8 april 2012 - 28ste Reynaerttocht te Belsele
Op 8 april heeft voor de 28ste maal onze Reynaerttocht plaats te Belsele.
Er is een vrije start tussen 7.30 uur en 15 uur en keuze tussen 7-11-17 en 23 km.
Alle afstanden vertrekken langs Belseledorp naar het park van Deprez en daar is de eerste splitsing.
De 6 km gaat via de Bergstraat naar de controlepost en keert via het veld, waar vele vreemde dieren te zien zijn, langs de kennel van Rialfo terug tot de oude spoorwegbedding en terug naar de start.
De andere afstanden gaan via de Kouter richting Sinaai waar de controlepost zich bevindt in zaal Toon.
Verder via een eindje langs de spoorlijn komen we in het domein van De Clerck, waarschijnlijk zijn er al mooie bloemen in de bloei. De 11 km gaan langs het bos naar de 2de controlepost en de langere afstanden maken een extra lus langs het oude vliegveld.
De 23 km gaan nog een extra toer maken langs de Heide van Waasmunster.
Het vliegvels is een benaming voor een aantal met beton verharde vroegere dienstwegen op een voormalig militair vliegplein gelegen bij het grensgebied met de deelgemeente Belsele van Sint-Niklaas. De wijk Oud Vliegveld bestrijkt een gebied tussen de Grote Baan (noord), Patotterij (oost) en de huidige autoweg E17 (zuid en zuidwest). Binnen deze zandige en hoog gelegen vlakke zone van de Wase paracuesta, toen nog gekenmerkt door zijn open karakter en wijds uitzicht, werd in 1939 voor de Belgische luchtstrijdkrachten een strategisch hulpvliegveld aangelegd. Dit “vliegveld nummer 37” ook soms vliegveld Belsele genoemd, betrof in feite een graspiste die bij een inval als landingsplaats kon worden benut. In de periode 1940-1945 in gebruik genomen door het Duitse leger. De aanwezigheid van het vliegveld leidde er toe dat de Duitse bezetters ook de inrichting van lokalen voor het legeren van hun vliegeniers opeisten te Waasmunster. Na de bevrijding was het vliegveld eerst nog tijdelijk in gebruik als plaats waar gecrashte vliegtuigen werden gedemonteerd door een specifieke bergingseenheid uit Groot-Brittannië “N° 3 Base Recovery Unit”. Nadien werd het terrein nog benut als opslagplaats voor legervoertuigen. Het oude vliegveld verkreeg opnieuw zijn karakter van een landschappelijk interessante biotoop, sinds begin jaren 1990 slechts gedeeltelijk meer toegankelijk. Naast de Duitse betonwegen bleven op de vliegveldsite nog een paar constructieve overblijfselen bewaard uit Wereld Oorlog II.
Ongeveer 15 jaar geleden werd het vliegveld gekocht door Jan De Clerck, van het tapijtenfabriek Domo.
Sindsdien werd een voetweg afgesloten maar een andere in de plaats gemaakt rondom het domein. Regelmatig vragen wij de toestemming om met onze wandeling langs het Baverickhof te passeren en wij hebben daar geen problemen mee, wij krijgen steeds de toestemming.
Onze parkoermeeester heeft weer zijn uiterste best gedaan om iedere natuurliefhebber te laten genieten van al dat moois.
Dus wij verwachten jullie allemaal.