White Star Line, 1913 - 1985 
White Star Line, 1913 - 1985
1913
Avril
La "International Ice Patrol" est crée pour protéger les navires sur la route de l'Atlantique, dirigée par les garde-côtes des Etats-Unis.
April
Die "International Ice Patrol" wird zum Schutz des Schiffverkehrs im Atlantik gegründet, unter der Leitung der Amerikanischen Küstenwache.
April
The "International Ice Patrol" is created to guard sea lanes of North Atlantic under direction of the U.S. Coast Guard.
1914
26 février
Le troisième paquebot de la "Classe Olympique" est lancé. Les modifications apportées après le naufrage du "Titanic" font du "RMS Britannic" le plus grand navire du monde. Il est plus long et plus large d'environ 30 cm et plus lourd de plusieurs milliers de tonnes que ses frères.
26. Februar
Das dritte Schiff der "Olympischen Klasse" wird seinem Element übergeben. Die erforderlichen Veränderungen nach dem Untergang der "Titanic" machen die "RMS Britannic" zum grössten Liner der Welt. sie ist etwa 30 cm länger und breiter und mehrere tausend Tonnen schwerer.
February 26
The third of the Olympic Class vessels, "RMS Britannic", is launched. The modifications made to the design after "Titanic's" loss make "Britannic" the largest ship in the world, a foot longer and wider than her sisters and several thousand tons heavier.
1915
Septembre
Le "RMS Olympic" est réquisitionné par la marine Britannique comme transporteur de troupes pendant la première guerre mondiale.
13 novembre
Le "RMS Britannic" est réquisitionné par la marine Britannique pour être utilisé comme bateau-hospital.
12 décembre
Paré et prêt pour sa nouvelle tâche, le "Britannic" est rebaptisé "HMHS Britannic".
September
Die "RMS Olympic" wird von der Britischen Kriegsmarine als Truppentransporter für den ersten Weltkrieg eingezogen.
13. November
Die "RMS Britannic" wird für den Kriegsdienst als Hospitalschiff vom Kriegsministerium eingezogen.
12. Dezember
Als "HMHS Britannic" umgetauft und komplett als Lazarettschiff umgebaut zieht die "Britannic" in den Krieg.
September
"RMS Olympic" requisitioned by the British navy for use as a troop transport while World War 1.
November 13
"RMS Britannic" is requisitioned by the British navy for use as a hospital ship.
December 12
Refitted and ready for service, "Britannic" is recomissioned as "HMHS Britannic".
1916
21 Novembre
Une mine ou un torpedo allemand touche le "Britannic" qui coule en moins d'une heure en mer Egée. "Seulement" 30 des 1100 personnes à bord perdront la vie, et alors que la proue du navire touche déja les fonds marins, la poupe est toujours visible car la profondeur de l'eau n'est que de 105 mètres.
21. November
Eine deutsche Mine oder Torpedo trifft die "Britannic" die in weniger als einer Stunde in der Ägäis sinkt. "Nur" 30 der 1100 Menschen an Bord überleben den Untergang nicht, und als der Bug schon auf dem Meeresboden liegt ragt das Heck immer noch steil in die Luft da das Wasser nur 105 Meter tief ist.
November 21
A German mine or torpedo sinks "Britannic" in the Agean Sea. She sinks in less than an hour. Out of more than 1,100 people onboard, "only" 30 are lost. "Britannic" sinks in only 350 feet of water, while sinking the bow was already at the bottom of the sea when the stern rised up high in the sky.
1929
18 novembre
Près des Grands Banks un tremblement de terre sous-marin important est soupçonné d'avoir déclenché la glissade d'énormes masses de boue. Beaucoup de gens pensent que l'épave du "Titanic" a été enterrée par la même occasion puisqu'on la croit dans cette région.
18. November
In der Nähe der Grand Banks ereignet sich ein ungewöhnlich starkes Seebeben. Viele Menschen denken dass die enormen Schlammmassen das Wrack der "Titanic" , das sie in dieser Gegend vermuten, begraben haben.
November 18
The Grand Banks Earthquake is thought to have triggered a huge underwater mudslide which many feel may have buried the wreck of "Titanic", which is believed to be in the same vicinity.
1934
15 Mai
Dans un épais brouillard, l'"Olympic" collide avec le bateau-phare de Nantucket, ce qui coûte la vie à 7 hommes de son équipage. La "Cunard Line" fusionne avec la "White Star Line".
15. Mai
Im dichten Nebel kollidiert die "Olympic" mit dem Leuchtschiff von Nantucket, was 7 Mannschaftsmitgliedern das Leben kostet. Die "White Star Line" wird von der "Cunard Line" übernommen.
May 15
In heavy fog, "Olympic" rams the Nantucket lightship, killing seven crew members. "Cunard Line" merges with "White Star Line".
1935
Mars
Après 24 années de service, incluant des transports de troupes pendant la première guerre mondiale, et quatre réparations majeures, le "RMS Olympic" est retiré. Il a traversé l'Atlantique près de 500 fois, parcouru un demi million de miles et cela lui a valu le nom de "Vieille fiable". Après un dernier voyage à New York, l"Olympic" navigue vers Jarrow où il sera débarrassé de sa superstructure puis il sera remorqué vers Inverkeithing en Ecosse pour sa démolition finale.
März
Nach 24 Dienstjahren, unter anderem als Truppentransporter im ersten Weltkrieg, und vier grossen Reparaturen wird die "RMS Olympic" aus dem Verkehr gezogen. Sie hat den Atlantik 500 Mal überquert und damit eine halbe Million Meilen zurückgelegt, was ihr den namen "Alte Verlässliche" eingebracht hat. Nach einer letzten Uberfahrt nach New York läuft sie in den Hafen von Jarrow ein wo alle Aufbauten entfernt werden und schliesslich wird sie ins schottische Inverkeithing zur Abwrackung geschleppt.
March
After 24 years of service, including war service carrying troops and four major refitting, "RMS Olympic" is retired. She has crossed the Atlantic 500, steamed half a million miles and earned the nickname "Old Reliable". After a last trip to New York, "Olympic" steams to Jarrow harbor where she is stripped of her superstructure and towed to Inverkeithing, Scotland, for final demolition.
1985
1 septembre
Une équipe d'océanographes américains et français guidés par le docteur Robert Ballard localisent et photographient l'épave à une profondeur de 3800 mètres. Le navire géant repose sur sa quille, brisé en deux parties principales séparées de 700 mètres. La découverte du vaisseau n'a cependant pas mis fin à l'histoire du "Titanic"...
1. September
Ein Team aus amerikanischen und französischen Ozeanologen ortet und fotographiert das Wrack der "Titanic" in einer Tiefe von 3800 Metern. Das gigantische Schiff ruht aufrecht auf dem Kiel, in zwei Hauptteile zerbrochen die 700 Meter auseinanderliegen. Mit der Entdeckung des Wracks geht die Geschichte jedoch nicht zu Ende...
September 1
A team of French and American oceanographers led by Doctor Robert Ballard locate and photograph the wreck of "Titanic" at a depth of 12,460 feet. The mighty vessel is laying upright in two major pieces that lay facing away from each other 1,970 feet apart. With the discovery of the wreck, the story of this mighty vessel does not end...
Created on October 9, 2000
Updatet on November 4, 2000
