SERVICEPLAATSEN in Europa  ( nieuw)

Motorhome onderhoud :

Iemand die een motorhome heeft en zoals wij daar heel fier en trots op zijn wil ook dat die zo goed mogelijk onderhouden wordt en er zo lang mogelijk goed uit ziet. Een motorhome is nu eenmaal een voertuig dat als het goed gaat veel langer meegaat dan een gewone auto.

Deze pagina is niet bedoeld om een volledig verslag te geven over hoe men zijn motorhome moet onderhouden, maar is een samenvoeging van enkele eenvoudige tips die ik via verschillende bronnen heb vernomen en die mogelijk de moeite waard zijn. Vanzelfsprekend is elke nuttige tip van harte welkom en indien de moeite zal die hier opgenomen worden. Kijk ook regelmatig op de discussieforums .

De tips gaan over onderhoud van de motor, onderhoud van de carrosserie maar ook over de beveiliging tegen diefstal.

Onderhoud van de motor :

Het onderhoud van de motor van een camper is iets waar wij persoonlijk bij gebrek aan kennis beter afblijven. En eerlijk gezegt vinden we het, gezien het beperkt aantal kilometer / jaar dat men aflegt met de camper beter om dit over te laten aan een specialist, de garagist. Neem dan ook best een garagist die je kan vertrouwen. Wij hebben nl. een slechte ervaring bij het overkopen van onze fendt van een particulier. Deze had, volgens de verdeler die de motorhome te koop stelde wel degelijk regelmatig een goed onderhoud laten doen, maar bleek dat het door een doe-het-zelver uit de familie was, die op 70.000 km de distributieriem had vervangen. Na ongeveer 1000 km ermee gereden te hebben viel onze motor van 4 op 3 cilinders, en na onderzoek en herstelling ( het vervangen van de volledige "culasse" en nog wat onderdelen ) bleek dat de distributieriem van het verkeerde type was waardoor de cilinders te hard sloegen ( of zo iets ) en waardoor de schade ( 89.000 Bef, alles in )niet gering was...

In Namen op sleeptouw, wat gezien de wielbasis voor andere problemen gezorgd heeft, zie "onderhoud chassis".

Hierna nog een reactie van Dhr. Minders waaruit blijkt dat de distributieriem nog wel eens meer voor serieuze problemen kan zorgen. ( met dank voor de reactie ) Ik citeer :"

Hallo Michel,

Bedankt voor je reactie. Wij, dat zijn mijn vrouw en ik samen met twee zeer
goede vrienden, zijn sinds anderhalf jaar in het bezit van een Fendt, ik
dacht van het type 540. De wagen is ongeveer 10 jaar oud. Wij zijn de derde
of vierde eigenaar, maar dat doet niets af aan het plezier dat wij er aan
beleven. Inmiddels zijn wij diverse malen al op pad geweest naar Italie,
Spanje, Frankrijk en Duitsland. Ook dit jaar zijn al weer 10 weken
ingepland.
Waar je zeker op moet letten, maar dat is meer voor de motor, is het
onderhoud van de distributieketting. Deze moet elke 90.000 km worden
vervangen anders loop je kans op grote schade !!!
Het campergedeelte is geschikt voor 5 personen en mogelijk moeten we
binnenkort de koelkast vervangen voor een nieuwe.
Echt bijzondere ervaringen vwb onderhoud hebben we nog niet, gelukkig.

Met vriendelijke groet,

Laurens Mijnders

Hannie Schaftsingel 35
2642 CX PIJNACKER
tel. 015-3698600
fax 015-3699339
GSM 06-51130615
e-mail holland@addison.nl

Onderhoud van de carrosserie :

Kleine herstellingen aan polyester kan men gerust zelf doen. Door het opladen op een takelwagen is nl onze achterbumper beschadigd en moest die hersteld worden. Bij elke goede auto-onderdelen winkel kan men hiervoor glasvezelplamuur vinden, dewelke met een spatel kan aangebracht worden. Deze kan na ca. 30 minuten drogen al bewerkt worden, wat het mogelijk maakt in verschillende fases te werken. Hieronder een foto van de tussenfase ( het afgewerkte resultaat ziet er veel beter uit ! ).

Na het aanbrengen van de plamuur wordt deze al heel vlug hard en kan de oneffen grond afgeschuurd worden waarna er een nieuwe laag verf op kan.

Beveiliging tegen diefstal :

Hier rond is tegenwoordig veel te doen. Men kan op verschillende manieren zorgen dat er niet ingebroken wordt in de wagen, maar het beste is te voorkomen i.p.v. te genezen. Het is vooral belangrijk op plaatsen te parkeren en te overnachten waar men niet alleen staat, dus bijvoorbeeld met meerdere campers op een plaats, tegen een drukbezocht restaurant ed. Anderzijds is het ook s' nachts op te passen!  Men hoort regelmatig spreken over inbrekers die s' nachts in de camper indringen via de cabinedeur of voordeur, ook al zijn deze op slot. Eens binnen spuiten ze een of ander verdovende spray binnen en hebben ze al de tijd om je grondig te beroven. Hiertegen zijn ook een aantal middelen, zoals het aanbrengen van cilindersloten aan de cabinedeur. Een goede truck is echter om een gewone stevige ketting te bevestigen tussen de twee voordeuren en die ketting dicht te maken met een stevig hangslot. Het ziet er niet professioneel uit maar het is wel doeltreffend.

Hieronder toch enkele tips :

1- De stroomonderbreker : Deze kan mits een aparte sleutel de batterij van de motor afkoppelen waardoor het onmogelijk wordt de motor nog te starten ( tenzij dat men de schakelaar overbrugt) .

2- Een extra stuurslot, maar denk eraan dat men in dit geval het gemakkelijk kan verwijderen door gewoon het stuur door te zagen !! Meestal is dit toch maar van kunststof....

3- Een pedaalslot, dat de pedalen samenhoud is erg doeltreffend.

4- Een luidruchtig alarm kan de dieven ook afschrikken, voor zover dat er mensen in de buurt zijn.

Het beste is van zoveel mogelijk zaken te combineren wat het de dief te moeilijk maakt en zijn keuze op een ander ( minder fortuinlijke camper ) laat vallen.