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L’histoire du VTT
1982

Specialized a vendu le premier VTT en grande série, le Stumpjumper dont la marque conserve toujours l'appellation.
mod.1982 (1)
mod.1996 (2)
mod.2006 (3)
Shimano sort le premier groupe de sa gamme XT (4)
1983

Le premier VTT à voir le sol français arrive du Canada. Il avait de gros pneus et 3 plateaux. Du jamais vu en France et pourtant, il était fabriqué sous la marque Peugeot. (1)
(1)
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1977

Entièrement pensé et réalisé dans le but de rouler tout-terrain, le Breezer " Number One " (1)  ne reprenait aucune partie de cadres ou de fourches existantes, tout était nouveau. On peut donc le considérer comme le premier véritable VTT même si en 1972, quelques californiens ont roulé sur de la terre avec leur vélo de route (Tom Ritchey, Gary Fisher, Jopts Brandt et Joe Breeze). Et bien plus tôt encore en 1948, JL Swiners mais, pouvait-on déjà parler de VTT ?
1986

Shimano invente le système d’indexation des vitesses avec le SIS. (1)
1987

Sortie du premier magazine VTT (en français), c'est "VTT Magazine" (1).
Premiers roulements étanches sur les VTT’s.
Premiers championnats du monde officieux à Villard-de-Lans.
Premiers VTT’s français, Peugeot VTT1 (2) et MBK Tracker (3)
(1)
1985

Naissance du premier VTT français, le MBK Ranger (1), guidon droit, grosses roues, cadre en acier des plus solides, il pèse 16 kilos. Depuis ce moment, l'évolution a été extraordinaire ; aluminium, alliages ou matériaux composites pour les cadres, le régime a fait maigrir les VTT jusqu'à 10 ou 12 kilos voire même 8 pour un semi-rigide. Le confort a été amélioré grâce à la fourche téléscopique et ensuite à la suspension intégrale. Le nombre de vitesses est passé de 15 à 27. La boîte de vitesses intégrée s'utilise sur les VTT de descente. Le freinage n'est pas en reste avec l'apparition des V-brakes et des freins à disque.
(1)
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1988

Shimano lance le plateau ovale destiné à supprimer le point mort au pédalage, concept vite abandonné. (1)
Gripshift développe les poignées tournantes. (2)
1989

L'Hyperglide de Shimano facilite le changement de vitesse (profil de dents particulier améliorant le passage de la chaîne).
Idem pour les pédales automatiques. (1)
Parution du premier numéro du magazine "VéloVert". (2)
Rock-Shox réalise la première fourche à suspension, la RS1. (3)
1990

Bob Girvin été le premier à croire dans la suspension intégrale avec sa gamme Proflex. (1)
Shimano, encore, invente le changement de vitesse au guidon, le "RapidFire". (2)
La cassette grossit et passe à 7 pignons.
Apparition des bar-ends.
(1)
(1)
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1992

La cassette à 8 pignons se dévoile dans le groupe Shimano XTR.
Camelbak crée son " sac à eau ". (1)
Les ventes de VTT explosent.
Sbike présente le 729, une originalité. (2)
Cette année, la majorité des cadres est en acier chromo pour plus de confort.
1993

La fourche téléscopique est adoptée en compétition.
La suspension Turner  (1) active au pédalage et au freinage est issue des recherches de Dave Turner chez Kona et Mongoose et a été adoptée par de nombreuses marques de VTT.
Dia-comp crée l'Aheadset. La potence vient se fixer directement sur le pivot de fourche. (2)
Freinage sur jantes hydrauliques avec les Magura HS-33. (3)
(1)
(1)
(2)
1995

Les stars de l'année sont les poignées tournantes Gripshift.
Regain d'intérêt pour l'aluminium dans la conception des cadres.
Les fourches téléscopiques et les pédales automatiques sont présentes partout.
1996

Les V-brakes  (1) enterrent littéralement les Cantilevers.
Scott sort l'Endorphin à cadre thermoplastique.
Les cadres rigides deviennent très sloping.
Le VTT devient sport olympique avec le X-country au Jeux d'Atlanta (Les deux premiers champions olympiques sont Bart Brentjens chez les hommes et Paola Pezzo chez les femmes).
Premier prototype Christini de traction sur les deux roues (2)
1997

Fournales sort la fourche à parallélogramme déformable, la Shark. (1)
Apparition des tiges de selle suspendues.
La société EGS invente la poignée SynchroShift qui manipule les dérailleurs avant et arrière. (2)
Premier prototype du moyeu Rohloff (3)
1998

Le VTT tout-mou, full ou à suspension intégrale se démocratise.
Les cadres des semi-rigides adoptent les méga-tubes obliques ovalisés.
Des marques de voitures se lancent dans le VTT, BMW (1) et Porsche (2).
Un nouveau frein apparaît, c'est le Magura Louise, à disque et système hydraulique. mod. 1998 (3)
                                                                                                                                                                  mod. 2006 (4)
1999

La cassette gagne encore un pignon en 1999, le 9ème. (1)
Wes Williams construit un VTT à roues de 29 pouces, le 29"er est né (Willits). (2)
Le frein à disque se généralise sur les modèles hauts de gamme.
Formula en propose un frein à disque à câble.
(1)
(2)
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(4)
(3)
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(2)
2000

Shimano commercialise un frein à disque à 4 pistons. (1)
Un VTT de X-country à suspension intégrale est proposé par Cannondale, c'est le Jekyll. (2)
Le pneu devient Tubeless, on va se passer des chambres à air. (3)
Apparition de la fourche monobras Headshok Lefty. (4)
Jeu de direction à cuvettes intégrées.
2003

Shimano crée le Dual Control, levier qui manipule les vitesses et les freins.
Christini vend des VTT à traction intégrale produits en série. (1)
Le RN01 de Honda à boîte de vitesses intégrée au cadre sort d’usine (2)
2004

Sram sort de ses cartons le X.9.
Shimano commercialise son tout nouveau Dual Control. (1)
2005

Apparition du Singlespeed, pas de dérailleur, une seule vitesse.(1)
Commande à gachette de Sram, le Trigger X.0. (2)
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1994

Les VTT’s s’allègent.
Le titane est à la mode mais reste très cher.
Sachs présente le PowerDisc, premier système à frein à disque hydraulique, lourd mais ce n’est qu’un début.
(2)
1991

La légèreté devient la première préoccupation des constructeurs.
Apparition des tubes oversize plus rigides.
Les cadres en titane, confortables et solides font rêver .
Le carbone (composite) se démocratise avec le Giant Cadex. (1)
En décembre le premier numéro du magazine "O²Bikers" sort en librairie (2)
2006

Rotorbike commercialise un plateau ovale (abandonné par Shimano en 1988) sous le nom de Rotor Q-Rings. (1)
Fallbrook planche sur une boîte de vitesse révolutionnaire intégrée au moyeu arrière, la NuVinci. (2)
La transmission intégrée de l’Italien Daniele Cappellini est bervetée au mois d’août. (3)
(3)
(2)
2002

Nouveau venu dans la presse VTT francophone, le tout nouveau magazine "Bike". (1)
Plusieurs constructeurs proposent des VTT spécifiques pour les femmes, Lapierre entre autres. (2)
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1984

Organisation du premier Roc d’Azur (1)
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1948

Invention du motocross par des Belges sur les motos Fabrique Nationale sur les pentes de la citadelle de Namur.
En cette même année, un jeune Français de 13 ans invente le "VTT", c'est Jean-Louis Swiners (1). Les vélos ne sont encore que des adaptations pour le tout-terrain.
1950

Invention de la suspension avant.
(1)
1951

Première course de "VTT" à Ivry pendant l'entracte d'un motocross.
(3)
2007

Enfin un dérailleur arrière plus à l'abri des impacts, le Shimano XTR Shadow (1)
Gruber commercialise un moteur électrique de 200 watts pour pédalier Shimano Hollowtech II (2)
Toutes les marques se mettent au carbone, VTT et équipement.
Le double frein à disques de Frank Industries (3)
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2008

Un amortisseur révolutionnaire pour VTT par Magura issu d'un brevet de l'automobile (1)
Le pédalier Hammerschmidt de Truvativ (2)
(1)
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(2)
2009

Nouveau groupe Sram XX à cassette 10 vitesses (à suivre ...) (1)
  
(1)
 Histoire du VTT