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Tilleur,  petite commune de Belgique, est situé en Wallonie sur la rive gauche de la Meuse, à 8 km en amont de Liège.

Avant d'entrer dans la commune, promenons-nous sur le quai, en bord de Meuse

Rue Vinâve à gauche et Quai du Halage à droite

Écoles communales et vue sur la Meuse

Écoles communales du Halage démolient en 1968

Quai des Carmes - On peut voir à l'horizon gauche, le Pont de Seraing- 1913 -

La commune de Tilleur vue du pont de Seraing - Photo fin des années 1970 -

Quai du Halage -  Écoles communales et les aciéries -

Écoles communales - société de Sclessin - photo prise de Seraing, commune située sur la rive droite de la Meuse -

Vue sur la Meuse - Quai du Halage et écoles communales - Les digues actuelles ne furent construites que bien plus tard suite aux différentes inondations de 1890-1926. (photos vers 1910)

Quai du Halage

La Meuse et les aciéries

Débarcadère, Chalet Denoisieux (café terrasse pour les touristes en bord de Meuse), quai du Halage et aciéries

Écoles communales vues de Seraing - Bateau mouche au Chalet Denoisieux rue de l'Arveau -1908-

Entrons dans la commune et parcourons les différentes rues de Tilleur

Rue Vinâve - Cette artère fut jusqu'en 1947  le chemin principal des communications  traversant Tilleur, mais  la mise

en service du quai du Halage après la seconde guerre et le déplacement du centre commercial vers le pied du Thier lui 

on enlevé la vie intense qu'elle connut pendant dix siècles - 1920 -

Rue Vinâve -1925 -

Rue Vinâve - Attelage de chiens - A droite la boucherie charcuterie Kangiester qui deviendra la maison Viaka -1911-

Rue Vinâve, à gauche le coin de la rue de l'Arveau

Rue Vinâve, à droite la rue de l'Arveau -1903 -

Rue Vinâve

Rue Vinâve, Église et Charbonnage du Horloz -vers 1904-

Charbonnage du Horloz avec sa "belle fleur", à droite on aperçoit le clocher de l'Église

Rue Vinâve, à droite la rue de l'industrie, les deux premières maisons à gauche ont été détruites

Rue Vinâve, après la construction de la station de pompage

Charbonnage du Horloz -1904-

Église SAINT-HUBERT de Tilleur ( construite en 1865, interdite au culte pour insécurité en 1977, détruite en 1989)

Église - Vue de derrière

Église - Carte photo - C'est à ce carrefour que l'on a construit le rond-point.                     

Place de Église - 1910 - Le tram se trouve à l'emplacement exact du rond point actuel -

Place de Église, le café et salle du cercle Concordia

Charbonnage du Horloz - A l'horizon on aperçois l'Église Saint-Hubert-

Rue de Liège - 1906 -  ( actuellement rue des Martyrs )

Rue de Liège - 1912 - Le bâtiment portant l'inscription "GRANDE ÉPICERIE" est celui qui a été occupé pendant de nombreuses années par le BUREAU DE POSTE de Tilleur, en ce temps là, bien que la population était moins nombreuse, la Poste était très proche des riverains

Rue de Liège -1919 -

Timbres oblitérés par le bureau de poste de Tilleur le 3 août 1889

Rue de Liège - 1911 - ( La rue de Liège deviendra rue des Martyrs en 1912 )

Rue des Martyrs, à droite la rue de la Passerelle ( passerelle du chemin de fer, voir plus bas)

Rue des Martyrs et rue de la Passerelle

Rue des Martyrs

Rue de Liège et rue de la Meuse

  Les aciéries d'Angleur

Revenons au carrefour de la Place de l'Église et dirigeons nous vers  la ligne de chemin de fer

  Rue Ferdinand Nicolay, à droite la rue des Martyrs - Le bâtiment de droite est à l'emplacement actuel de la nouvelle Église -

Gare de Tilleur - La voie perpendiculaire desservait les charbonnages -

Gare de Tilleur et à droite la passerelle 

Charbonnage du Horloz - Église et Gare de Tilleur - Photo prise de la passerelle -

La gare de Tilleur était une des stations du réseau de chemin de fer de la "Nord Belge" Réseau qui s'étendait de la gare de Liège-Londoz jusqu'au Nord de la France.

Tout l’environnement du Nord-Belge - les gares, les signaux, les passages à niveau, les locomotives, les voitures et les wagons était typiquement français. Les modèles de gare du Nord-Belge étaient également en usage à la Compagnie du Nord. L’architecture des plus grandes gares était indéniablement d’inspiration française. Ainsi, la façade de la gare de Liège-Longdoz fait d’emblée penser à la gare du Nord à Paris.

Les plans des gares de taille plus modestes venaient généralement de France, où la Compagnie du Nord avait adopté un même type de bâtiment. Vingt-huit gares similaires furent construites à Amay, Ampsin, Andenne-Seilles, Bas-Oha, Dave, Engis, Flémalle-Grande, Fontaine-Valmont, Godinne, Hastière, Hermalle-sous-Huy, Jambes, Jemeppe-sur-Meuse, Landelies, Lobbes, Lustin, Marche-les-Dames, Marchienne-Zone, Namèche, Ougrée, Sclaigneaux, Seraing, Solre-sur-Sambre, Statte, Thuin-Nord, Tilleur, Val-Saint-Lambert et Yvoir.

Gare de Tilleur (photo de gauche) - Gare de Bas-Oha ( photo de droite)

Timbres des chemins de fer avec l'oblitération du réseau  "NORD BELGE"

Locomotive du réseau Nord Belge

Gare de Tilleur 

Place de la gare - Remarquez les volets aux fenêtres du bâtiment.

Place de la gare - Les volets ont été en partie enlevés.

Place de la Gare vers 1965 - En 2008, les fenêtres sont murées et les murs tagués, il n'y a plus d'activité dans la gare; la place de la gare n'existe plus, elle a été rebaptisée "Place d'Italie" 

Place Francisco Ferrer, " A l'rodje pompe "  ( A la pompe rouge )

Place Francisco Ferrer - Couvent, École primaire de la Charité -

" A l'rodje pompe" -1913 -

Place Ferrer, à droite carrefour du Bordelais, de la rue du Coq, et de la rue Chiff d'Or -

Place Ferrer - Le couvent " A l'rodje pompe" - vers 1920 - 

Place Ferrer, en haut de la photo, la rue Bordelais ou Côte de Saint-Nicolas, de nos jours rendue célèbre par le passage de la course cycliste Liège Bastogne Liège

La Torette, magnifique maison du 16ème siècle, rue Chiff d'Or, au lieu dit " sous les vignes"

La Torette, rue Chiff d'Or, sera rénovée en 1990.

Rue Ferdinand Nicolay, tram, terminus des lignes 57 et 61

Rue Ferdinand Nicolay, arrêt du Tram 61 Liège-Tilleur - 23/03/1955 - Photo Bazin -

Rue Ferdinand Nicolay, terminus du Tram

Rue Ferdinand Nicolay - Maison ou se trouve actuellement la librairie " La gazetta"

Tram Liège-Tilleur - 1959 - Sommet de la rue Ferdinand Nicolay - Carrefour du plateau de Saint-Gilles -

Autobus Tilleur Saint-Gilles ( bus rouge)

Rue Ferdinand Nicolay, à gauche après le poteau électrique, la rue du cimetière.-1909-

Rue Ferdinand Nicolay, endroit anciennement dénommé " Au pont de pierre"  - 1910 -

 En 1852, pour perpétuer le souvenir du don que Monsieur le Chevalier Ferdinand Nicolaï a fait au Bureau de Bienfaisance de la commune, le conseil communal décide que le chemin partant de la rue de Liège ( rue des Martyrs), et aboutissant au pied du Thier de Tilleur porterait son nom.

Rue Ferdinand Nicolay - La maison à gauche derrière les riverains est le café de l'ancienne maison du peuple et cinéma - Ce bâtiment et les deux suivant seront détruits pour faire place au parking de la salle culturelle de Tilleur - Lieu ou se déroule tous les jeudi après-midi depuis le mois de mai 2007 le nouveau marché de Tilleur -Photo vers 1955 -

Carrefour de la rue des Rewes, cimetière et Ferdinand Nicolay. 

Rue Ferdinand Nicolay, Maison communale toute neuve puisqu'elle fût construite seulement 10 ans plus tôt  -Photo vers 1910 -

Rue Ferdinand Nicolay, à droite la rue Chiff d'Or, à gauche du monument le pied du Thier ou rue du Vieux Thier.

Le Thier de Tilleur, chemin millénaire qui constitua la grande voie de communication - la seule- entre Liège et Huy 

jusqu'au 18ème siècle.- photo après 1918 -

Sur cette photo, on remarquera le monument devant l'Hôtel communal.

Lettre 29 juillet 1916 adressée au Bourgmestre de la commune de Tilleur 

  " La Madelon" , monument élevé à la mémoire des soldats tombés pour la Patrie pendant la guerre 1914-1918 

Le monument existe encore, il a été déplacé au musée de la pierre de Sprimont.

" La Madelon " oeuvre de Nestor Dubois et Lutgens

La Madelon carte en couleur

Hôtel de ville - Carte photo - Derrière l'hôtel de ville on devine l'ancienne école communale de la rue Chiff D'Or

Rue Ferdinand Nicolay - Maison communale construite en 1899 et qui en 1979 sera démolie en même temps que l'école pour faire place à la nouvelle école communale que nous connaissons aujourd'hui.

La rue Horloz deviendra rue Ferdinand Nicolay à la fusion des communes Saint-Nicolas, Montegnée, Tilleur le 1 janvier 1977.

Rue du Horloz - Le Crucifix " Li vî bon dju" et son socle datant du 16ème siècle. En 1938, suite aux démolitions des maisons, le Crucifix et son piédestal seront déplacés 50 mètres plus haut dans le Vieux Thier - Au bout de la rue on aperçoit un des pillier du viaduc du chemin de fer. ( voir photos ci-dessous)

Construit vers 1935, le viaduc du Horloz surplombe la commune de manière magistrale - Il fût repeint en bleu métal début des années 2000.

Rue Horloz

Villa des Roses - 1909 - Thier Deltour (aujourd'hui bas de la rue du Stade), en bas de la photo, l'ancien chemin de fer du charbonnage Horloz-Bonnet

Rue Horloz

Terrain de football deTilleur - Rue du stade - Au sommet de la colline on aperçoit Église de Saint-Nicolas - Carte photo -

Stade de Tilleur en 2008.

Les inondations 1905 -1926 

Église inondée - Sur la façade de la défunte Église à côté des portes, des marques indiquaient les niveaux atteins par les deux grandes inondations 1905 et 1925-1926.

Rue Vinâve, coin de la rue de l'Arveau

Quai du Halage, coin des rues de l'Arveau et Halage, Chalet Denoisieux -1905- 

Rue Vinâve - École communale qui est encore en activité -1920-

Rue Vinâve

Rue Ferdinand Nicolay -

Quai du Halage, entrée de la commune - inondations 1925-1926

Quai des Carmes

Inondations 1925

Rue Vinâve, en arrière plan le charbonnage du Horloz

Château du directeur de la Houillère de la Haye.

Les époux Van belle, parents du futur Bourgmestre François Van Belle qui donna son nom à une cité bien connue au dessus du Bordelais. - 1908 -

Gravures Exposition Universelle de Liège en 1905.

Cartes souvenir

Remerciements à Mr Armand François qui a généreusement prêté sa collection de cartes postales d'où proviennent la majorité des photos de ce site.

Remerciements à Robert Joliet, Mr et Mm Peeters, Pierre Cremasco et André Geudens

 pour le prêt des cartes postales de leur collection,

à Roger Joliet pour son aide, Lî bon vî timps pour la 

documentation: Tilleur Rétro 1-2-3-4

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dernière mise à jour le 15 juin 2008