Werkgroep Spoorwegemplacement

Doel

We zijn een bewonersgroep die "leden" telt uit de verschillende buurten rond het Spoorwegemplacement Antwerpen Noord, gestart op het moment dat duidelijk werd dat de gronden door de NMBS vrijgegeven zouden worden. We gaan ervan uit dat een goede invulling van dit vrijgekomen terrein een enorme inpact kan hebben op de omliggende wijken.

We gaan er ook van uit dat een positieve instelling en het geloven in en meewerken aan verbetering meer impact heeft dat oeverloos kankeren en klagen. Vandaar dat we in de mate van het mogelijke ook werken rond andere opbouwprojecten in de nabijheid van het Emplacement, zoals bvb. Damplein. Deze positieve instelling houdt niet tegen dat we kwistig gebruik maken van allerhande drukkingsmiddelen indien er blokerende of remmende factoren opduiken. We gaan er prat op dat mede dankzij ons het project nog steeds op het goede spoor zit (en zelfs uberhaupt ooit op het goede spoor geraakt is)

Historiek

Zo hebben we eerst premier Verhofstadt kunnen ontvangen en kunnen overtuigen van een groene -hij sprak indertijd zelfs van een stadsbos- invulling voor het Spoorwegemplacement. De premier was zodanig enthousiast dat hij minister Piquet (grootstedenbeleid) naar Antwerpen stuurde om te kijken of dit project binnen het grootstedenbeleid zou passen. Ook onze werkgroep was een stopplaats bij het bezoek van minister Piquet, die toen veel geld beloofde voor het emplacement. Ook de verschillende schepenen en de burgemeester raakten geïnteresseerd in het project.

Tussen dat moment en de start van het project (bij de ondertekening van het pact tussen de stad en de NMBS) hebben we niet stilgeezeten. Enerzijds hebben we zoveel mogelijk buurtbewoners doordrongen van de gedachte het emplacement moest en kon omgevord worden rond 4 pijlers:

• Behoud van de vorm van het terrein;
• Een groene long voor de wijk;
• Hergebruik van de spoorweggebouwen;
• Verdere ontwikkeling van de wijk

Deze pijlers waren en zijn onze uitgangspunten. De planningscel van de stad stelde een startnota op die - tot onze grote vreugde - deze 4 pijlers (en meer) duidelijk bevatten. Deze startnota leidde tot een consensusnota die de stad - tot vandaag - gebruikt in hun afspraken met de NMBS en bij de stedebouwkundige wedstrijd die ingericht werd rond de invulling van het terrein.

Steeds de situatie opvolgend en bijsturend waar we konden - via een open brief, of door het aankaarten bij de nodige instanties van problemen, of door ludieke acties op het terrein, hebben we een werkbezoek gebracht aan 2 vergelijkbare sites in Parijs, nl. La Vilette en Parc Citroën.

Ook bij de wedstrijd zelf hielpen we waar we konden. Zo deden we mee aan de "Doe Mee"-dag, leidden de 5 overgebleven kandidaten rond op en rond het terrein en modereerden de persconferentie ter gelegenheid van het winnend ontwerp.

Vervolg

Nu het lijkt of alles wel in orde komt willen we meer dan ooit ervoor zorgen dat niets de komst van "ons" park nog in de weg staat. Vandaar dat we verder alle hete hangijzers opvolgen, meedenken rond (en beïnvloeden van) de flexibele invulling van het winnend ontwerp.