Commandes des gazes / THROTTLE

 

Découpe des differents faces , j'ai utilisé des panneaux de parquet
Très résistant!!

 

Et voici les 11 pieces nécessaires

Poignées-  Handle  - Palanca

 

Remarquez le passage pour les fils des revers.

Schéma de connections

J'ai utilisé des potentiomètres linéaire à glissière de 100 Ko, mais vous
pouvez utiliser des potentiomètres rotatifs, voir commande des flaps.

Remarquez cette bague métallique sur le curseur.

Cette ouverture reçois la bague métallique du curseur

Voici les poignées installées.

Remarquez les arrêts de chaque côté.

Les revers.

Explication pour le fonctionnement des reverses.
Lorsque nous engageons la poignée des gaz en arrière toute, le switch SW1 s'enclenche, c'est la touche F1(dans FS9) qui remet les gaz au minimum. A ce moment nous pouvons activer les reverses en arrière( SW2), F1 se coupe et c'est F2 qui entre en scène (position C-B enclenchement des reverses). Dès que nous lâchons les poignées de reverse, SW2 se remet en position C-A (reverse couper), les gaz sont à nouveau au minimum. Donc lorsque l'on remet les gaz, SW1 se met en position C-A et si à ce moment vous activez les reverses, cela n'aura aucun effet. Utilisez des micros-witchs à 3 bornes!au moins pour le SW2.      

 

Commandes des Flaps

Attention les crans ne sont pas disposés à égales distances

Ici j'utilise un potentiomètre rotatif de 10 Ko.

Connexion du potentiomètre vers la carte USB AXE

Commandes des CUT-OFF

Pour les leviers Cut-Off,  j'ai fait au plus simple, une rondelle
métallique diamètre 30mm sur laquelle j'ai limé les encoches
pour définir la position du levier, une de chaque côté du panneau.

Levier Parking Break

Cela commence à prendre forme

Le quart de cercle de commande de puissance est par convention monté
entre les deux pilotes. Le levier à gauche commande  les speedbrakes,
alors que le levier à droite est le sélecteur d'aileron (Flaps).

Les tests

Les poignées ont été façonnées à partir d'un manche en bois

Pratiquement fini, il manque encore les plateau de Trim

J'ai refais la manette parking break .je remercie  Rudy Danese
(voir links) qui m'a envoyé le croquis avec les mesures.

Bouton   ON---OFF pour l'allumage de la lampe rouge du Parking Break.

Et voilà tout en place

Et voici maintenant la partie du Rétro éclarage.

Bande en plexi transparent de 10 mm de large sur laquelle je colle
les leds blanches.

Led blanche collée sur la bande de plexi

J'en suis très satisfait ceci rajoute une touche certaine de réalisme.

'Indicateur' de Trim.

A SUIVRE!!!, more soon!!!