons immédiatement rapproché ses formes de celles d'un oeuf allongé. La trajectoire de l'objet était absolument rectiligne et horizontale. Sa vitesse, fulgurante, était régulière. L'"oeuf" était entièrment éclairé, mais d'une lumière blanche, non aveuglante, rappelant celle que produit le néon. Ainsi, nous avons pu suivre sa course pendant 30 secondes sans le quitter des yeux." L'engin laissait dans son sillage une traînée représentant vingt à vingt-cinq fois sa longueur. La fumée dégagée, blanche légèrement bleutée avait l'apparence de pointillé. Nous avons évalué la vitesse foudroyante de l'engin à deux ou trois fois celle d'un avion à réaction marchant à plein régime. (...) L'oeuf volant accusait 2 à 3 000 km/h. Il nous a paru beaucoup plus gros qu'un avion de transport normal. (Jimmy GUIEU: "Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 86-87) (note de vog: encore plus en détail le récit et les autres témoignages dans "Lueurs sur les Soucoupes Volantes", Aimé Michel, éd. Maison MAME, 1954, pages 169 à 175)
1952, 14 octobre
ITALIE, Signa
Mme Mariska Ferruzzi Piantanida se trouvait à l'orée d'un bois, quand elle vit, dans la clairière, un globe argenté immobile, à 40 mètres d'altitude et à 30 mètres de distance. "Il ressemblait à un lampadaire placé au sommets des arbres". Au bout de cinq minutes, le phénomène se mit lentement en mouvement, sur une trajectoire semi-circulaire. En proie à l'excitation, le témoin criait: "Une soucoupe volante!" en gesticulant et en faisant des signes. L'objet, alors, venait vers elle. Il avait une forme discoïdale de couleur verte phosphorescente et laissait une queue de fumée noire. Au plus proche vit que c'était une globe aplati, plus mince vers le bas, coupé comme le col d'une bouteille et allant en s'élargissant en forme de nacelle. L'objet montait alors lentement, puis disparut rapidement à la vue. L'observation toute entière a duré de 7 à 8 minutes. (CISU, dossier 5203, UFO in Italia I, 153-156)
1952, 14 octobre
France, Lens et Oléron
1400 personnes résident à Lens et à Oléron signalèrent une autre machine affectant la forme d'un cigare suivie de tout un convoi de disques. Selon les témoignages d'Oléron, des centaines de filaments, ressemblant à des fibres, se détachèrent d'un disque tandis que celui-ci effectuait une série de zigzags. On prétendit avoir été pris comme dans une toile d'araignée. . (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.145) (note de vog : à cette date et en ces lieux je n'ai pour ma part rien retrouvé de tel dans le travail des auteurs et chercheurs français…, par contre, voir le 17 octobre… )
1952, 15 octobre
FRANCE, près de Nîmes-Courbessac
Félix Fize et ses compagnons virent du chantier où ils travaillaient, vers 19 heures venant du sud-ouest une sorte de nuage blanchâtre qui avançait rapidement. Lorsqu'il se présenta de profil en venant à leur hauteur ils virent qu'en réalité c'était un cylindre métallique d'une jaune argenté, au nez arrondi. Il mesurait environ 30 m de long pour 6 m de diamètre et évoluait à une altitude entre 600 et 800 m. L'arrière de ce cylindre disparaissait dans une sorte de buée nuageuse. L'engin passa au-dessus du chantier, étant presque à la verticale et se dirigea vers le nord-est. Sur le cylindre trois énormes hublots ou baies vivement éclairées par une source intérieure très blanche et à l'intérieur 5 ou 6 êtres vivants (ils bougeaient) visibles jusqu'à mi-corps. Vêtements kaki, grosses lunettes et casque. Bruit très faible, comme un bruissement.(Jimmy GUIEU: "Black-out sur les S.V. - Fleuve Noir 1956 - p. 240, 241)
1952, 17 octobre
FRANCE: Oloron (Basses Pyrénées).
Yves PRIGENT, surveillant général du collège de la ville, en compagnie de sa femme, de ses trois enfants et d'un professeur fit l'observation d'une colonne de nuée, lumineuse la nuit. (Henry DURRANT "Le livre noir des S.V. - Laffont 1970 p.29, cite Aimé Michel dans "Lueurs sur les S.V.) "L'objet était blanchâtre, aux contours parfaitement nets. Une fumée blanche en sortait par le dessus. L'étrange cylindre était précédé d'une trentaine de boules sans contours bien définis, rappelant des flocons de fumée... Les objets voyageaient par groupes de deux, selon une trajectoire brisée, marquée d'un zigzag rapide et court. Il arrivait que deux objets s'écartent: une traînée blanchâtre les reliait alors, tel un arc électrique" (Michel BOUGARD: "La chronique des OVNI" - Delarge 1977, p.83)Il y eut aussi émission de "cheveux d'ange"(Henry DURRANT: "Le dossier des OVNI." - Laffont 1973 - p.149) De nombreux témoins voient passer dans le ciel bleu un étrange cigare incliné, accompagné d'un panache et de dizaines de boules lumineuses entourées d'un anneau qui avancent en zigzaguant. Une abondante traînée tombe au sol, sous forme de filaments se désagrégeant en quelques heures. Ces fils de la Vierge étaient-ils des sécrétions d'araignées? Autre chose? (Science et Vie, édition spéciale 1997: 50 ans d'ovni, Atlas des cas Inexpliqués, p. 60 à 63) (fort détaillé dans : "Lueurs sur les Soucoupes Volantes", Aimé Michel, éd. Maison MAME, 1954, pages 176 à 180)
1952, 19 octobre
EN VOL, 500 miles au sud d' Hawaii.
6:58 p.m. Témoins: équipage d'un transporteur USAF C-50. Une lumière ronde et jaune, avec un bord rouge luisant, d'une diamètre estimé à 100 pieds, vole à environ 350-450 m.p.h. durant 20 secondes. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 27 octobre
FRANCE, Marseille-Marignane
L'employé des douanes Gachignard racontait qu'il aurait vu un objet brillant passer en planant entre deux hangars et s'immobiliser à quelques centaines de mètres de l'endroit où il se trouvait. L'aéronef était effilé aux deux extrémités avait environ 4,50m de long et 1 m d'épaisseur au centre, avec une demi-douzaine de petites fenêtres carrées d'où rayonnait une douce lumière jaune. Gachinard avait couru pour voir la chose de plus près. Quand il s'en était trouvé à 50 m environ elle avait soudain émis une pluie d'étincelles, s'était élevée en l'air puis avait foncé en avant à une si faible altitude qu'elle avait presque accroché la clôture qui entourait l'aéroport. L'incident eu lieu vers 2 h 30 du matin. (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse" trad. Laffont 1967 - p. 97,98). Il est 02 h 03, lorsqu'apparaît sur la gauche une petite lumière qui s'approche en survolant la piste, pas très forte, mais bien nette. Sa vitesse est celle d'un avion à réaction qui atterrit.(...) s'arrête pile au niveau du sol sans ralentir à 100 m sur sa droite. Le témoin se dirige vers l'engin (c'est d'ailleurs son métier) et en 30 secondes est à 50 m de lui. Il prend alors peur, s'arrête, prend le revolver en main. A ce moment l'objet émet un chuintement et passe instantanément à une vitesse foudroyante sans déplacement d'air . C'était une objet gris sombre, long de 5m , épais de 1 m, pointu aux extrémités effilées. Quatre hublots carrés de 20 cm de côté diffusent une lumière instable, palpitante, d'abord bleutée, puis vaguement verdâtre. (M. FIGUET/J.L. RUCHON: "Ovni, le premier rapport complet..." - éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 61, 62) (voir aussi : "Lueurs sur les Soucoupes Volantes", Aimé Michel, éd. Maison MAME, 1954, pages 181 à 190)
1952, 27 octobre
FRANCE, Gaillac (Tarn)
Dix jours plus tard (après le cas d'Oloron) à 16 heures, une semblable escadrille passe lentement au-dessus de Gaillac avant de disparaître avec une vitesse ascensionnelle vertigineuse. Mais ici les soucoupes semblent tourner et une lueur bleuâtre court sur leurs bords, alors que tous les autres aspects concordent avec eux observés à Oloron, notamment la chute de laine de verre(Jean PLANTIER : « La propulsion des Soucoupes Volantes par action directe sur l'atome » éd. MAME 1955, p.114)
Vers 16 h 00, Mme Dore domiciliée route de Toulouse fut intriguée d'entendre ses poules caqueter de façon étrange. Instinctivement elle leva la tête pensant qu'une buse ou un autre oiseau de proie survolait sa ferme et avait déclenché la terreur panique dans la basse-cour. Des "objets insolites" s'agitaient dans le ciel. Son fils et son épouse et le père de celle-ci M. Corbières étaient accourus ainsi que des voisins. Les objets scintillant au soleil venaient du sud-est, tournoyaient lentement sur eux-mêmes, groupés deux par deux. Les témoins en virent d'abord quatre. Volant bas ils tanguaient avec lenteur et étaient animés d'un mouvement de rotation. Puis une douzaine d'autres engins semblables se joignirent aux premiers. Au milieu de ces derniers objets évoluait une sorte de long cylindre volant, blanchâtre, qui laissait échapper un panache de fumée blanche. De l'ensemble de l'escadrille - et notamment du panache de fumée, se détachaient des parcelles d'une matière bizarre ressemblant à la laine de verre. Mais au contact des doigts - car plusieurs personnes touchèrent cette matière - ce coton se désagrégeait, devenait gélatineux et disparaissait complètement. Dix minutes plus tard cette étrange formation survola Gaillac avant de s'éloigner en direction du Lot et Garonne.(..) certains de ces filaments s'étaient accrochés aux fils télégraphiques ou aux branches d'arbres. L'atmosphère d'une pureté idéale, facilitait l'observation. Les moindres détails pouvaient être vus. Les engins, de forme parfaitement circulaire, avaient une partie renflée au centre, comme la coiffe d'un canotier. (Henry DURRANT: "Le dossier des OVNI" - Laffont 1973 p. 148-149)
1952, 29 octobre
FRANCE, région de Toulouse
Deux gendarmes en patrouille restèrent cloués sur place en voyant seize engins de type inconnu se balancer au-dessus de leur tête. Leur stupéfaction fut totale lorsqu'une pluie de "laine d'acier" s'en échappa pour venir se désagréger sur les fils téléphoniques et sur les arbres. (Moustique n° 1505, 28.11.1954, p. 15 - article de Bart Brem)
1952, 31 octobre
USA, Fayetteville, Georgia.
7:40 p.m. Témoin: le Lt. James Allen. Un objet orange ressemblant à un pneu, de 80 pieds de long, de 20 pieds de haut, vole à la cime des arbres, survole la voiture d'Allen, dont la radio s'arrête, puis remonte en un angle de 45° à une vitesse vertigineuse, à la fin de l'observation qui a duré une minute. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, octobre
USA, Los Angeles
(cfr: 2 août 52) Angelucci rencontre "Neptun" par hasard, à l'arrêt d'un autobus, habillé comme n'importe qui sur Terre. C'est la preuve que les extraterrestres peuvent vivre icognito parmi nous. (suite: fin de l'été 53) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998).
1952, octobre jusque 1953, 1 janvier
USA, Bakersville (Californie)
(cfr : août 1952, Bakersville) Deux individus apparaissent dans l'arrière-cour du garage de Cecil Michael. Cecil reconnaît les deux occupants de la soucoupe du mois d'août. Ils sont vêtus d'un accoutrement d'un autre âge : une capuce de moine couvre leur tête, une tunique romaine revêt leur corps jusqu'aux genoux, et outre les sandales qu'ils ont aux pieds, une sorte de bande molletière s'enroule autour de leurs jambes, laissant apparaître la peau à chaque spire ! Ces apparitions ou visions durèrent jusqu'au 1 janvier 1953. Cecil fut le seul à voir ces entités mais un jour son chien aboya furieusement vers elles comme s'il percevait leur présence d'une façon ou d'une autre. Quand un client survenait, les deux personnages s'estompaient progressivement jusqu'à disparaître totalement. Cecil affirma avoir reçu un implant dans le crâne. A l'époque cette notion était totalement inconnue. Et pourtant Cecil dit avoir été contraint de suivre ces deux tourmenteurs qui le firent monter dan leur soucoupe et l'emmenèrent visiter la Planète de l'enfer ! Durant ce voyage (en esprit dit Cecil) qui dura 4 jours en temps onirique pour quatre heures de temps réel, il se passa quelque chose d'extraordinaire. Chaque fois que le téléphone du garage sonnait, Cecil était ramené, puis ravi de nouveau lorsque le problème était réglé ! Sur la planète de l'enfer il vit de petits humanoïdes à la peau sombre obéissant aux ordres d'un être humain de taille normale, qui jetaient des cadavres dans une gigantesque mer de feu. (…) Cecil reçut l'ordre de publier le récit de ses expériences, ce qu'il fit en 1955, tout en continuant à exploiter son garage. (Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p 81, 82)
1952, 3 novembre
ANGLETERRE, en vol, Kent
Deux officiers de la RAF, les lieutenants Johnson et Smythe évoluaient au-
dessus du Kent à 7000m d'altitude, lorsque sur leur droite à une dizaine de km des avions, surgit un objet volant à grande vitesse. « On aurait dit une gigantesque balle de tennis, qui émettait une lueur aveuglante. » Au moment où leur avion avait croisé le fulgurant bolide, leur réacteur s'est mis à cafouiller et leur compas s'est affolé. Une station radar du 256e régiment d'artillerie lourde antiaérienne du sud est de Londres avaient capté l'écho du mystérieux objet. (Charles GARREAU : « Alerte dans le ciel : le dossier des enlèvements » éd. Alain Lefeuvre 1981, p. 37, 38)
1952, 12 novembre
USA, Opheim, Montana.
2:20 a.m. Station radar USAF de la 779th AC&W. Une cible inexpliquée est suivie durant 1 heure et 28 minutes à une altitude de 158,000 pieds (30 miles) et à une vitesse de 240 m.p.h.(Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 13 novembre
USA, Glasgow, Montana.
2:43 a.m. Témoin: météorologue U.S., Earl Oksendahl. Cinq objets ovales, avec des lumières sur le périmètre, volent en formation de V durant environ 20 secondes. Chaque objet semblait changer de position, verticalement, lors des montées et des descentes, comme pour maintenir la formation. Elle arriva du nord-ouest, fit un virage à 90° au-dessus du témoins, et partit vers le sud-ouest. (Project Blue Book - cfr Don Berliner).
1952, 16 novembre
ITALIE, Castel-Franco (Emilie)
Ce jour-là, expose un rapport de gendarmerie, un nommé Nello Ferrari, 41 ans, travaillait dans un champ, près de sa ferme, à Castel-Franco (Emilia). Soudain, une lueur rougeâtre se répandit autour de lui. Levant les yeux, il vit un engin constitué par deux disques superposés, d'une vingtaine de mètres de diamètre, d'où provenait un bruit de moteur. La soucoupe planait à une dizaine de mètres seulement au-dessus du paysan. Ce dernier entendit à ce moment des paroles prononcées dans une langue incompréhensible (comme: Verren... iirg... unch) par trois "hommes" vêtus de vêtements de caoutchouc et dont le visage était protégé par un globe en matière transparente. Après quoi, affirma Nello Ferrari, le disque supérieur de l'appareil se rabattit sur le disque inférieur et l'engin s'éleva vers le ciel à une vitesse vertigineuse. "Je suis encore terrifié par ce spectacle !" confia-t-il aux gendarmes de Castel-Franco auxquels il alla conter son aventure. (Jimmy GUIEU :"Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p101) (Il Giornale dell'Emilia 18.11.52 - dossier CISU n° 5204)
1952, 20 novembre
USA, Desert Center (Californie)
Début (note de vog: pas vraiment, voir déjà 1946) de l'affaire Adamski, qui, en début d'après-midi, aurait pris contact avec un habitant de Vénus. (cfr tous les auteurs ufologues et autres ainsi que (Desmond Leslie et Georges Adamski: "Les S. V. ont atterri" - J'ai Lu/Pygmalion 1971) Avec son groupe Adamski se trouve à 16 km à l'intérieur du désert. Ils voient un vaisseau spatial en forme de cigare. Mme Bailey aurait voulu filmer. Peu de temps après des chasseurs-intercepteurs poursuivent la soucoupe. Adamski s'éloigne du groupe, va dans un canyon et là il fait sa rencontre avec le Vénusien. De ce contact le Dr Williamson aura les preuves: il verra les traces de pas dans le sable. (suite au 13 décembre) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin , Januar 1998)
1952, novembre
USA, endroit non précisé
En novembre 1952, à peu près en même temps qu'Adamski, un certain George Williamson eut uncontact avec un Vénusien, s'il faut s'en remettre à son livre sorti en 1957. En fait il dialogua avec l'entité par l'entremise du médium John McCoy ! Williamson constitua un petit groupe de prétendus contactés, parmi lesquels figurait un « Mr R. » qui recevait des messages d'entités extraterrestres par radio. D'autres membres de l'équipe obtinrent des communications des mêmes sources par le biais de l'écriture automatique, à l'aide d'une planchette de Oui-jà et d'autres modes de réception par télépathie ! Là aussi on s'éloigne considérablement de la matérialité de ces extraterrestres de la première heure… auparavant (Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p 77)
1952, novembre
USA, endroit non présicé John McCoy, médium de George Williamson, (…) put dialoguer lui-même avec des entités aussi bien extraterrestres que disant résider dans des sphères supérieures (y compris des archanges !) Certains de ces correspondants portaient les noms suivants : Hilarion, Sanat Kumaru, Koot Hoomi (dont l'occultiste Helène Blavatsky disait être un de ses guides spirituels) etc.. (Jean SIDER : « Ovni, les envahisseurs démasqués », éd. RAMUEL 1999, p 79)
1952, 24 (22 ou 21?) novembre
FRANCE, Belle-Ile en Mer
24 novembre 1952. A Belle Ile-en-Mer, vedredi soir, Monsieur Pascal Gauci, voyageur de commerce, roulant sur la route de Locmaria fut surpris, en arrivant au lieu-dit "La Butte" de voir sur sa gauche, une boule lumineuse dont le diamètre lui sembla être 3 ou 4 fois celui de la lune. Cette boule était immobile dans le ciel. Au bout de quelques secondes elle se déplaça lentement vers la gauche, en conservant la même altitude. Par moment cette boule s'aplatissait comme si elle pivotait sur son axe transversal, perdant à ce moment là sa teinte orangée pour prendre une teinte blanche. Puis elle descendit légèrement, s'immobilisa avant de revenir sur sa droite et de remonter vers son point de départ. Elle fit ainsi trois ou quatre fois ce manège avant de disparaître en direction du sud-ouest. ("La nouvelle République du Centre-Ouest") (Jean François BOEDEC: "Les OVNI en Bretagne, Anatomie d'un Phénomène" éd. Fernand Lanore, Paris 1978, p. 30) Au lieu-dit "La Butte" le témoin Pascal Gauci observe une boule lumineuse qui paraissait tourner sur elle-même à basse altitude. Sa couleur passait de l'orange au blanc. Oscillations. Diamètre: de 10 à 12 fois celui de la lune. (M. FIGUET/J.L. RUCHON: "Ovni, le premier rapport complet..." - éd. Alain Lefeuvre 1979, p. 64 qui date du 21 ou du 20 novembre)
1952, 22 novembre
OUBANGUI-CHARI, région de Bocaranga
Le R.P. Carlos Maria, le commerçant Lasimone et 6 autres témoins virent d'abord de façon fugitive un grand disque. Le moteur du véhicule cala. Un peu plus loin ils virent 4 disques ou halos de lumière disposés en carré. L'un s'illumina soudain d'une clarté rouge et se rapprocha, Là, il s'immobilisa quelques secondes pour retourner au point initial. Les choses étaient toujours là quand 20 minutes après, les voyageurs reprenaient la route. (Inforespace n° 7, p.2 - SOBEPS 1973, qui l'a extrait du livre : "Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, pages 136 à 145)
1952, 27 novembre
NOUVELLE ZELANDE, Auckland
Une soucoupe volante a été aperçue au-dessus de Nedin, faubourg d'Auckland, par M. J.P. Burke, pilote aviateur depuis 8 ans. M. Burke déclare avoir été réveillé par un bruit métallique, assez semblable à celui que fait un avion à réaction. S'étant mis aussitôt à sa fenêtre, il vit à environ 1 800 mètres d'altitude un objet qui ressemblait à une gigantesque cymbale, à peu près de la taille d'un Dakota et qu'entourait une lueur gris-bleu. M. Burke estime que la vitesse de cette soucoupe devait se situer entre 400 et 450 km/h. (Jimmy GUIEU: "Les S.V. viennent d'un autre Monde" Fleuve Noir 1954 - Réédition Omnium Littéraire 1972 p. 174)
1952, novembre
BRESIL, Angatuba
L'écrivain Dino Kraspedon déclara qu'il vit cinq ovni sur les montagnes et qu'il entra par la suite dans une machine au sol et contacta les visiteurs. L'appareil était un forme de cloche de 90 m de largeur. L'un des occupants, un homme de plus d'1 m 80 lui dit qu'ils vivaient sur Io et Ganymède où il n'y avait pas seulement des races grandes, des races de taille moyenne comme sur la terre, de petites races, mais encore des races à pigmentation blanche, rouge, noire, tout comme sur la Terre. Aucune confirmation n'est connue de l'histoire de Kraspedon. (Charles BOWEN: "En quête des humanoïdes" - J'ai Lu 1974, p. 109) (suite avril 53) (Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)
1952, novembre
IRLANDE, près de Dublin Un petite soucoupe volante d'à peine 25 cm de diamètre atterrit et un enfant fut brûlé.(Janet and Colin BORD: "Modern Mysteries of the World" - Guild Publishing London 1989, p. 336)
1952, 4 décembre
USA, Laredo (Texas) en vol
Dans la nuit, le pilote de l'F 51 qu'on appellera Earl Fogle car les services secrets interdisent de citer les noms réels des témoins militaires, se trouvait à 20 km de sa base (Laredo) lorsqu'un objet de couleur bleue faillit entrer en collision avec l'avion de chasse. L'appareil inconnu se précipita à toute vitesse sur le F 51, dont tous les feux de position étaient cependant bien allumés. A la dernière seconde il évita l'avion et passa le long de celui-ci à une vitesse effarante.Fogle vit l'objet se cabrer littéralement comme une balle qui rebondit, puis revenir vers lui comme s'il se préparait à effectuer un second passage aussi dangereux que le précédent. Fogle s'empressa d'éteindre les feux de position et se mit à descendre en vrille. Son adversaire le suivit en piqué jusqu'à 600 m. Il reprit alors de la hauteur, décrivit un large virage en direction de la base de Laredo, et changeant de nouveau de direction, vira selon un angle très fermé en s'élevant dans la nuit à une allure inimaginable. (A. RIBERA: "Ces mystérieux Ovni" - De Vecchi 1976, p. 180, 181)
1952, 6 décembre
USA, Golfe du Mexique, Floride
Un bombardier B-29 rentrait à sa base après un exercice de nuit et survolait la Floride à environ 5000 m d'altitude. A son bord le capitaine John Harter et le lieutenant Sid Coleman. A 5 h 25, Sid Coleman s'installe devant le radar. Soudain deux taches apparurent sur l'écran. Elles paraissaient se déplacer à la fantastique vitesse de 8700 km/h. Puis un troisième point vint les rejoindre. A cet instant le capitaine John Harter s'exclama: "J'aperçois quatre engins!" Aussitôt il lança par radio : " Objets inconnus à 3 heures droite." Les hommes du B-29 se ruèrent sur les hublots et virent des objets foncer sur eux à plus de 8000 km/h. Puis ils disparurent. Quelques instants plus tard ils réapparurent et le manège recommença. Celui-ci dura plusieurs minutes. Les appareils apparaissaient et disparaissaient tour à tour à la grande stupéfaction de l'équipage. Enfin ils se précipitèrent vers un énorme cigare qui semblait planer dans le ciel et les attendre. Ils s'y engouffrèrent et l'immense objet disparut à son tour. (Jean PRACHAN: "Le triangle des Bermudes base secrète des OVNI" - Belfond 1978 - p. 113-114) voir aussi : ("Lueurs sur les Soucoupes volantes" - Aimé Michel, éd. Maison MAME 1954, pages 114 à 118)
1952, 12 décembre
BELGIQUE, Blankenberge (GESAG, GS 1273) Le vendredi 12 décembre vers 16 h 20 Mr Undorf, directeur du Casino, observait depuis la pente Charlier, un disque lumineux, ayant un diamètre apparent de 10 à 15 cm et qui montait à la verticale. Le disque dégageait un rayon lumineux d'une dizaine de mètres, derrière lui. Lorsqu'il était parvenu à une certaine altitude, il continuait brusquement (sans virer) sa trajectoire à l'horizontale en direction de Zeebruges. Un homme de Gand, se trouvant dans l'avenue de Trooz à Blankenberge à la même heure, a également observé ce phénomène. (Brugsche Courant, 17.12.1952, recherche d'archives par Jim Gérard le 7.12.1977)
1952, 13 décembre
USA, Californie, Desert Center
(cfr: 20 nov.) Le Vénusien est de retour, dans une soucoupe "Scout-Schiff". Par la fenêtre ouverte, une main fait des signes. L'événement photographie, montrera au développement d'étranges hiéroglyphes, qui font supposer qu'il s'agit de l'écriture d'Atlantis(Mitarbeiter, "Ufo Geheimnisse", Berlin, Januar 1998)
1952, 15 décembre
USA, White Sands
LANCEMENT DE VIKING IX, ALTITUDE 217 KM. (GESAG, Lancements: "Ley 1958, photo)
1952, 24 décembre
ISRAEL, Haifa
Une soucoupe est observée volant au-dessus du Mont Carmel. Les personnes qui l'ont vue disent que c'étaient deux objets de la forme d'une ellipse. Les objets mystérieux sont aperçus par des étudiants et leurs professeurs à Acco. Les jeunes gens poursuivaient les soucoupes, à pied, durant deux minutes. Un colonel dit que les objets volaient en formation rapprochée, l'une derrière l'autre et ensuite l'une à côté de l'autre. (...) C'était à la une du journal Maariv le 25 décembre 1952. Il n'y aura plus d'ovni jusqu'en 1978, au-dessus d'Israel. ("Le Retour des Anges" - les ovni en Israel, du passé et du présent - Barry Chamisch)
1952, fin de l'année
AFRIQUE DU SUD
Vers la fin de 1952, le Sunday Times du Cap, en Afrique du Sud a rapporté qu'une "fusée" avait été observée au-dessus de Table Bay. On disait qu'elle était montée tout droit et qu'elle était redescendue, mais on ne sait trop si elle était sortie de l'eau ou y avait plongé. Une vedette de la police a patrouillé dans tout le secteur car on pensait que c'était peut-être une fusée de détresse, mais il n'y avait pas de bateau dans les environs. (Yvan T.SANDERSON : "Les Invisibles sous les Mers" Albin Michel 1979 p. 51)
1952,
CANADA, Sherbrook (Nouvelle Ecosse)
Une nuit, la femme d'un employé des chemins de fer, entendit frapper à sa porte. Comme elle était seule chez elle, elle se pencha à la fenêtre pour savoir à qui elle avait affaire. Elle aperçut vaguement deux silhouettes trapues et presque en même temps se leva dans le ciel un grand objet rond suivi d'un sillage bleu vert. Le lendemain, la police vint faire son enquête et nota que les arbustes plantés devant la maison avaient leurs branches arrachées, hachées, comme si un objet énorme avait pesé sur elles. (Peter KOLOSIMO: "Des ombres sur les étoiles" - Albin Michel 1970, p. 355, 356)
1952,
CANADA, lac de Woods
(cfr: 1951, désert du Labrador) Le troisième s'abattit sur la rive orientale du lac de Woods entre le Minnesota et le Canada. Quelques journalistes arrivés sur les lieux avant la police, purent s'approcher du dernier. Ils ont dit qu'ils avaient vu quelque chose qui ressemblait à une grande assiette de 15 à 16 mètres de diamètre, très brillante, portant en son centre une coupole assez basse faite d'acier et de Plexiglas. Ils ont parlé d'un appareil à propulsion nucléaire, mais selon d'autres détails qui nous sont parvenus, nous aurions tendance à penser qu'il s'agissait plutôt d'une version perfectionnée du véhicule inventé par Miethe. Le Canada a admis qu'il est en train de chercher à construire un disque volant (...) (Peter KOLOSIMO: "Des ombres sur les étoiles" - Albin Michel 1970, p. 325)
1952, (début du mois d'août ?)
NORVEGE, Spitzberg Un article paru le 28 juin 1952, dans la « Saarbrücker Zeitung » annonçait dans le ciel de Sptizberg, un grand disque métallique. A l'en croire six pilotes d'avion à réaction norvégiens survolaient le détroit de Hinlopen lorsque leurs radios furent brouillées par d'étranges parasites. Pendant que la formation décrivait une boucle et recherchait la cause du phénomène, son chef, le capitaine Olaf Larsen, avait aperçu, couché dans la neige, un énorme disque fait d'un métal de couleur bleue. Accompagnés d'un spécialiste des fusées, un certain Norsel, plusieurs officiers avaient chaussées des skis : le disque était vide d'occupants. Il mesurait 38 mètres de diamètre (etc… avec des inscriptions en russe, toujours selon la Saarbrucker Zeiting) EN REALITE : gros canular journalistique . (Donald E. KEYHOE : « Le dossier des Soucoupes Volantes » - éd. Hachette 1952, p.49, 50)Une soucoupe volante a été découverte dans les neiges et glaces inhospitalières du nord-est du Spitzberg, (…)L'objet ressemblait à un disque argenté fait d'un métal inconnu, ayant des moteurs à réaction faisant tourner le disque autour d'une petite coupole en matière plastique transparente. Dans cette coupole il y avait plusieurs instruments. Il y avait aussi assez d'espace pour loger des bombes atomiques ou autres. (Henry DURRANT: "Le livre noir des S.V." - Laffont 1970 - p. 150-151; il cite Controversial Phenomena, vol.1, n° 2, mars-avril 1964, pp 13, 14 et situe dès lors l'affaire en 1963). Dans le Stuttgarter Tageblatt il y a un compte rendu daté du 4 septembre 1955 avec une déclaration du colonel Gernod Darnbyl qui aurait déclaré: La chute à Spitzberg de ce disque est un événement très important (Frank EDWARDS: "Les S.V. affaire sérieuse" - trad. Laffont 1967 - p. 75 à 80)Dans « Le Monde » du 9 août 1952, il est fait état d'une dépêche AFP du vendredi 8, à 12 h 03 datée de Bonn, selon laquelle une soucoupe (etc... ) L'information provient d'un article du périodique allemand « Der Flieger ». « Le Monde » précise qu'il n'a pas les moyens de vérifier les affirmations de l'auteur : le Dr Beck, inconnu au « Wer ist Wer » - le « Who's Who » allemand. Quant à « Der Flieger » c'est une petite revue consacrée aux questions aériennes. (Michel MONNERIE : « Le naufrage des Extraterrestres » éd. Nouvelles Editions Rationalistes, Paris, 1979, p. 140, qui considère ce genre de coupure de presse comme canular à nourrir le mythe)