Hier kun je zien hoe mijn zelf gemaakte instrumenten er uit zien.

De proef opstelling voor de foto laat het volledige station zien.
De windrichting en de snelheid sensor gemonteerd op een vierkante aluminium buis van een oude TV antenne.
Dit onderdeel wordt buiten op een storing vrije plaats (waar de wind vrij spel heeft) 10 meter boven de grond geplaatst.

Onderaan het "kastje" die de twee uitlees onderdelen bevat en dat zich binnen in huis bevind.

De wind snelheidsmeter.

1. De Sonde of opnemer in close-up

• Deze is gemaakt van een DC motortje van 12 Volt dat ik heb ingebouwd in een waterdichte behuizing, (v.b. een PVC pijp).
• Op het asje is een 3 bladige Savonius gemonteerd, gemaakt uit hard-plastic speelgoed ballen met een diameter van 40 à 50 M/m. die ik in 2 gezaagd heb.
• In wezen gebruik ik hier die motor als een mini generator.

De windrichting sonde in close-up

• Deze sonde is hoofdzakelijk opgebouwd uit 2 delen, een vast en een draaiend onderdeel.
  Het gebruikte materiaal is Ertalon voor de behuizing en aluminium voor aanwijzer.
• In het vaste deel zijn er 32 REED kontakten van 3.2 MM. ingebouwd en in het draaiende deel een kleine ronde staaf magneet (diameter 6 MM.).
• De diameter van het vaste deel is 100 MM. en van het draaiend 80 MM.
• Op 1 omwenteling (360°) zijn er dus 32 verdelingen wat er op neer komt dat er om de 11¼° een puls naar de uitlezing vertrekt.
• Je hoeft natuurlijk niet met 32 Reet contacten te werken, je kunt ook met vb. 12 werken, alleen dat de resolutie dan lager is, namelijk 30° maar het kan nog perfect

2. De Uitlezing.

Bovenaan op het plaatje de snelheidsmeter (lees Voltmeter) met gemodificeerde frontplaat.
Onderaan de uitlezing van de windrichting. Merk op dat de windrichting toen pal Noord was.
(De foto is wat wazig waarvoor mijn excuses)

Meer over de Voltmeter

• Deze is gemaakt met een gevoelige (analoge) Voltmeter afkomstig van de locale rommelmarkt.
• De Voltmeter is gekoppeld via een multi-turn potmeter en al dan niet vooraf gegaan door een voorschakel weerstand aan de Sonde. (ik noem dit de "spanningsdeler")
• Het spreekt voor zichzelf dat de voltmeter moet geijkt worden aan een gekende windsnelheid. 
• Het ideale zou natuurlijk een windtunnel zijn,
  (maar dat heeft niet iedereen zomaar bij de hand).
• Om dit te bewerkstelligen monteerde ik de sonde dan maar op het bagage rekje van de auto en liet me op een windstille dag 100 Km/uur rijden.
• Ik regelde aan de hand van de multi-turn potmeter de naald uitslag zodanig dat deze 3/4 van het totale meetbereik besloeg, die positie noteerde ik nauwkeurig. 
• Daarna reden we 75 / 50 en 25 Km/U. en noteerde ik telkens de positie van de naald.
• Daarna maakte ik via de PC een schaalverdeling met de nodige onderverdelingen op papier en plakte die op de originele schaalverdeling van de Voltmeter.
• Uiteindelijk monteerde ik alles terug op de auto en vergeleek ik nogmaals de snelheid van de auto terug met die van de uitlezing.
• Klopt alles dan kan de meter in een kastje gebouwd worden, anders eerst nog even bij trimmen met de multi-turn potmeter.

Voor de bouwbeschrijving, tekeningen en meer foto´s kun je terecht op volgende pagina´s.

Voor de Uitlezing