Hoe kun je de Belgische Paramotor Low-Air Chart naar je GPS opladen ??
Klik HIER voor meer info

Op aanvraag plaatsen we hier een aantal schermafbeeldingen van de Belgian ParamotorLow-Air Chart .
Let wel : het betreft hier GPS schermafbeeldingen van de testversie 0.5 . De weergegeven data is intussen een groot deel aangepast  maar deze schermafbeeldingen kunnen je dus al een idee geven ( genomen van de GPSmap 60CS ) .

Overzicht van de kuststreek .

Op de kaartschaal van 12 Km wordt enkel de basiskaart getoond , en zie je dus geen detail van de BPLACv05 kaart . Om deze kaart zichtbaar te maken moet je dus inzoomen , deze wordt zichtbaar vanaf de kaartschaal van 3 km ( 1 CM = 3 Km ) ..

Ingezoomd op de streek rond Oostende , met onderdaan de samenloop tussen CTR Oostende en CTR Koksijde

Ingezoomd op het ULM vliegveld van Zuienkerke .
Naast de CTR van Oostende wordt hier een cirkel met straal van 1,5 km aangeduid als veiligheidszone rond het ULM vliegveld . Daarnaast zie je ook enkele natuurgebieden ( lichtgeel gekleurd ) .

Persoonlijke opmerkingen :
1 : De natuurgebieden moeten hier hertekend worden , want niettegenstaande de veiligheidszone van het ULM vliegveld ‘bovenop‘ de natuurgebieden aangebracht is houdt de GPS hier blijkbaar geen rekening mee , en verdwijnt de cirkel gedeeltelijk , wat het minder duidelijk maakt . .
 2 : de kleuren kunnen nog gewijzigd worden om het overzichtelijker te maken .
Deze aanpassingen zijn reeds doorgevoerd in testversie v0.9

Gevaarlijke of te vermijden gebieden kunnen aangebracht worden .
Hier ingezoomd op de kerncenrale van Doel .
Bij te vermijden gebieden wordt altijd een minimum vlieghoogte vermeld .

Persoonlijke opmerkingen :
Er moet nog een algemende naam aangebracht worden ,die staat Doel nu voorlopig gecatalogeerd als “Warning Area”
De hoogteaanduiding is altijd in meters . Door schermbeperkingen zal het commentaar zo kort mgelijk gehouden worden ( ook hier valt de ‘m’ aanduiding weg wegens een te klein scherm ) . 

Hier is de hoogte aanduiding iets duidelijker rond de CTR van Brasschaat

Als je met de cursor boven een bepaald gebied komst krijg je altijd een aanduiding van wat dit gebied is , of bovenaan het scherm, of bij de cursor , of bij beiden .

Via de “ points of interest “ zijn alle aangebrachte vliegvelden onmiddelijk zichtbaar .

Zo kun je nmiddelijk nagaan wat het dichtstbijzijnde vliegveld is waar je rekening moet mee houden

Alle vliegvelden zullen een aanduiding van een veiligheidszone krijgen ,zelfs al is er geen officiele CTR of zogenaamde “ warning area ( para dropping ) .
Indien er geen officiele beperking is wordt er rond ieder ICAO vliegveld ( zoals EBUL ; Ursel ) een cirkel aangeduid met diameter van 3 km ,bij ULM vliegvelden bedraagt de diameter van deze cirkel 1,5 km.

Op die manier ben je dus 200 % zeker om nooit onverwacht boven een landingsbaan te vliegen .  

Pas bij het verwerken van alle informatie is het duidelijk geworden hoe smal het luchtruim soms is voor de gebruikers !!

Hiernaast de smalle doorgang tussen CTR Antwerpen en CTR Brussel .

Een overzicht ( op de PC ) van de reeds aangebrachte vliegvelden en data ( BPLAC v1.0 ) 

schermweergaven testversie v0.5

Enkele GPS schermafbeeldingen van de voorbije testversies

Correcties en update informatie voor de Belgian Paramotor Low Air Chart zijn altijd welkom via EMAIL