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La Galerie photo de MAQARS, le site des amoureux de belles maquettes !A partir d'un plan, d'un kit du commerce, je réalise pour vous la maquette dont vous avez toujours rêvé
BRAVE MOLLIE - Chaloupe à vapeur de l'époque Edouardienne - Ech. 1/12 - Long. 115cm. Modèle naviguant, propulsé par un groupe vapeur
ROYAL CAROLINE - Yacht de la famille royale d'Angleterre en 1749 - Ech. 1/47 - Long. 83 cm.Modèle d'exposition
LA REALE DE FRANCE - Galère mythique montée par le général des galères sous Louis XIV, elle a l'étendard royal qui la distingue des autres... - Ech. 1/60 - Long. 106 cm. - Modèle d'exposition. Vous constaterez que le langage employé par la Marine des Galères était pittoresque mais incompréhensible.
LA FLORE - Frégate fin 18 ème - Ech. 1/75 - Long. 80 cm. - Modèle d'exposition.
CHEBEC - 1750 - Long. 85 cm. - Modèle d'exposition
TITAN - Remorqueur de port des années '60, modèle navigant - Ech. 1/33 - Long. 81 cm.
LE RENARD - Cotre corsaire, armé par R. Surcouf en 1812 - Ech. 1/50 - Long. 60cm - modèle statique
LES CLASSIQUES BRETONS...
LE VICTORY 1758, version Trafalgar en 1805, vaisseau de 100 canons - Ech. 1/78 - Long. 130 cm. Modèle statique en cours de réalisation sur une très lointaine base de Panart et surtout d'après les plans de Percival Marshall and C° LTD, les ouvrages de Alan McGowan et John McKay, beaucoup de recherches personnelles et l'aide précieuse de mon ami Alain depuis sa Provence, ainsi que des membres du Forum animé par Gérard Delacroix... A refaire , je partirais d'une monographie de J. Boudriot ou de G. Delacroix, mais il n'existait rien de tel pour ce navire mythique qui je le rappelle est toujours visible à Portsmouth, entièrement restauré pour la commémoration du 200 ème anniversaire de la Bataille de Trafalgar.
La suite pour bientôt...
LES RESTAURATIONS, réalisées et en attente.
LE MODELISME FERROVIAIRE EST EGALEMENT PRESENT
REALISATION D'UN CIRCUIT WESTERN - LGB - Ech. 1/22,5 - 18 x 7 mètres.
CONSTRUCTIONS DE LOCOMOTIVES - Ho - Ech. 1/87.
La dernière mise à jour de ce site date du 12/01/2006 |
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