Locomotives de manoeuvre des séries 77 et 78
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Ces nouvelles locomotives serviront principalement aux manoeuvres et au trafic de ligne. Elles préfigurent le futur parc diesel de la SNCB, qui devrait compter à terme environ 250 unités.
Les locomotives sont actuellement en cours de livraison, au rythme de 2 machines par mois. Cela faisait 22 ans que la SNCB n'avait plus réceptionné de machines diesel neuves ! Les premières motrices sont opérationnelle à Antwerpen-Noord, Charleroi-Sud-Quai et Merelbeke.
Etant donné l'entière satisfaction procurée par ces motrices, une deuxième commande de 80 nouvelles motrices a eu lieu le1er juin 2001, portant ainsi le nombre de machines de la série à 170 (de sorte que l'on peut désormais parler d'une série 78). Ces motrices seront livrées entre 2003 et 2006.

Particularités
Les motrices 7701 à 7718 sont équipées d'un attelage automatique BSI.
Les motrices 7701 à 7728 peuvent être radiocommandées via une télécommande.


La motrice 7741 possède des trappes de ventilation plus basses que les autres machines de la série.


Les vingt dernières motrices de la première tranche (numérotées 7771 à 7790) sont destinées à circuler sur le Rhin d'acier et présentent donc quelques différences afin de pouvoir circuler sur les réseau allemands et néerlandais, notamment au niveau des bogies et de la signalisation (équipement ATB et PZB90).

Données techniques
Dimensions
Longueur totale : 16148 mm
Largeur : mm
Distance entre les suspensions : 7700 mm
Distance entre les bogies : 2400 mm
Distance des suspensions aux tampons: mm
Hauteur du rail au tampon : mm
Hauteur du rail au toit : mm
Diamètre des roues : 1000 mm
Autres données
Constructeur : Siemens
Type : BoBo
Année de construction : 1999-2006
Nombre d'unités construites : 170
Nombre d'unités en service : 90
Numérotation : 7701-7870
Transmission : hydraulique Voith L4r4
Type de moteur : ABC 6DZC-1000
Cylindres : 6
Masse (tonnes) : 87,4
Puissance motrice (kW) : 1150
Vitesse maximale (km/h) : 100 (en ligne) / 60 (en manoeuvre)

 

 

 

 

 

 

 

Ceci est ma première création de locomotive sur Gmax, pour sa sortie, elle est parrainée par ADEDE qui m'a aidé à comprendre le fonctionnement d'une création loco et est dédiée à tous mes amis du forum TrainZ!

Elle est réalisée dans le respect des cotes et des proportions avec les moyens du bord ;-)

Les tests ont été réalisé par Lorenzoweb, Nectroom et Mappas

Heures passées sur ce projet: 93

 

Developpement des phases de construction

 


 

 

 

 

 


 

 


 

 


 

 


 

 


 


 

Mise en situation sur la L162

 



 

Finalité

 

 

 

DOWNLOAD

 

Source du site Belrail