Airbus
Industrie leverde zijn eerste toestel op de markt in het begin van de jaren
70. België was, net zoals alle andere landen beperkt geïnteresseerd
in wat de nieuwe constructeur te bieden had. Sabena en haar dochters
selecteerden dan ook steevast niet-Europese producten (uitz. Caravelle).
De
eerste Airbus in Belgie was een A300, het prototype no2, van de maatschappij
Trans European Airways, kortweg TEA. Deze Airbus staat trouwens nog
in Brussel op de luchthaven en wordt gebruikt voor veiligheidstraining
(eigenlijk hoort dit historische vliegtuig thuis in een museum).
Verder
bleef het in Vlaanderen lang stil op het Airbus front. Op het eind
van de jaren 80 kwam daar verandering in met de introductie van de A310
bij Sabena en de aankoop van verdere Airbussen door TEA.
Bij
het ter ziele gaan van TEA begin jaren 90 ging de Airbus vloot vernieuwing
door via European Airlines en Constellation, allebei nu ook ter ziele gegaan.
Ook Virgin Express vloog korte tijd met een A320 rond. Halfweg jaren
90 koos Sabena, onder zachte druk van partner Swissair, voluit voor de
Airbus familie met de A340 en A330 voorop. Sinds 1999 vliegen er
ook toestellen van de A320 familie rond in Sabena kleuren. Op dit ogenblik
vliegen Thomas Cook Airlines, Sobelair en SN Brussels Airlines met toestellen
van Airbus.
Belgie
is reeds geruime tijd betrokken bij de productie van Airbussen, en dit
vooral via federaal gestuurde programmas. Hierdoor is dan natuurlijk
het gros van het luchtvaartwerk in Waalse handen gekomen en deze situatie
valt moeilijk te wijzigen. Toch werken verschillende Vlaamse bedrijven
aan Airbus producten. Een voorbeeld hiervan is Asco in Zaventem dat
trouwens ook werkt aan de nieuwe A380 (de vroegere A3XX).
Meer info is te
verkrijgen op volgende sites:
Airbus
Industrie
De
schitterende site van de fabrikant, met goeie download mogelijkheden
.
Airbus
Fan Club
Onvoorstelbaar,
maar deze site heeft zelfs zijn dagelijkse nieuwsbrief met meldingen van
vluchttesten
|
