maandag 25 september
Heenreis: Bij het betreden van perron 2, dat tussen de sporen 2 en 3 ligt, zie ik dat de 8.21 niet op
spoor 3 maar op spoor 4 klaarstaat, dus aan perron 3. Bent u daar nog? O ja, dat is waar ook, ze gaan de
sporen 2 en 1 geschikt maken voor de HST. Gevaarlijk hoor, al die hogesnelheidstreinen die zo dicht
langs het stationsgebouw voorbijrazen, recht door het hart van het dagelijkse pendelgebeuren. Je mag
hopen dat ze geen betalende NMBS-klanten in hun kielzog meenemen.
De 8.21 moet om 8.51 in Brussel Noord zijn, maar arriveert daar pas om 8.59, dus met 8 minuten vertraging. Nog net zie ik de aansluiting richting Schuman van een ander
spoor vertrekken. Daarom doorgereden naar Centraal en daar de metro naar Schuman genomen.
Terugreis: In Brussel Centraal de trein van 17.14 naar Leuven.
dinsdag 26 september
Heenreis: om 8.17 hoor ik in station Leuven dat de 8.21 een vertraging van 20
minuten heeft. De trein van 7.57 richting Brussel moet ook nog passeren (30
minuten vertraagd). De 8.27 vertrekt op tijd maar komt toch pas om 8.56 in Brussel Noord aan.
Voor de zoveelste keer waag ik de gok en sprint naar spoor 7 om de 8.57 naar Schuman te halen. Die
staat er nog, maar de deuren zijn al gesloten. Op één na: de controleuse wenkt mij dat ik nog kan instappen en wacht keurig tot ik de dertig meter naar de open deur heb overbrugd. Geweldig, dit
lijkt wel echte dienstverlening! Fantastische controleuse. Maakt bovendien een heel goede totaalindruk.
Terugreis: in Brussel Centraal de 17.20 richting Leuven genomen.
woensdag 27 september
Heenreis: trein van 8.21 richting Brussel. Komt net als gisteren met 5 minuten
vertraging in Brussel Noord aan. Een groepje pendelaars neemt de gok en sprint van
spoor 11 naar spoor 7 om de aansluiting naar Schuman te halen. Ze zijn nog net op tijd om het
ongelukkige treintje voor hun neus te zien wegrijden. Dit keer geen reddende engel, geen controleuse die
haar verstand gebruikt.
Terugreis: de 17.24 vanaf Brussel Centraal is op tijd. Mij naar de uitgang van station Leuven begevend passeer ik een opvallende verschijning, die bij nadere inspectie een NMBS-controleuse blijkt te zijn. Ook zij maakt een bijzonder goede totaalindruk. In de koestering van de najaarszon doen haar gouden lokken je alles vergeten wat zelfs maar in de verste verte met het Belgisch spoorwezen te maken heeft. Zet de NMBS geheime wapens in?
donderdag 28 september
Heenreis: trein van 8.21 richting Brussel. In Brussel Noord even wachten op de 8.57, die gelukkig een
minuutje te laat is zodat ik hem op mijn gemak kan halen. Het perron is in bezit genomen door figuren die naar hun
uitmonstering te oordelen iets sportiefs beramen. De 8.57 raakt overvol en vertrekt van schrik met 6 minuten vertraging, nagekeken door tientallen reizigers die zich geen toegang
meer wisten te verschaffen.
Terugreis: vanaf Brussel Centraal brengt de 17.14 een tevreden Pendelaar zonder problemen in
Leuven.
vrijdag 29 september
Heenreis: trein van 8.21 richting Brussel. In Brussel Noord nipt de 8.57, die ook nu weer rijkelijk gevuld is met
vaag sportieve figuren.
Terugreis: vanaf Brussel Centraal de 17.20 die een nadenkend gestemde Pendelaar zonder ongelukken in
Leuven brengt.