Présentée au Tokyo Motorshow 2001, la B-King, a suscité l'enthousiasme
dans le monde de la moto avec son look agressif, son moteur 1300 CC suralimenté,
et son électronique embarquée sophistiquée.

La B-King dispose du moteur de la Suzuki GSX1300R Hayabusa qui développe
250 chevaux dans cette adaptation suralimentée et présente un couple
phénoménal garant d'accélérations foudroyantes.

Suzuki innove en équipant la B-King avec des applications électroniques
avancées et notamment un dispositif d'identification par empreinte digitale
qui remplace la clef de contact.
Le système antivol qui utilise un senseur électronique pour détecter les
tentatives d'effractions est capable de transmettre les alarmes sur le GSM
du propriétaire de la moto. Un haut-parleur et un micro lui permettent de
dialoguer avec les voleurs.
L'ordinateur communique les coordonnées GPS et permet d'activer les
phares et le klaxon afin de décourager les voleurs.

Le système électronique est également conçu pour communiquer avec le
revendeur local Suzuki pour diagnostiquer la moto en vue de l'entretien.
Ce dispositif autorise également une connexion Internet qui permet au
motard  d'accéder en temps réel à l'information concernant la météo et le trafic.
Le tableau de bord de La B-King possède un affichage haute résolution TFT à cristaux
liquides.

Toutes les pièces de la B-King sont en matière noble: métal, fibre de carbone ou cuir.
Le châssis est soudé par laser tandis que le bras oscillant, soudé au plasma, s'articule
directement sur la boîte de vitesse et transmet donc au bloc moteur les contraintes
qui lui sont imposées.
La fourche avant de type inversé, équipée d'étriers de frein Brembo à fixation radiale
comportant quatre pistons et les pneus sur mesure extra larges - 150mm à l'avant
et 240mm à l'arrière (excusez du peu) – contribuent au style agressif de la B-King. 
La B-King, "concept bike" extraordinaire est est un indicateur du potentiel technologique
de Suzuki pour ses réalisations futures.

Ce sublime roadster de rêve est avant tout un exercice de style et ne semble pas
devoir être commercialisé un jour. (malheureusement)

Il était présent au salon Auto-Moto 2002 à Bruxelles sur le stand Suzuki.
Est-ce une manière pour Suzuki de tester la réaction de clients potentiels ?

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Un préparateur Français habitant près d'Annecy, Ludovic Lazareth,
peut transformer votre Hayabusa en B-King: